GS-Forum dabei die Sparte: HP2

[Peter]

hi Leut,
Ich muss mich wirklich wundern, daß die "Sparte HP2"
hier so activ ist. Ich kenne Weltweit kein Forum,auch wenn es
viel mehr Mitglieder hat,wo die Nischen-BMW so diskutiert wird.
Entweder sind alle HP2 Käufer hier im Forum oder die BMWler
verkaufen das Bike richtig gut.
Schade finde ich, dass verschiedene User, die von Anfang an
dabei waren,sich leise verabschiedet haben.
Ansonsten find ichs prima.
Peter

 

[Peter]

hi Leut,
Ich muss mich wirklich wundern, daß die "Sparte HP2"
hier so activ ist. Ich kenne Weltweit kein Forum,auch wenn es
viel mehr Mitglieder hat,wo die Nischen-BMW so diskutiert wird.
Entweder sind alle HP2 Käufer hier im Forum oder die BMWler
verkaufen das Bike richtig gut.
Schade finde ich, dass verschiedene User, die von Anfang an
dabei waren,sich leise verabschiedet haben.
Ansonsten find ichs prima.
Peter

 

[hase]

Hallo Peter!

Da muß ich dir voll zustimmen!
Schade auch das mann auf verschiedene Beiträge keine Antwort erhällt!
( z.B.Heppo ) erst große Wellen schlagen u.dann nicht weiter Berichten!

Schade eigentlich ! Als Verkäufer hatte es mich schon intressiert was mit seiner Kiste los ist ????????????????

mfG Klaus

 

[hase]

Hallo Peter!

Da muß ich dir voll zustimmen!
Schade auch das mann auf verschiedene Beiträge keine Antwort erhällt!
( z.B.Heppo ) erst große Wellen schlagen u.dann nicht weiter Berichten!

Schade eigentlich ! Als Verkäufer hatte es mich schon intressiert was mit seiner Kiste los ist ????????????????

mfG Klaus

 

[ziro]

Vielleicht hat Heppo ja selber noch keine Info, weil die Mechaniker eventuell noch am schrauben sind...???

 

[ziro]

Vielleicht hat Heppo ja selber noch keine Info, weil die Mechaniker eventuell noch am schrauben sind...???

 

[Anonym3]

Hi

..oder Heppo sitzt gerade auf dem Gipfel des M. Chaberton...und lacht sich einen Ast, daß es kein Hubschraubervideoüberwachungssystem geschafft hat, ihn zum erfassen!!!!

...der Berg ruft...Hertzi

 

[Anonym3]

Hi

..oder Heppo sitzt gerade auf dem Gipfel des M. Chaberton...und lacht sich einen Ast, daß es kein Hubschraubervideoüberwachungssystem geschafft hat, ihn zum erfassen!!!!

...der Berg ruft...Hertzi

 

[Basti]

Hi Peter und alle,

wenn keiner was hört, heißt das ja nicht, das man weg is.
Die Saison geht doch erst los und auch ich bin erst 4x mit der HP2 gefahren, und jedesmal hats geschifft, so wie heute, oder es war saukalt. Einmal wars trocken, dafür bin ich dann in das größte Schlammloch der Südheide gefallen, also wieder naß. Der Motor geht scheinbar auch in stabiler Seitenlage und ein Zylinder unter Wasser nicht aus, kann man denn gleich weiter fahren.
Ich fremdel noch mächtig mit der HP2, nach 17J 100GS vielleicht auch normal. Der Vorderreifen führt gar nicht (bei Nässe in Schlamm und Sand), und hinten schiebt`s wie doll, und das permanente Geklapper aus dem Antriebstrang bei wenig Last nervt auch. Die 100er war smoother, die HP2 brauch Feuer und ist nervöser. Dafür geht sie ungleich easier Auffahrten hoch, nicht nur der Leistung wegen, auch die Traktion ist unglaublich, selbst mit dem Karoo.
Und nach 120km leuchtet die olle Benzinwarnlampe. Ich muß mal mit Kanister los und den Tank trocken fahren.

Allen ein sonniges WE
basti

 

[Basti]

Hi Peter und alle,

wenn keiner was hört, heißt das ja nicht, das man weg is.
Die Saison geht doch erst los und auch ich bin erst 4x mit der HP2 gefahren, und jedesmal hats geschifft, so wie heute, oder es war saukalt. Einmal wars trocken, dafür bin ich dann in das größte Schlammloch der Südheide gefallen, also wieder naß. Der Motor geht scheinbar auch in stabiler Seitenlage und ein Zylinder unter Wasser nicht aus, kann man denn gleich weiter fahren.
Ich fremdel noch mächtig mit der HP2, nach 17J 100GS vielleicht auch normal. Der Vorderreifen führt gar nicht (bei Nässe in Schlamm und Sand), und hinten schiebt`s wie doll, und das permanente Geklapper aus dem Antriebstrang bei wenig Last nervt auch. Die 100er war smoother, die HP2 brauch Feuer und ist nervöser. Dafür geht sie ungleich easier Auffahrten hoch, nicht nur der Leistung wegen, auch die Traktion ist unglaublich, selbst mit dem Karoo.
Und nach 120km leuchtet die olle Benzinwarnlampe. Ich muß mal mit Kanister los und den Tank trocken fahren.

Allen ein sonniges WE
basti

 

[bertl]

lebenszeichen

...tja...

ich bin eben etwas mit der hp gefahren (seriennr. 191, erstzulassung 09.09.05, inzwischen 5500km d'rauf)...
...zugegeben, reinschauen ins forum is immer mal d'rin, aber nicht immer beteiligt man sich dann auch...

nun also an dieser stelle einen kurzen querschnitt meiner erfahrungen:

beim runterschalten vibriert's ebenfalls... beunruhigt mich aber bisher noch nicht,

der unicross fährt sich im gelände absolut super... aber mal schaun, wie lange er hält...

federbein bis jetzt absolut dicht... nur "nachgetankt", wenn meine bessere hälfte mitfährt...

wieviel in den tank reinpaßt ist mir egal, ich tanke seit meiner ersten schiebesession von 4 km grundsätzlich nach 150km...
mein verbrauch liegt in der regel bei 5,5 (4,3l minimum, 6,8l maximum), seltsamerweise ist der verbrauch bei super plus immer etwas höher ohne daß ich von der tollen mehrleistung etwas zu bemerken scheine...

mein hintern hat sich an die sitzbank perfekt angepaßt , aber vor zwei monaten habe ich in einer steilwand einen derart "eleganten schlenker" hingelegt, daß ich in den 2 wochen danach einen blauen fleck an der oberschenkelinnenseite mit den ausmaßen 15x40cm hatte... bildnachweis erspare ich euch...

die "plastikschonerle" auf den zylindern sind echt für die katz... aber daß wußte ohnehin jeder, der sie einmal kurz betrachtete... werde mir jetzt doch sturzbügel dranmachen...

ist es nur noch schlammig, ist diese verdammte fuhre immer noch 100kg zu schwer...

und ansonsten... bin ich nach wie vor einfach nur zufrieden...

gruß, BERTL

 

[Crespo]

Re: lebenszeichen

wieviel in den tank reinpaßt ist mir egal, ich tanke seit meiner ersten schiebesession von 4 km grundsätzlich nach 150km...

Hi,

hab letztens in Marokko 12,9L hineinbekommen.

Da durch den vielen Sand im Zündschloss irgendwie der Bordcomputer nicht recht tat, weiß ich leider nicht, wieviel Kilometer ich da schon im "Minus" unterwegs war. Aber es waren ca. 230km seit dem letzten Tanken (Bummeletappe)

In heimischen Gefilden hab ich schon mal 10km im "Minus" fahren müssen :roll: