GS von 2003 mit I-ABS Ja oder Nein?

[teileklaus]

Liest du eigentlich die Fragen?

stimmt betrifft die 1150 er , setzen 6.

 

[GS-HEF]

Einsicht, ist der erste Weg zur Besserung

 

[Truckie]

Also ich war ja auch einer dieser I ABS Verweigerer aus genannten Gründen. Zu Digital war mein Hauptgrund. Inzwischen hab ich aber so einen modernen Superbremser im Stall stehen und die bremst noch brutaler. Der Händler hat mich sogar gewarnt und er hat nicht übertrieben.
Man gewöhnt sich aber sehr schnell daran und trotzdem fahre ich mit dem alten ABS 2 nicht dauernd über rote Ampeln.
Der einzige Grund (nach wie vor) der bei mir nach wie vor zur Ablehnung des I ABS übrig bleibt, ist die Restbremsleistung im (seltenen) Störfall. Das habe ich mit einer GS eines Freundes die ich betreue, selbst erlebt und das war kein Spaß.


Grüße Volker

 

[gerd_]

Hi
Die mickerige Restbremsleistung ist tatsächlich "überraschend". Besonders für diejenigen die "Rossi-mässig" an einen Bremspunkt heranschiessen und dann versuchen zu "ankern".
Deshalb: Ausprobieren! Ohne Zündung einen Berg runterrollen und bremsen. DAS ist die Restbremsleistung.
Nachdem man dazu den Hebel sehr weit durchziehen muss (man muss zuerst den Regelweg überbrücken damit sich die mechanischen Teile aneinander legen), hat man den Eindruck es wäre gar keine Bremse vorhanden.
Andererseits fällt die Bremse nicht täglich 2x aus.
Wer schon einmal erlebt hat wie es ist wenn der BKV beim Auto ausfällt weiss auch: Man muss derart reintreten, dass man gefühlsmässig den Fahrersitz halb aus der Verankerung reisst und auch hier wird die Karre scheinbar nicht wirklich langsamer.
gerd

 

[cojoten_carl]

Moin,
in diesem Frühjahr konnte ich die Sache mit der Restbremsleistung auf dem Weg nach Italien in der Praxis erleben. Wenn das ABS Störung anzeigt und man sofort anhält, hatte mein System noch ausreichenden Druck für eine akzeptable Bremsleistung. Bei Ignoranz und Weiterfahrt trotz Störung ist dann wie schon beschrieben schnell Schluss damit und die Sache wird gefährlich. Ansonsten möchte ich diese Bremse nicht mehr missen und habe mir deshalb ein neues ABS Modul von BMW einbauen lassen.

 

[BrändiGS]

Ich hab ja noch nie so einen BKV gefahren, unterscheidet sich denn auch die Regelung des Bremsintervalls oder spricht sie halt nur härter oder direkter an?

 

[Doug Piranha]

Ich hab ja noch nie so einen BKV gefahren, (...)

Das hast du mit den Meisten gemeinsam, die ihre Meinung dazu kund tun. Lass' es gut sein...

 

[Klausmong]

Ich hab ja noch nie so einen BKV gefahren, unterscheidet sich denn auch die Regelung des Bremsintervalls oder spricht sie halt nur härter oder direkter an?

Angeblich ja.

Wurde in einigen Treads darüber geschrieben das das IABS beim eingreifen öfters und schneller (von den Regelimpulsen her) regelt und nicht so langsam wie das ABS2

Ob das aber stimmt kann ich nicht beurteilen, weil ich nicht beide direkt verglichen habe

 

[juenta]

...
Ansonsten möchte ich diese Bremse nicht mehr missen und habe mir deshalb ein neues ABS Modul von BMW einbauen lassen.

Hallo Peter,
was hat das gekostet: Neues Modul plus Ein-Ausbau bei BMW?
Schöne Grüße aus Köln.
Günther

 

[gerd_]

Hi

Ich hab ja noch nie so einen BKV gefahren, unterscheidet sich denn auch die Regelung des Bremsintervalls oder spricht sie halt nur härter oder direkter an?

Einerseits muss man beim I-ABS G1 weniger stark ziehen. Zur Not reicht der kleine Finger (wenn er so lang ist, dass Du den Hebel erreichst).
Wenn das Ding in den Regelbereich kommt, dann regelt es etwa 5-mal so häufig wie das ABS II.
Beim I-ABS G2 (bei den 1200 ab 2004?) muss man wieder etwas stärker ziehen aber das Regelintervall liegt beim 20-fachen. Es funktioniert sogar auf Schotter bergab.
gerd

 

[GS-Benny]

Wieder was dazu gelernt.

Allzeit gute Fahrt, mit oder ohne ABS !!!
Benny

 

[bswoolf]

Was für eine Regelgeschwindigkeit hat das ABS II?

 

[Jaybee]

oder bleibt dann immer noch ein gewisses ggf. zu bezifferndes Restrisiko ?

Jep, daß es (bei mir zum Glück nur hinten) plötzlich aussteigt.

 

[Larsi]

Hi

...
Beim I-ABS G2 (bei den 1200 ab 2004?) ...

Ab 2007
2004-06 war noch das G1 verbaut.