Getriebe

[Schubi]

Hallo Leute,
ich hab mich bisher mit zwei Leuten unterhalten, beide hatten Probleme mit Ihrem Getriebe und beide wurden ausgetauscht. Angeblich gibt es da ein überarbeitetes und besseres. Was ist da dran? Wie krieg ich so eins?

 

[q_gelb]

Hallo,
meine Q ist ein Jahr alt hat gut 9.000 km und das Getriebe funktioniert einwandfrei - keine Probleme.
Viele Grüße
Georg

 

[Peter]

Hi Schubi,
Also ich hab auf der 12er GS 28000km und noch nie irgendwelche Getriebe Probs.
Hast Du Probs?Dann Reklamiers.
Peter

 

[qtreiber]

Moin,
bisher habe ich nur von einer "schwergängigen" Schaltung gehört. Liegt an der Welle, die nicht genügend gefettet ist.

Gruß

 

[Dieter_N]

23000 km und bis jetzt keine Probleme. Wenn doch noch welche auftauchen, sollen sie halt ein neues einbauen.

 

[mirdochegal]

26000 km ohne Maleschen, nur dass mir schon ein paar mal der 5. Gang rausgeflutscht ist, hab wohl nicht sauber geschalten.

Wenn's verreckt werde ich meckern, präventiv ein neues haben zu wollen halte ich für übertrieben.

Gute Fahrt
Peter

 

[qtreiber]

na ja, dann will ich auch noch anmerken, daß das Getriebe meiner 12er sich seit ~35.000 KM sehr gut schalten läßt.

Gruß

 

[gerd_]

Hi
Nur als Nebenbemerkung: Falls etwas mit dem Getriebe sein sollte, meldet das rechtzeitig. Für die Getriebe der 1200-er Modelle gibt es meines Wissens keine Ersatzteile sondern nur komplette Getriebe (1760EUR). Vielleicht als Ausgleich für das fehlende Bordwerkzeug??
Aber tröstet Euch. Auch für das Automatkgetriebe des 3-er BMW ist nur Komplettersatz verfügbar (4300EUR).
gerd

 

[Ralle]

Kann euch nur beipflichten.
Das Getriebe der 12er GS ist das beste BMW Getriebe das ich je gefahren bin.

 

[AMGaida]

Aber tröstet Euch. Auch für das Automatkgetriebe des 3-er BMW ist nur Komplettersatz verfügbar (4300EUR).
gerd

Das war bei meinem Schaltgetriebe nicht anders, allerdings war es nur gut halb so teuer.

 

[Peter]

Hi Jungs,
"Aber tröstet Euch. Auch für das Automatkgetriebe des 3-er BMW ist nur Komplettersatz verfügbar (4300EUR)."

Dann möchte ich auch mal einen Trost aussprechen!
Dodge Viper,1. Gangrad kaputt,2 Lager !
Nur neu!!!!!!! 10 000 Dollar. Auto war gerade 3 Jahre alt.
Also heult nicht Ihr Marmeladinger
Peter

 

[einstein]

Dann möchte ich auch mal einen Trost aussprechen!
Dodge Viper,1. Gangrad kaputt,2 Lager !
Nur neu!!!!!!! 10 000 Dollar. Auto war gerade 3 Jahre alt.

Wer faehrt denn heutzutage noch so was? :roll: Nur Oelmutis, evtl. Tankstellenbesitzer und hypotrophe Amis - oder? :P

 

[Klempner]

Hallo Gs´ler,

ich war im Nov. zur 30000er und, mein Getriebe ist auf beiden Seiten (Antriebswelle und Abtriebswelle) undicht. Im Januar wird der Freundliche das Gerät abholen und Getriebe ausbauen. Mal sehen welcher Fehler sich zeigt.

 

[gerd_]

Hi
Ich muss mich korrigieren. Es gibt inzwischen Getriebeteile. Offenbar war das Teil doch nicht so haltbar wie sich die Jungs das vorstellten
gerd

 

[Klempner]

Mein Getriebe ist raus. Simmerringe an der Kupplungsseite und an der Kardanwelle kaputt. Kupplung an der verschleißgrenze.

 

[einstein]

Mein Getriebe ist raus. Simmerringe an der Kupplungsseite und an der Kardanwelle kaputt. Kupplung an der verschleißgrenze.

:shock: Ich glaub' mich laust der Affe. Das gibt es doch nicht. Bist Du sicher, dass die Kupplung an der Verschleissgrenze ist (bei nur 30.000 km) und nicht veroelt? :?:

 

[Klempner]

Leider sagt der BMW Computer nichts zur Verschleißgrenze. Haben Sie bestimmt noch nicht festgelegt!
Da steht nur was von 4,4 - 4,6 mm. Meine Scheibe ist 4,5 und die Nieten sind meiner Ansicht nach verdächtig weit an der Belagoberkante. Ich lass jetzt eine Sinterscheibe einbauen. Die soll ja ein bischen länger halten.
Das mit den Dichtringen ist mir unverständlich. Die sollten mehrere Hunderttausend km halten, jedenfalls bei diesen hochwertigen und preisigen Maschinen.
Fazit, es ist eigentlich ein Trauerspiel.
Mein 530d geht heut auch zum 50igsten mal in die Box, in einem Jahr wohlgemerkt. Das sagt glaube ich alles.
Trotzdem würde ich mir das Bike wieder kaufen oder vielleicht für zwei Jahre leasen. Dann hab ich wenigstens keinen Streß mit Reparaturen.

 

[Lewis]

neues Getriebe

Hallo zusammen,

im Sommer 2005 trat bei mir zunächst auch die schlechte Schaltbarkeit wegen der nicht gefetteten Hauptwelle auf.

Gerade repariert vernahm ich ein mahlendes Geräusch aus dem Getriebe. Angeblich war es das Lager der Hauptwelle. Obwohl dieses Lager lt. Meister keiner Belastung ausgesetzt ist war es hinüber - lt. Meister einfach auf Grund schlechter Qualität. Km-Stand ca. 26.000.

Daraufhin habe ich ein neues Getriebe bekommen. Da das Getriebe modifiziert wurde und die alte Kupplung angeblich nicht mehr passte, habe ich auch eine neue Kupplung erhalten.

Was an dem Getriebe modifiziert ist, weiß ich nicht.

 

[Mü]

Das mit den Wellendichtringen ist irgendwie eine Kinderkrankheit!
Hatte mit meiner 1150GS gerade 40000 auf der Uhr(also nach dem Kauf erst 1000 gefahren)-da hab ich mal in der Freien Werkstatt nachsehen lassen(Also Ich war bei den Leuten, die noch mit einem reden, wenns ein Problem gibt!!!!)und prompt wurde festgestellt, das die Muh ganz schön Öl schwitzt, am Kupplungsgehäuse!--Nun folgte großes hin und her mit BMW, bis sie letztendlich doch die Reparatur übernahmen!-Glück gehabt, weil nich von privat gekauft!Es waren sogar die Ringe an Motor und Getriebe-sind vielleicht thermisch etwas überlastet?
MfG Mü!

 

[gerd_]

Hi
Das mit den Wellendichtringen ist grossteils keine Krankheit, sondern Schlamperei beim Einsetzen. Das Spezialwerkzeug verleitet zum Glauben es könne nix passieren.
gerd