Haben alle 1150er ohne ABS trotzdem die ABS-Kontrolleuchten?

[klami75]

Servus beisammen!

Nach einer Auszeit auf KTM will ich zurück in die Boxerwelt, habe ein Angebot für ein 1150er von 4/2002 mit ca 60.000 km in Top-Zustand bekommen.

Die Dicke ist ohne ABS was mich grundsätzlich nicht stört, bin viel auf Schotter und Sand, da ist es mehr hinderlich als es hilft.

Aber ein kleines Detail verwirrt mich:

Warum hat dieses Fahrzeug 2 ABS Kontrolleuchten??

Die leichten zwar nicht aber allein die Anwesenheit irritiert mich. Ist das normal und BMW hatsich hier keine Mühe gegeben und überall die Leuchten verbaut oder hab ich es hier eventuell mit einem getauschten Cockpit oder ausgebautem ABs zu tun?

ABS Ringe sind nicht vorhanden.

Danke für Hinweise!

Grüße aus Oberösterreich!

 

[elfer-schwob]

Das ist mal ne echt gute Frage!

Mit EZ 4/2002 könnte/sollte diese Modell schon die gute Evo-Bremse haben (erkennbar mit BMW-Schriftzug vorne), sofern sie taufrisch ausm Werk kam. Und hätte somit m. E. die beste aller Bremsen dieser Generation.

Ich hab schon einge 1100/1150 GSe in Händen gehabt, aber tatsächl. noch keine ohne ABS ab Werk.
Kann also niGS dazu sagen, ob da tatsächlich "blinde" ABS-Leuchten verbaut wurden. Glaube das aber eher nicht.

Ganz eindeutig wird's, wenn Du Dir das Hinterachsgetriebe anschaust:
Ist dort der schwarze ABS-Sensor verbaut, war's ne Ex-ABS-GS. Wenn ein Blindstopfen montiert ist, ebenfalls.
Die Modelle ohne ABS hatten ein geschlossenes HAG-Gehäuse ohne sichtbare Öffnung für diesen Sensor.

Letzte Sicherheit böte das Anheben des Tanks - wird hinten nur mit 1 Schraube gesichert - und die Überprüfung, ob tatsächlich kein großer Multistecker fürs ABS-Steuergerat vor der Batterie auf der linken Seite vorhanden ist.
Diesen bei einem "konspirativen" ABS-Ausbau spurlos verschwinden zu lassen, ist nahezu unmöglich.

Modul, Sensoren, Bremsleitungen zu demontieren, um Spuren zu beseitigen, ist dagegen ein Klacks.

Bin gespannt!

 

[horst.w]

Schau mal auf die Räder, ob Auflagen für die ABS-Ringe vorhaben sind - Kann, muss nicht.
2. Punkt, Sensoren. Wie ist das dort am Achsantrieb gelöst bzw vorne ander Holmaufnahme gelöst?
3. Punkt Kabelbaum, Anschluß für Modulator. Wenn ausgebaut, dann hängt in jedem Fall der große Systemstecker "nutzlos" in der Gegend. Desgleichen die Anschlüsse auf der rechten Seite.

Was ich nicht kenne ist der Originalzustand ohne ABS. Ob BMW es sich einfach gemacht hat und hat alles wie mit ABS aber bloß keinen ABS-Block und andere Bremsleitungen verwendet hat ???
Ein Umbau ist recht einfach und schnell zu machen - habe ich für einen Bekannten letzten Sommer durchgezogen.