Handbremspumpe undicht.

[dr.fahrenheit]

Ich habe jetzt die Griffeinheit bestellt. Ich werde berichten, ob die jetzt plug and play passen wird.
Wird aber noch dauern, da ich jetzt erst einmal auf Reisen gehe.

 

[derbonner]

Also die Griffeinheit:
BMW-Nr.: 32 72 2 352 165, Griffeinheit rechts D=20 mm, ist komplett und sogar mit Bremslichtschalter und ist netto 46,00 € günstiger als nur der einzelne HBZ.

 

[dr.fahrenheit]

Hallo @derbonner, das ist genau, was mir suspekt war und deshalb meine Nachfrage hier im Forum. In der Zwischenzeit ist die Griffeinheit angekommen. Alles kompett- und das für 295€.
Jetzt mal sehen, was ich nach dem Einbau berichten kann.

 

[dr.fahrenheit]

Guten Morgen zusammen!
Es ist vollbracht.
Die Griffeinheit passt Plug und Play.
Kein Problem mit dem Ausbau des Bremshebels und günstiger als „nur“ der Bremszylinder selber.
Neuer Bremslichtschalter ist auch noch mit dabei.

Also meine Empfehlung an alle, die einen undichten Handbremszylinder haben und dem Reparatursatz "nicht trauen" (so wie ich), nehmt die Griffeinheit und sucht euch - mit ein wenig Suchen im I-Net - den besten Preis.

Beste Grüße
Martin

 

[Passauer]

Entweder hab ich es überlesen, oder es wurde nicht genannt.

Was kostet das Teil?

 

[edelweiß GS]

Hi

Beitrag #23 !!

 

[BigJay]

Nabend!

Obwohl das Problem bereits gelöst wurde...

So ein Reparaturkit kann Wunder wirken. Einfach die
komplette Baugruppe tauschen, hilft natürlich auch.
(Ob die Bohrung hinüber war, haben wir leider nicht
erfahren.)

Kostet halt ein Vielfaches...

Meine Pumpe wurde auch undicht (fehlender Brems-
druck), ein Rep-Satz hat´s aber wieder gerichtet. An
der Dichtung war lediglich eine kleine Abschürfung
unter dem Mikroskop zu sehen, mit dem (meinen)
Augen aber nur so eben zu erkennen.

Hier links neben dem roten Strich zu sehen, die Ab-
schürfung ist lediglich ca. 1 mm lang:

 

[dr.fahrenheit]

Hallo Jörge,

du wirst Recht haben mit allem was du schreibst. Aber ich wusste bisher nicht (und ich weiß es auch immer noch nicht), ob meine Bremspumpe eloxiert ist und ich wollte kein Risiko eingehen.
Nichtsdestotrotz habe ich die alte Einheit noch und werde mir diese noch mal im Detail anschauen. Evtl. - falls die Einheit eloxiert ist und nur die Dichtung nicht mehr ihre Aufgabe versieht, werde ich evtl. in einen Rep.-Satz investieren und die Einheit anschließen wieder dem Markt zur Verfügung stellen.
Mir ging es einfach darum zu zeigen, dass ein einfacher Bremszylinder je nach Anbieter schnell über 400€ kosten kann, aber die komplette Einheit bereits für knapp unter 300€ neu zu bekommen ist.

Und ich habe diese für mich mit dem geringsten Risiko behaftete Lösung genommen, um so schnell wie möglich wieder fahren zu können. Alles weitere kommt später.

Beste Grüße
Martin

 

[dr.fahrenheit]

Hallo zusammen,

heute bin ich endlich dazu gekommen, die "alte" Bremspumpe zu zerlegen.
Und jetzt kommt die Frage der Fragen: Ist die Bremspumpe eloxiert oder nicht?
Mir fehlt hier die Fachkompetenz, die hier im Forum reichlich vertreten ist. Darum hoffe ich auf eine Antwort. Sollte die Pumpe eloxiert sein, werde ich sie wohl mit einem Reparatursatz abdichten. Falls nicht...........

Danke für eure Antworten im Voraus.

Beste Grüße
Martin

 

[edelweiß GS]

Hallo Martin

Die Pumpe ist nicht Eloxiert= (Silberfarben) > Eloxiert = Graugrüne schicht . Erledigt - BMW R 1100 GS BREMSPUMPE ELOXIERT

 

[dr.fahrenheit]

Hallo Rainer,

das war schnell!
Vielen Dank!

Beste Grüße
Martin

 

[kallegerd]

Tacho. Meine Bremse an der 98er GS war zwar nicht undicht, hatte aber keinen definierten Druckpunkt mehr und hat sich nicht korrekt zurückgestellt.
Habe den Satz "Magura 288" vor ca. 3 Jahren eingebaut und seitdem funktioniert die Bremse einwandfrei.
Die Bremspumpe ist nicht eloxiert, aber die Lauffläche des Zylinders sah noch ganz gut aus.
Hab das ganze mit feinem, schon abgenutzten und in Öl getränkten Schliefvlies etwas gesäubert und mit Vaseline wieder zusammengebaut.
Die Überholung wäre so oder so sinnvoll gewesen, da hinter der Staubschutzkappe einiges an Schmaddel hing, was sicherlich früher oder später zum Totalausfall geführt hätte.