Getriebeöl anstatt Motoröl eingefüllt

[Klaus-GS]

Hallo,
ich habe beim Nachfüllen die falsche Flasche erwischt.
So habe ich 1/4 Liter Getrieböl MTX 75-140 in den Motor gekippt.
Kann ich das so lassen?
Ist das schädlich für den Motor?

Gruß
Klaus

 

[lederkombi]

Das muss leider raus. Getriebeöl ist leider ziemlich dickflüssig und würde nicht nur deswegen Deinen Motor zerstören. Also: Nochmals Ölwechsel machen

 

[Larsi]

Ich glaube, da passiert nix bei 0,25l auf 3,5l.

Aber da Glauben nicht Wissen ist und so ein Motor nicht billig, würde ich auf jeden Fall das Öl wechseln.

 

[Ralsch]

Hallo,
ich habe beim Nachfüllen die falsche Flasche erwischt.
So habe ich 1/4 Liter Getrieböl MTX 75-140 in den Motor gekippt.
Kann ich das so lassen?
Ist das schädlich für den Motor?

Hahaha, wie doof.
Habe ich vor ein paar Wochen auch gemacht...
Ich habe direkt nen Ölwechsel gemacht.
Sch... goldene Flaschen, sehen alle gleich aus.
Bis dann,

Ralf

 

[Klaus-GS]

Motor warm fahren erlaubt? Oder lieber Öl direkt im kalten Zustand ablassen?

 

[Ralsch]

Ich hatte es ein paar Tage drin (ca. 1.000km) bevor ich's gerafft habe.
Warum ich's überhaupt gemerkt habe: Der Motor klang besser
Aber halt anders, gedämpfter, da habe ich zurückgedacht seit wann das so war - letztes Mal Öl nachfüllen - die Ölflasche vorgeholt - mist! Getriebeöl!
Das ist natürlich keine Garantie für Deine GS, aber meine hat anscheinend keinen Schaden davon getragen.
Ich persönlich würde mir keinen großen Kopf machen. Warm fahren und Ölwechsel wie gehabt. Lieber so als im kalten Motor von den 250m noch 50ml drin zu lassen und dann im Hinterkopf zu denken - hoffentlich schadet das nicht.
Bis dann,

Ralf

 

[Gerdos]

direkt ablassen dann kommts erst garnicht in umlauf, würd ich sagen.

 

[Gast 30959]

....das bißchen Öl, darum würde ich mir gar keine Gedanken machen. Was ich früher mangels Geld in meine Autos gekippt habe....... und kein Motor ist gestorben......

 

[Quhtreiber]

Ich würde noch weiter gehen und das Öl direkt kalt ablassen, dann billiges öl auffüllen und damit das Motorrad warm fahren. Dann Ölwechsel mit Filter.
Schei.. was auf die 30,- bis 40,- Euronen. Ein zu früher Motorschaden ist in jedem Fall teurer. Auch wenn er nocht nicht sofort eintritt!

Gruß
Martin

 

[Gast 35536]

Das ist die Idee, man sollte bei der GS LC vielleicht etwas Getriebeöl dem Motoröl beimischen,eventuell lässt sie sich dann endlich leiser schalten

 

[juekl]

Ich würde noch weiter gehen und das Öl direkt kalt ablassen, dann billiges öl auffüllen und damit das Motorrad warm fahren

wo bekommt man denn billiges Öl her, was nicht gut ist

 

[Therion]

Haben wir anno Domini bei den ersten VW mit Hydrostössel auch gemacht, ein zwei DL Getriebe oder AT Öl rein und das Nageln hörte auf ( offizielle Abhilfe ) und die Ölmenge war auch nur 3.8 Liter


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[BMW Peter]

Mir ist das Gleiche bei der F650GS Dakar passiert.

Habe es auch erst nach ca. 300 Km bemerkt.

Habe dann bei Castrol angerufen und mir wurde geraten das Öl zu wechseln.

Also, warmlaufen lassen und Öl wechseln.

 

[gerd_]

Hi
Bei einem viertel Liter auf 3,5 l Motorenöl?
Hättest Du Kettensägenöl, möglichst auf pflanzlicher Basis oder Sonnenblumenöl reingekippt würde auch ich ganz dringend wechseln und spülen. Aber bei den angegebenen Mengen (Verhältnis 13:1!) würde ich es einfach vergessen.
Wäre ich ein Ölhersteller würde auch ich "sicherheitshalber" zu etwas raten was meinen Umsatz hebt und mich jeder Verantwortung entbindet. Zumal wenn am anderen Ende vielleicht ein Kaufmann oder jemand mit ähnlicher technischer Kompetenz sass.

Die LC hat ein gemeinsames (Motor)-Öl für Getriebe und Motor. Natürlich ist die Kombination darauf ausgelegt (auch wenn man es beim Theater um deren Kupplung nicht glaubt) aber es drehen sich dort auch nur Wellen in Gleit- und Wälzlagern und Zahnflanken kämmen ineinander.
gerd

 

[lederkombi]

Tja, das ist jetzt so eine Sache, die Einen sagen sofort raus, die Anderen "machts nichts".

Fakt ist aber: Jedes Öl ist nicht nur einfach Öl. Wenn (!) das Getriebeöl sich problemlos mit dem Motorenöl vermischen kann, dann sind die 2.5dl vermutlich nicht ganz so schlimm. Aber es gibt da ein paar Bedenken:

- Kupplung. Ist das Getriebeöl für Nasskupplung geeignet?
- Verklumpung: Löst sich das Getriebeöl vollständig (!) im Motorenöl
- Temperaturbeständigkeit: Erträgt das Getriebeöl die hohe Temperatur am Auslassventil? (Wohl eher nicht...) -> Verrussung, etc.

etc. etc.

Daher würde ich das Öl wechseln. Und zwar VOR dem ersten Anlassen des Motors.

 

[Gerdos]

Ich auch , schon des guten gefühls wegen!

 

[Klaus-GS]

Tja, ..
Daher würde ich das Öl wechseln. Und zwar VOR dem ersten Anlassen des Motors.

So habe ich es inzwischen gemacht.

 

[Larsi]

...
- Kupplung. Ist das Getriebeöl für Nasskupplung geeignet?
...

Das dürfte in diesem Fall egal sein ...

 

[lederkombi]

Das dürfte in diesem Fall egal sein ...

Stimmt.

Da hast Du recht.

edit:
Er hat eine Trockenkupplung.

Bei den LCs schaut es anders aus, da Nasskupplung

 

[bgsm04]

So habe ich es inzwischen gemacht.

Hätte ich auch so gemacht. Gute Fahrt wünsche ich dir.