Getriebeölfrage

[Woidl]

Und warum gibt´s mit (allen???) 75W-140-Öl einen Getriebeschaden? Oder nur mit dem Procycle. Oder nur mit dem Castrol?
Wäre mal sehr interessant. Nur mal so "Getriebeschaden" hingeworfen, ohne irgendeine Begründung......!?

Das Castrol habe ich jetzt seit einigen Tkm sowohl im Getriebe, als auch im Kardan und bis dato gab´s keine Probs.

Gestern habe ich das Procycle auch bei meiner Kawa eingefüllt. Kann da also noch nix sagen.

 

[Larsi]

Und warum gibt´s mit (allen???) 75W-140-Öl einen Getriebeschaden? Oder nur mit dem Procycle. Oder nur mit dem Castrol?
Wäre mal sehr interessant. Nur mal so "Getriebeschaden" hingeworfen, ohne irgendeine Begründung......!?
...

auch hier: wer lesen kann ist klar im vorteil

 

[Woidl]

Okay, aber abgesehen von den Rätselspielchen kann ich nirgends finden, WARUM es bei welchem Öl Getriebeschaden gibt. Dafür muss es ja einen Grund geben. Aber da bin ich wohl zu blöd, um die Begründung dafür rauslesen zu können!

Aber möglicherweise habe ich meine Frage undeutlich formuliert.

 

[Larsi]

wenn ich mal übersetzen darf ...

da steht "füll da irgendein (75w-140-)öl ein, denn ohne öl bekommst du einen getriebeschaden"

 

[Woidl]

Okay! Danke!

Dann hatte ich also doch recht.
War zu blöd!!!

 

[vierventilboxer]

Also gut Leut, genug gelacht! Ich war wohl einen Tick zu sarkastisch bei diesem ach so ernsten Thema!
Tut mir leid!

Es geht noch nicht einmal um das 140er Öl!
Füllt entweder ein nach Herstellervorschrift freigegebenes (meist 75-W90) oder höherwertiges Öl ein. Etwas besseres als das 75W-140 werdet ihr momentan nicht finden, also tut es das - und das reichlich. Welcher Hersteller da drauf steht sei uninteressant!!!!

​

Wichtig nur: Regelmäßig wechseln!!!

​

Ich halte mich beim Thema Öl an den Leitspruch der Wernersens`:

​

Dänkä immä daran: Mit däm Öööl nich sparsam sein!!!

Nicht zu wörtlich nehmen und nie über max füllen!!!

 

[ellerbeker52]

Also gut Leut, genug gelacht! Ich war wohl einen Tick zu sarkastisch bei diesem ach so ernsten Thema!
Tut mir leid!

Es geht noch nicht einmal um das 140er Öl!
Füllt entweder ein nach Herstellervorschrift freigegebenes (meist 75-W90) oder höherwertiges Öl ein. Etwas besseres als das 75W-140 werdet ihr momentan nicht finden, also tut es das - und das reichlich. Welcher Hersteller da drauf steht sei uninteressant!!!!

Wichtig nur: Regelmäßig wechseln!!!
Ich halte mich beim Thema Öl an den Leitspruch der Wernersens`:
Dänkä immä daran: Mit däm Öööl nich sparsam sein!!!

Nicht zu wörtlich nehmen und nie über max füllen!!!

Moin, moin, irgendwie bin ich immer noch verwirrt. 75w140 ist das Beste.
Und wo genau liegt der Unterschied zu 75-W90 ?
Kann ich das 75- W140 ganzjährig fahren ?

Fragen über Fragen.

Gruss
Uli

 

[Larsi]

einfach gesagt: das 140er kann mehr wärme ab und wird erst später (zu) dünn.

ob nötig oder nicht?
ich denke es ist ne reserve, die (fast) niemand wirklich nutzt.

 

[Woidl]

ob nötig oder nicht?
ich denke es ist ne reserve, die (fast) niemand wirklich nutzt.

........aber auch nicht schadet!

 

[BADRAT]

Okay! Danke!

Dann hatte ich also doch recht.
War zu blöd!!!

ÖSTERREICHER ODER ?


tschuldigung, musste raus !!!
Muhahahahahhaa

 

[vierventilboxer]

Ergänzend sei zum 140er Öl gesagt, dass dies im Gegensatz zu den meisten 90ern einen LS (Limited Slip) Zusatz hat, was in vielen Fällen eine bessere Schaltbarkeit der Gänge bewirkt.