Heber anstatt Hauptständer - wer fährt nur mit Seitenständer?

[Uvular]

Hallo Zusammen,

meine Rallye hat nur einen Seitenständer und das möchte ich auch so beibehalten. Ich suche nun jedoch für die Garage einen Heber, der wie ein Hauptständer funktioniert. Bei becker Technik konnte man mir nicht weiterhelfen.

Bis dato konnte ein Scherenheber mit Holz für so etwas immer gut benutzt werden, aufgrund des Gewichts der GS bin ich da aber nicht mehr sicher

Wie habt Ihr das gelöst?

Danke und Grüße
Matthias

 

[moldo29]

An meiner Duc hatte ich immer Montageständer für Einarmschwingen mit dem passenden Adapter für das Moped. Meiner Meinung nach eine sichere und einfache Lösung.

Sowas hier zum Beispiel hatte ich.

 

[Gast 35536]

Con stands

 

[Uvular]

Danke, ich suche weder einen Zentralständer noch einen Einarmständer für die Monoschwinge, ich suche einen einfachen Heber als Hauptständerersatz für die Garage

Grüße
Matthias

 

[Gast 35536]

Lifter

 

[Enduroopa]

 

[moldo29]

Wenn du einen Heber in der Garage regelmäßig nutzt und er soll auch noch so wie ein Hauptständer sein, warum montierst dir dann keinen Hauptständer?

 

[qtreiber]

Wenn du einen Heber in der Garage regelmäßig nutzt und er soll auch noch so wie ein Hauptständer sein, warum montierst dir dann keinen Hauptständer?

war meine Vorgehensweise mit der Multistrada. Die Schrauben des Hauptständers nur gut handfest angezogen waren diese vor der nächsten Ausfahrt wieder schnell zu lösen. Auf die Rückholfeder habe ich dabei verzichtet.

 

[moldo29]

Und was ist so schlimm, wenn der Hauptständer dran ist?

 

[qtreiber]

OT:

Und was ist so schlimm, wenn der Hauptständer dran ist?

bei der Multi ist der Hauptständer so ungünstig angebracht, dass dieser in kleinster Schräglage bereits schliff. Im Zweipersonenbetrieb, mit korrekt eingestelltem Fahrwerk, unbrauchbar. In dieser Hinsicht bietet die GS deutlich mehr Schräglagenfreiheit.

 

[moldo29]

Ok, also ich hatte selbst 2 Multis (Modell 2013 und 2015), meine beiden Kumpels mit denen ich den größten Teil meiner Kilometer machen fahren beide Mulits.
Ich sage jetzt einfach mal, dass wir glaube nicht langsam unterwegs sind und irgendwelche Spaßbremsen wären. Aber das Problem, dass der Hauptständer in kleinster Schräglage schleift, bzw unbrauchbar ist das kenne ich echt nicht. Und ich bringe auch meine 80 Kilo auf die Waage. Fahrwerk war immer auf straff bei mir, manchmal auch auf Fahrer und Gepäck eingestellt. Zu zweit kann ich es nicht beurteilen und meine Kumpels fahren auch ausschließlich alleine auf dem Bike. Ja, er schleift vielleicht ab und zu mal. Aber wenn das kleinste Schräglage ist, dann machen viele wohl ganz vieles falsch.......

Interessant wäre was kleinste Schräglage bedeutet?

 

[qtreiber]

leider jetzt OT:
Dann scheinst du die Multi 1260S nicht zu kennen. Total unterdämpft, schlägt bei der kleinsten Bodenwelle durch, auch dann wenn das zulässige Gesamtgewicht nicht erreicht ist. Vielleicht finde ich noch einige alte Bilder von dem Hauptständer. Dass auch der Seitenständer, der Schalt-/Bremshebel und die Fußrasten angeschliffen sind, gehört bei der Multi dazu. Und nein, ich bin kein Kurvendrücker.

"Kleinste Schräglage" - in erster Linie mit Sozia hintendrauf, langgezogene Kurve, nichts schleift, Luft genug vorhanden und dann kommt eine leichte Bodenwelle (kein Schlagloch) - und schon schwingt die Multi, trotz korrekt eingestelltem Fahrwerk, wie ein Sänfte und es fängt an zu schleifen.

Bei der 1260S bekannt.

 

[Gast 35536]

Eindeutig das falsche Motorrad

 

[Juzzi]

Den Hauptständer als "Heber" zu nutzen, finde ich eine super Idee.
Kommt man denn an die Schrauben des Hauptständers der GS so gut dran, dass man sie einfach ausschrauben kann?
Dann die Schrauben durch Flügelschrauben ersetzen, evtl. noch eine Sicherung, dass der Ständer nicht einklappt und gut ist.

 

[Juzzi]

Sonst mal bei Kern-Stabi schauen.

 

[Uvular]

2 Arm Lifter

Bevor wir vom Thema abkommen, wenn der verlinkte Lifter an den Moitorschutz der GS geht, ist das Thema erledigt. Das geht mit dem Scherenheber auch. Ich meine jedoch, dass der Motorschutz gummigelagert ist. Das ist suboptimal

 

[langer-rudi]

Habe zwar den Hauptständer, nutze aber zum Rad-/ Reifenwechsel vorne und hinten einen Montageheber von Firma Becker. Hatte diese bereits für meine K13R und konnte BEIDE 1:1 auch für die GS übernehmen.

 

[Igi]

wenn man einen Hecklifter nutzt muss man auch ein Frontheber nutzen ,
Hecklifter und Scherenheber unter dem Motorschutz geht nicht , es ist zu viel Gewicht vorn ,
da verdrücken sich die Gewindebuchsen vom Motorschutz ,
das geht nur mit Hauptständer , da ist die Gewichtsverteilung anderst

 

[langer-rudi]

I.V.m. Scherenheber oder sonstigen "Unterstellhilfen" unterm Motorschutz stimmt das (siehe Bilder), aber NUR den o.a. Hecklifter kann man- z.B. zum Hinterradausbau oder zum geraden Abstellen- problemlos nutzen.

 

[Igi]

ja , ich nutze den ConStands – Einarm Montageständer