anschinsan
Etwas offtopic, aber rein interessehalber: warum sollte kürzen verboten sein, abmontieren nicht?? Davon abgesehen, dass ich beides häßlich finden würde ;-)
GS Lärm - suche Helm-Empfehlung (leise !!)(
Diskutiere GS Lärm - suche Helm-Empfehlung (leise !!)( im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Etwas offtopic, aber rein interessehalber: warum sollte kürzen verboten sein, abmontieren nicht?? Davon abgesehen, dass ich beides häßlich finden...
Etwas offtopic, aber rein interessehalber: warum sollte kürzen verboten sein, abmontieren nicht?? Davon abgesehen, dass ich beides häßlich finden würde ;-)
A
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QVIENNA
Weil‘s so ist. Nimms zur Kenntnis.
QVIENNA
weltklasse Idee (das da noch niemand drauf gekommen ist!), die Windgeräusche halbieren sich dadurch (geschätzt).
Peti
Ich glaube nicht, das Abmontieren mal so eben erlaubt ist. Die Maschine hat irgendwo ja auch eine ABE in der Gesamtheit ihrer Einzelteile.
Da kann man ja nicht einfach abbauen, was einem nicht gefällt.
svabo70
Es gibt aber auch kurze Scheiben mit ABE...
Peti
Z.B. die Rallye Scheibe.
X_FISH
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- 14.03.2015
- Beiträge
- 831
- Modell
- R 1150 GS
Weil's so wie es ist überprüft wurde. Daher hat es eine Zulassung erhalten.
Könnte ja sein das jemand es so "kürzt" das spitze Zacken abstehen und Mad Max seine Freude damit hätte (der aufgespießte Radfahrer aber nicht).
Grüße, Martin
P
pudl
Wie bereits weiter vorne erwähnt, ist die Ursache bei den Windverwirbelungen, genauer sogar: wo treffen diese Verwirbelungen wiauf/unter den Helmzu suchen und zu finden. Ein Universalergebnis zur Ausgangsfrage kann es nicht geben, da alles Mögliche reinspielt: Körpergröße, Körperhaltung, Helm, verwendeter Windschild, Windschildeinstellung,...
Bei mir ( gut 1,9m, ziemlich aufrechte Sitzhaltung mit GT-Air auf dem Kopf) funktioniert die kurze Rallye-Scheibe perfekt, da die Verwirbelungen ziemlich im Brustbereich auftreffen; mit höherer Schaibe kommen sie eher an der unteren Helmkante an, ziehen nach hinten durch und verursachen damit Lärm, der dann direkt an den Ohren vorbei zieht.
Bleibt nur probieren. Einen Spoiler kann man mit zusammengerollten an der Scheibenoberkante befestigten Plastiksäcken simulieren, Wirbel kann man mit auf der Kombi aufgeklebten Wollfäden "sehen". Und natürlich, wie auch bereits beschrieben: Kopf hoch, Kopf runter, gerader Rücken, krummer Rücken. Probieren, probieren, probieren. Geht zum Einen über studieren. Aber jeden Sch... gleich kaufen, anbauen und enttäuscht sein schmälert das Spritbudget
Bei mir ( gut 1,9m, ziemlich aufrechte Sitzhaltung mit GT-Air auf dem Kopf) funktioniert die kurze Rallye-Scheibe perfekt, da die Verwirbelungen ziemlich im Brustbereich auftreffen; mit höherer Schaibe kommen sie eher an der unteren Helmkante an, ziehen nach hinten durch und verursachen damit Lärm, der dann direkt an den Ohren vorbei zieht.
Bleibt nur probieren. Einen Spoiler kann man mit zusammengerollten an der Scheibenoberkante befestigten Plastiksäcken simulieren, Wirbel kann man mit auf der Kombi aufgeklebten Wollfäden "sehen". Und natürlich, wie auch bereits beschrieben: Kopf hoch, Kopf runter, gerader Rücken, krummer Rücken. Probieren, probieren, probieren. Geht zum Einen über studieren. Aber jeden Sch... gleich kaufen, anbauen und enttäuscht sein schmälert das Spritbudget
Peti
Dyson hätte es nicht besser beschreiben können. 
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