trailsurfer
Themenstarter
Die o.g Stiefel wurden ca. 30.000 km gefahren. 98% Straße, 80% trockenes Wetter, kein Crosseinsatz.
In den Schaltpausen befindet sich der Fussballen auf der Raste.
Der Schaltassi ( Pro ) kommt beim lockeren cruisen und ab dem 3.Gang zum Einsatz.
Größe 44 auf BMW R1250GS mit Standardschalthebel.
Im oben, auf dem linken Stiefel angebrachten Verstärkungsbereich befindet sich nun ein Loch.
Der Bereich dient ja offensichtlich dazu, die beim Schaltvorgang auftretenden Belastungen aufzunehmen um damit einem vorzeitigen Verschleiß der Stiefeloberfläche zu vermeiden.
Ich meine, dass so ein 300€-Stiefelchen länger durchhalten muss.
Wer hat vergleichbare Erfahrungen mit dem Modell gemacht ?