Hawker Batterie

[J.J.]

Hallo Leute könnt ihr mir sagen welche Hawker Batterie in meine 1200er GS/ADV passt?
Auch über andere Tipps welche Ihr hierfür emfehlen könntet wäre ich dankbar!
Grüße aus dem Schwarzwald
Jürgen

 

[JUG]

Schau mal hier:
Einbau Hawker Batterie 1200GS
Da sind dann auch noch andere Weiterverlinkungen.

 

[Taunus_Michel]

Hallo Jürgen,

schau sie dir an, du musst zumindest die Anschlüssse um 90° drehen...also ein bisserl "vergewaltigen" damit du von oben wie bei Hawker üblich verschrauben kannst. in der 1200er hab ich noch keine drin fahre aber 2 PC630 in unseren beiden R100GS, da ging das mit den Anschlüssen auch nur mit Gewalt. Nach 12 Jahren hab ich mir dann entsprechende 16mm² Kabel passend neu machen lassen.

• die Startleistung ist super Klasse!!!
• die sind Sackeschwer was das Handling bei Ein- und Ausbau nicht erleichtert

Odyssey Batterie Exreme Reinblei ODS-AGM16B/PC535 12V, 14Ah (YB16-B/ - POLO Motorrad

Micha

 

[gerd_]

Hi

............
die sind Sackeschwer was das Handling bei Ein- und Ausbau nicht erleichtert
..................

Zwar habe ich nur die Daten der Batterien für die 11x0 aber da wiegt die konventionelle FIAMM FGH 21803 6,5 kg, die HAWKER PC680 nur 6,1 kg.
gerd

 

[Darkover]

Yuasa YTX14AH-BS: 4.9kg
Yuasa YTX14H-BS: 4.8kg
Intakt GEL-HVT-08: 4.6kg
Bosch FA106: 4.52kg

Scheint man also schon mehr zu bekommen als der Durchnitt.

Olaf

 

[Guilherme]

Hi



Zwar habe ich nur die Daten der Batterien für die 11x0 aber da wiegt die konventionelle FIAMM FGH 21803 6,5 kg, die HAWKER PC680 nur 6,1 kg.
gerd

Schwerere Batterie = mehr Blei.
Das Tolle an diesem Batterietyp...

 

[gerd_]

Hi

Schwerere Batterie = mehr Blei.
Das Tolle an diesem Batterietyp...

Das ist keine grundlegend neue Erkenntnis.
Doch vielleicht hättest Du besser den Bezug meines Vergleichs beachtet?
Die Hawker ist nicht "sackschwerer" als das Original.

Witzig finde ich bei Polo die Angabe "Hi-Q Batterie AGM Gel geschlossen".
Was nu? AGM oder Gel? Vermutlich für Fahrzeuge mit einen Diesel-Otto-Motor?
Da werben "Fachleute"!

Yuasa YTX14AH-BS:4.9kg; Yuasa YTX14H-BS: 4.8kg; Bosch FA106: 4.52kg
sind 12Ah Akkus
Dass der Intakt GEL-HVT-08: 4.6kg bei gleichen Abmessungen und gleicher Technologie 14 Ah haben soll, wage ich zu bezweifeln. Zumindest dann nicht, wenn man das gleiche Messverfahren verwendet.
Der PC535 hat 14Ah
Weshalb findet man zu den Hawker sehr viele Details (wie z.B. Ri, Kurzschlussstrom, CCa, Ca, HCA) samt den verwendeten Messverfahren, zu anderen Marken (ausser Fiamm) vergleichsweise "nichts"?
Leider sind die anzuwendenden Verfahren nicht genormt und so nennt eben jeder vorteilhafte Werte und wählt ein jeweils passendes Messverfahren.
gerd

 

[Racingred_Q]

Auch über andere Tipps welche Ihr hierfür empfehlen könntet wäre ich dankbar!

Ich hatte in 2 Lufties eine Hawker eingebaut. Dazu mußte ich diese um 180° gedreht einbauen und somit die Anschlußkabel verlegen. Das ging problemlos.
Allerdings war die Batterie höher und somit der Fahrersitz in der unteren Stellung nicht verwendbar.
Die Leistung der Hawker war spitze!
Habe noch ein Bild von 2013 gefunden. Die Bezeichnunge meiner Hawker: PC 535.

Mit einer KaHeDo Sitzbank ohne Querstrebe ging es dann doch in der unteren Stellung:

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