Glück im Unglück

[Abelito]

Hallo,

mir ist auf meiner Tour von Split nach Haus ins Rhein Main Gebiet folgendes passiert; mit meiner 30 Jahren alten R100GS mach ich kurz vor Riejka Rast. Dann die Katastrophe: Motorrad Umfaller!! Sofort Ölaustritt, Loch im Deckel rechts und das irgendwo im nirgendwo. Gott sei Dank geht es bergab und ich entscheide mich für den Versuch, rollend die nächsten Zivilisation zu erreichen. Nach ca 2 km sehe ich ein Gehöft mit Traktoren auf dem Hof. ich halte an und bitte um Hilfe. Nach kurzer Begutachtung des Schadens kommt ein 2 Komponenten Metallkleber zum Einsatz. Und tatsächlich, es hält dicht und das die letzten 1000 Km übers Nassfeld nach Hause. Vielen Dank an meinen kroatischen Held.

 

[teileklaus]

heißt für mich so einen Kleber mitführen in Zukunft, danke

 

[hydrantenfritz]

Das sind so kleine Highlights bei einem Missgeschick....

So ein "Glück im Unglück" hat ich auch mal, damals mit meiner umgebauten R80/100 ST..
ca. 80 km vor Perpignan, im Landesinnern..zügig am räubern, plötzlich kein Vortrieb mehr....kriegte das Teil aber noch zum stehen.

Mitten in der Pampa seh ich so ne Art Ferienhaus, das bewohnt erscheint. An einem Sonntag!
Die BMW raufgeschoben ( kurz vor meinem Kollaps!). Ein älteres französisches Ehepaar.

Die haben mich den ganzen Tag unter die Fittiche genommen..übersetzt, telefoniert, gefüttert und getränkt.

ca. 10 Stunden später kam der Abschleppdienst. Trotz Schaden..ein unvergesslicher Tag.

Denen hab ich nachher noch jede Menge Schweizer Spezialitäten als grosses Dankeschön gesendet.

PS: die Verzahnung der Kupplungs Reibscheibe war der Mehrleistung mit dem grösseren Hubraum wohl nicht gewachsen. Die Getriebe Hauptwelle (Verzahnung) war auch nicht mehr auf dem neuesten Stand.
KM Stand ca. 80000km

 

[elfer-schwob]

...oder, man hat dieses potenzielle, weil sehr exponierte Sturzteil der 2Vs stets standardmäßig im Reisegepäck...

Junior ist bei unsrerem letztjährigen Aufstieg zum Jafferau beim Fort Pramand an einem Stein hängen geblieben, mit gleicher Folge.

Moped auf dem Dach des Forts abgelegt, 3 Schräuble raus, neuen Deckel druff, 3 Schräuble rein, weiter gehts.

Bei den alten 2Vs paßt der Deckel zum Glück auf beide Seiten.

 

[Juescho]

Bei den alten 2Vs paßt der Deckel zum Glück auf beide Seiten.

Genau so stelle ich mir eine gute und durchdachte Konstruktion vor ...

 

[teileklaus]

Genau so stelle ich mir eine gute und durchdachte Konstruktion vor ...

eine geringe Baubreite bekommst du aber beim 4 V so nicht hin, wenn noch eine Kette mit Nocken oben ist. oder eben 4 CM mehr dann passt der Ventildeckel beidseitig, ist aber der Motor breiter.. ergo bleibst du noch öfter hängen.. nein mit Kleber ist das handebar. Für die Not. Wer auf der Strasse stürzt , dass der Deckel durch geschliffen ist hat andere Probleme..

 

[Cloudy]

Wenn jetzt noch die geteilten Ventildeckel montiert sind, braucht es nur eine Hälfte als Ersatz mitzunehmen. Z.b. von Siebenrock.

 

[boro]

Metallkleber ist einfach gutes Zeug.

Hat uns 2009 in Süd-Italien auch schon mal gerettet. Die Notreparatur hat die ganze Reise noch gehalten.




Und 2011 im Friaul hat es wenigstens gereicht, dass das Motorrad aus der Pampa zurück kam und wieder am Hotel stand. Kurz davor war der Kühler wieder undicht.

Gruß
Jochen

 

[Butenostfrese]

Welchen Kleber könnt ihr zum mitnehmen auf die Tour empfehlen?

 

[elfer-schwob]

Wenn jetzt noch die geteilten Ventildeckel montiert sind, braucht es nur eine Hälfte als Ersatz mitzunehmen.

Wir waren mit 2 alten 2Vs unterwegs. Die halben Deckel kenn ich (sehr geschickt zum Verreisen), setzt dann aber halt auch voraus, daß an beiden Mopeds die geteilten Deckel dran sind. In unsrem Fall war ein ungeteilter Ersatz universeller.

Überhaupt gilt auf Reisen oft der Murphy, und wir waren froh, mal das dabei zu haben, was tatsächlich auch verreckt ist!
Meist ist's wie beim Regenschirm...

Knetmetall war übrigens auch noch im Gepäck!
Stets ein guter Joker.

 

[Andi#87]

Welchen Kleber könnt ihr zum mitnehmen auf die Tour empfehlen?

https://www.amazon.de/Liqui-Moly-61...ll+hitzebeständig&qid=1727759379&rdc=1&sr=8-5

 

[FF-GS]

Manche nehmen auch so einen 2K- Kit mit, ob der gut auf Motordeckeln u. ä. haftet.....keine Ahnung.

Aber um eingeschlagene Löcher zu stopfen, wohl auch nicht verkehrt (wenn man das denn unterwegs überhauptt ölfrei bekommt, das könnte das größere Problem sein.)

 

[Butenostfrese]

https://www.amazon.de/Liqui-Moly-6193-Flüssig-Metall-25/dp/B00295IPQ0/ref=sr_1_5?dib=eyJ2IjoiMSJ9.i4ia_9FFlWo8gSXDXAwjZyHDpS3rw54_nipmid2erzOUSrmviyoHCrZ889dVLWa3vZiBR4AfE2fypIRxq7P8uhdWylHF86RAjG4klSJkF73QLGQdDiNWIPQ7ZE0quuUlAePk8_x8gQTCW_ATfigz-DmDKVL0Z39lbUPvl7trAWqz_LtIdfjqr61MUAIQAfi17b2t8MnX6oEBRmMmn6E1jmlCFPMAH7MHYgZjHlAB9d6lrwP4n3Se_7Nwr9_NCzn-dp7drXk9ChZ4eulqw3bn7us2McgvwK4EvKghuki8byc.DpBp7eraKgasvCf-5zV24uJ7DFTz-mHP7JchrBTOgBk&dib_tag=se&keywords=kaltmetall+hitzebeständig&qid=1727759379&rdc=1&sr=8-5

Danke! Habe ich gleich bestellt

 

[Erg-Chebbi]

...oder, man hat dieses potenzielle, weil sehr exponierte Sturzteil der 2Vs stets standardmäßig im Reisegepäck...

Junior ist bei unsrerem letztjährigen Aufstieg zum Jafferau beim Fort Pramand an einem Stein hängen geblieben, mit gleicher Folge.

Moped auf dem Dach des Forts abgelegt, 3 Schräuble raus, neuen Deckel druff, 3 Schräuble rein, weiter gehts.

Bei den alten 2Vs paßt der Deckel zum Glück auf beide Seiten.

Hat die schon ne Lambdasonde? Oder was ist da in den Krümmer geschraubt?

 

[Erg-Chebbi]

SLS? Ich vergaß, dass es so was gab.

 

[elfer-schwob]

Tja, da bin ich überfragt.
Junior fährt in seinen 2V-HPNs stets maximal gemachte Motoren mit 1070 cm3, Doppelzündung, Kolben, Nocken usw.
Ich meine, er hat die Sonde zwecks Abstimmung der Vergaser (Lambda-Meter) fix verbaut.
Aber ohne Gewähr...