GS 1200 ADV Baujahr 2006 ---- Elektronik komplett Tod ----

[Mayer004]

Hallo,
ich habe ein großes Problem:

Nachem ich meine GS starten wollte ist nach dem Zündung einschalten und dem Versuch den Motor zu starten (wohl in der Checkphase) die komplette Elektronik zusammengebrochen bzw. wurde abgeschaltet ?

Batterie habe ich gemessen hat 13,7 Volt. Auch habe ich mit dem Auto überbrückt und das Ganze auch nur mit Autobatterie versucht.
Alles Tod… Hauptsicherung gibt es ja leider keine mehr….

Das bedeutet es geht gar nichts mehr: kein Display, kein Summen gar nichts = alles Tod :-(; auch beim Überbrücken rein gar nichts ...

Hat jemand Ahnung an was das liegen kann ?

Gruss Rolf

 

[Daddy Tool]

Moin.
erkläre doch bitte noch einmal was du unter " alles Tod " verstehst.

Zündung an und alle Lampen leuchten?
> Anlasser dreht nicht?


Zündung an und alle Lampen sind aus? Auch wenn Du mit einem PKW überbrückst?

Gruß

Dirk

 

[Mayer004]

Hi Dirk. Ja es geht auch mit anderer Batterie gar nichts... --- keinerlei Reaktion ------

Gibt es irgendwo einen Schalter am Zündschluss der alles tilled ?

 

[gipsilo]

Hallo
Ich vermute den Zündanlassschalter. War bei mir letztes Jahr genauso wenn ich die Zündung eingeschaltet habe tat sich rein gar nichts, kein Lämpchen und kein Summen. Meist nach mehrmaligen Zündung ein und ausschalten ging es dann irgendwann mal wieder. Der Zündanlassschalter ist mit zwei kleinen Torxschrauben hinten am Zündschloss befestigt und ist sehr leicht selber zu wechseln und ist mit ca. 60 Euro auch nicht all zu teuer.


gipsilo

 

[gipsilo]

Hier im Bild die Nummer 2.

RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog

gipsilo

 

[Mayer004]

Danke dir für den Tipp.
Habe ich auch schon gedacht. Werde mal messen, ob an den Schalter Strom ankommt oder ihn einfach auswechseln.
Jedoch irritiert mich es, dass ja Strom da war. Das System ist zusammengebrochen als ich den Motor starten wollte bzw. das BMW Checkprogramm gestartet wurde. Dann war plötzlich der Strom weg.
So kam es rüber als ob die Zentraleinheit (CPU) den Geist aufgegeben hat. Seitdem geht wie bereits beschrieben überhaupt nix mehr. Auch net mit anderem Schlüssel oder rütteln am Schloß...

 

[gipsilo]

Du kannst an dem Zündschalter den Stecker abziehen und vorab die Kontakte mit einem Draht brücken, wenn es dann geht kannst du dir sicher sein das der Schalter den Geist aufgegeben hat. Ich glaube das da drei Kontakte vorhanden sind bin mir aber nicht mehr sicher aber du kannst da nichts falsch machen. Es ist ein Schalter und an so einem kannst du auch keinen Kurzschluß machen da er ja im normalfall auch die Kontakte brücken muß.

gipsilo

 

[Travelking]

Jedoch irritiert mich es, dass ja Strom da war. Das System ist zusammengebrochen als ich den Motor starten wollte

Hatte meine auch mal (noch beim Vorbesitzer als ich sie Probe fahren wollte). Da war der Anlasser fratze. Kompletttausch war angesagt.

 

[Mayer004]

Hallo gipsilo. Ja der Schalter ist hinüber. Habe mit einem Draht überbrügt. Kombinstrument startete wieder.
Aber beim Starten des Anlassers kommt soviel Strom dass die Überbrückung abgefackelt ist ...

Ist der Anlasser somit defekt und das die Ursache für das Verbrennen des Zündschalters ?

Gruß Rolf

 

[Mayer004]

Servus Andre.
Der Starterschalter ist defekt. Kam aber wohl durch zu starke Spannung beim Starten.
War das bei deiner GS auch so als der Anlasser defekt war?

Gruß Rolf

 

[Gast 16234]

Hallo gipsilo. Ja der Schalter ist hinüber. Habe mit einem Draht überbrügt. Kombinstrument startete wieder.
Aber beim Starten des Anlassers kommt soviel Strom dass die Überbrückung abgefackelt ist ...

Ist der Anlasser somit defekt und das die Ursache für das Verbrennen des Zündschalters ?

Gruß Rolf

Fotos?

Pistazien und Morillon sind bereit!

 

[MHY]

Wieso bringst du es nicht zu einer BMW-Werkstatt, anstatt es in Brand zu setzen?

 

[Mayer004]

Berechtigte Frage. War ja dort. Meister hat sich verletzt. Sonst kennt sich mit Elektronik keiner aus. Nächster Termin in acht Wochen....und das Motorrad fährt ja nicht.
Darum das Ganze. ...

 

[Kanuspezi]

Anlasser vom Strom trennen und dann nochmal mit überbrücken versuchen und sehen, ob die Lämpchen wieder leuchten.

 

[gipsilo]

Also bei mir war nur der Zündschalter def. als ich den gewechselt habe war alles wieder OK. Ob bei dir der Schalter wegen zu hohem Anlasserstrom oder sonstiges kaputt gegangen ist kann ich natürlich nicht beurteilen.

gipsilo

 

[nobbe]

Hallo gipsilo. Ja der Schalter ist hinüber. Habe mit einem Draht überbrügt. Kombinstrument startete wieder.
Aber beim Starten des Anlassers kommt soviel Strom dass die Überbrückung abgefackelt ist ...

Ist der Anlasser somit defekt und das die Ursache für das Verbrennen des Zündschalters ?

anlasser geht über ein relais..

 

[Mayer004]

Ich habe das Problem lokalisiert. Halbes Motorrad zerlegt. Der Kabelstrang zum ABS Steuerungsmodul war angescheuert. Zwei Kabel bereits durchgeschmort.... Originalkabelstrang.... echt heftig... Habe die Kabel geflickt. ..und getestet... Ausser meinen Zündschlussschalter sollte alles wieder gehen.... Danke an alle die geholfen haben!

 

[Travelking]

Servus Andre.
Der Starterschalter ist defekt. Kam aber wohl durch zu starke Spannung beim Starten.
War das bei deiner GS auch so als der Anlasser defekt war?

Gruß Rolf

Sorry fur die späte Antwort, war übers Wochenende unterwegs.
Wir wollten für die Probefahrt starten und niGS ging. Selbst der ADAC hat sie nicht fremdstarten können. In der Werke hat man dann einen kaputten Anlasser diagnostiziert. Mehr weiß ich leider nicht von der Vorgeschichte.

 

[Mayer004]

Passt schon... Bei mir war es ja net der Anlasser... sondern Kurzschluss durch offene Kabel am original BMW Kabelstrang. ...

 

[m.a.d.]

Hi, aber es waren nicht die direkt am ABS-Modul? Dort sind 2 Kabelbinder. Wenn die nach einem Tausch o.Ä. nicht wieder verbaut werden, scheuert es das Kabel auch durch.