elfer-schwob
...in de Fiaß?
(Für Nichtschwaben: in den Beinen?!)
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GS mit langer paraleverstrebe langzeiterfahrung
Diskutiere GS mit langer paraleverstrebe langzeiterfahrung im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; ...in de Fiaß?
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Peter Becker
Themenstarter
Hallo
Ich bin jetzt etwa 200km mit der langen strebe gefahren.Vom Fahrverhalten finde ich es durchaus positiv. Ich meine nur das sich das Getriebe schwer schalten lässt.Besonders beim runterschalten.Bilde ich mir das ein oder kann das mit dem doch etwas abenteuerlichen knickwinkel der Kardanwelle zusammenhängen?
Gruß Peter
Ich bin jetzt etwa 200km mit der langen strebe gefahren.Vom Fahrverhalten finde ich es durchaus positiv. Ich meine nur das sich das Getriebe schwer schalten lässt.Besonders beim runterschalten.Bilde ich mir das ein oder kann das mit dem doch etwas abenteuerlichen knickwinkel der Kardanwelle zusammenhängen?
Gruß Peter
Peter Becker
Themenstarter
Hallo
Ich habe die original strebe wieder eingebaut.Mit der langen ließ sich das Getriebe schlechter schalten.Für mich ein Indiz das es vielleicht nicht so gesund ist.Meine Gs ist eine 95er ohne abs und kat.Das co poti ist mit einem Bügel zwischen heckrahmen und dem silbernen Werkzeug Gepäck chassis verschraubt.Das Problem dabei ist das der Wunderlich Sitz sich dann nicht in die untere Stufe einhängen lässt.Das poti ist jetzt anders befestigt und der Bügel sitzt nicht mehr dazwischen.Jetzt geht die Bank auch in die untere Einstellung und der peter kommt mit den Füßen locker auf den Boden
Gruß
Ich habe die original strebe wieder eingebaut.Mit der langen ließ sich das Getriebe schlechter schalten.Für mich ein Indiz das es vielleicht nicht so gesund ist.Meine Gs ist eine 95er ohne abs und kat.Das co poti ist mit einem Bügel zwischen heckrahmen und dem silbernen Werkzeug Gepäck chassis verschraubt.Das Problem dabei ist das der Wunderlich Sitz sich dann nicht in die untere Stufe einhängen lässt.Das poti ist jetzt anders befestigt und der Bügel sitzt nicht mehr dazwischen.Jetzt geht die Bank auch in die untere Einstellung und der peter kommt mit den Füßen locker auf den Boden
Gruß
elfer-schwob
Ja, ist schon interessant, wie sich das alles aufs Schalten auswirken kann. Bissl unerklärlich...
Dein eigentliches Problem war ja wohl die Haxenlänge bis zum Boden
bei stehendem Moped.
Jetzt hast Du den Sitz näher zum Boden gebracht, aber gleichzeitig auch näher zu den Fußrasten, und das beim Fahren.
Ich mag mir das Bild eines 194er-Mannes mit Sitz tief und Füßen auf den Rasten nicht so recht vorstellen. Bei dem Kniewinkel geht das doch nicht lange gut?!
Oder doch?
Ohne Bilder glaub ich nix...
Dein eigentliches Problem war ja wohl die Haxenlänge bis zum Boden
bei stehendem Moped.
Jetzt hast Du den Sitz näher zum Boden gebracht, aber gleichzeitig auch näher zu den Fußrasten, und das beim Fahren.
Ich mag mir das Bild eines 194er-Mannes mit Sitz tief und Füßen auf den Rasten nicht so recht vorstellen. Bei dem Kniewinkel geht das doch nicht lange gut?!
Oder doch?
Ohne Bilder glaub ich nix...
Peter Becker
Themenstarter
Hallo schwob
Ich sitze jetzt super..Ausserdem habe ich die etwas tieferen und durch Gummi etwas komfortableren rasten der 100r drauf.Mit der original strebe lässt sich das Getriebe besser bei mir schalten.Warum auch immer.Glauben musst du das nicht
Gruß Peter
Ich sitze jetzt super..Ausserdem habe ich die etwas tieferen und durch Gummi etwas komfortableren rasten der 100r drauf.Mit der original strebe lässt sich das Getriebe besser bei mir schalten.Warum auch immer.Glauben musst du das nicht
Gruß Peter
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