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Kampfwurst
Themenstarter
@ Baertel Danke für den Tip. Werde es am Wochenende probieren
Geräusch beim schalten
Diskutiere Geräusch beim schalten im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; @ Baertel Danke für den Tip. Werde es am Wochenende probieren
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GS68J
Tach!
@Kampfwurst: Ja, bei meiner GS ist das auch wie bei Deiner.
Ich hatte vorher eine K1200R und da waren die Geräusche wesentlich unerträglicher (Gänge 1-2-3). Mit dem zuvor beschriebenen Vorspannen konnte man da die Geräuschkulisse reduzieren. Warum ich das noch nicht jetzt bei der GS ausprobiert habe, weiss ich auch nicht
, werde das direkt beim nächsten Ausritt probieren. Danke für den Hinweis, Baertel! 
Aber wie gesagt: Da gibt es Schlimmeres!
Gruß
GS68J
@Kampfwurst: Ja, bei meiner GS ist das auch wie bei Deiner.
Ich hatte vorher eine K1200R und da waren die Geräusche wesentlich unerträglicher (Gänge 1-2-3). Mit dem zuvor beschriebenen Vorspannen konnte man da die Geräuschkulisse reduzieren. Warum ich das noch nicht jetzt bei der GS ausprobiert habe, weiss ich auch nicht
, werde das direkt beim nächsten Ausritt probieren. Danke für den Hinweis, Baertel! Aber wie gesagt: Da gibt es Schlimmeres!
Gruß
GS68J
K
Kampfwurst
Themenstarter
@ GS68J hast du auch ein Klackern wenn du die Kupplung im 1 Gang löst.??
adventureedi
Beruhigt euch, die nächst GS Generation gibt's dann auch wahlweise mit Automatikgetriebe, Wirbelstrombremse an der Hinterachse und Orthopädischen Fußrasten, Servolenkung ist noch im Gespräch.
kolli
... nicht zu vergessen, das Notsegel, falls das mit der Restreichweite wieder mal nicht so ganz hinhaut
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GS68J
Also dann hätte ich noch gerne 2 zusätzliche Räder, Klimaanlage und eine gescheiten Kofferraum, dann wäre die GS perfekt!
Wie gesagt: Die Getriebegeräusche bei der GS sind m.E. nicht signifikant. Ich ertappe mich auch immer dabei - insbesondere bei neuen Fahrzeugen -, dass jedes noch so kleine Geräusch, jede noch so kleine Vibration, direkt Anzeichen eines kapitalen Motor- oder Getriebeschadens ist....
Wie gesagt: Die Getriebegeräusche bei der GS sind m.E. nicht signifikant. Ich ertappe mich auch immer dabei - insbesondere bei neuen Fahrzeugen -, dass jedes noch so kleine Geräusch, jede noch so kleine Vibration, direkt Anzeichen eines kapitalen Motor- oder Getriebeschadens ist....
wallysator
Wie schon von Baertel gesagt hilft bei mir beim Hochschalten das Vorspannen enorm da flutschen die Gaenge nur so rein. Beim Runterschalten versuch ich's mit Zwischengas und wenn's mir gut gelingt gehen auch dort die Gaenge deutlich besser rein. Geht leider nur nicht immer optimal (muss halt noch ueben, ueben, ueben
) Die Gaenge 3-2-1 sind halt ne eigene Sache dort krachts immer ein Bisschen...
Wie haltet ihr das mit dem Runterschalten ? Zwischengas oder nicht und funktioniert das auch bei den Gaengen 3-2-1, wenn man's gut hinkriegt ?
) Die Gaenge 3-2-1 sind halt ne eigene Sache dort krachts immer ein Bisschen...Wie haltet ihr das mit dem Runterschalten ? Zwischengas oder nicht und funktioniert das auch bei den Gaengen 3-2-1, wenn man's gut hinkriegt ?
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Gast6538
Gast
Die Geräusche sind wohl normal. Wenn meine richtig heiß gefahren ist spüre ich die Schläge beim Gangwechsel teilweise auch bis in den Lenker.
Das sich Deine Maschine bei 4000 u/min leiser schaltet, könnte auch an der dann herrschenden Lautstärke Deines Boxers und einem anderen Geräuschempfinden liegen...
Dieses klackern beim anfahren, sprich sobald Du die Kupplung leicht kommen lässt oder während des rollens wieder ziehst ist normal. Hängt wohl mit dem Kupplungsautomaten zusammen. Hatte mich anfangs auch irritiert, gerade wenn man in einer Schritt-Tempo-fahrenden-Schlange zur Ampel rollt und ständig die Kupplung wieder ziehen muss.
chris72
...geht u.a. deshalb nicht, weil es zwischen den Schaltstufen keinen Leerlauf gibt!
Hier wird das - Gerd sei Dank - sehr anschaulich und leicht verständlich erklärt.
Chris
wallysator
Also nur Einbildung, dass es mit Zwischengas besser ging ?
chris72
...ist, wenn man zwischen zwei Schaltstufen die (beim Motorradgetriebe nicht vorhandene) Neutralstellung einlegt, einkuppelt, einen Gasstoß ausführt, auskuppelt und schaltet.
Auch das mit dem Zwischengas wird bei "powerboxer.de" von Gerd wunderbar erklärt.
Chris
wallysator
Danke hab's kapiert !
Funktioniert das mit dem Vordpannen auch beim Runterschalten ? Muss ich mal probieren...
Funktioniert das mit dem Vordpannen auch beim Runterschalten ? Muss ich mal probieren...
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Ostälbler
Stimmt,
ist bei mir auch so !
Wenn ich noch kalt bin, stimmt das Timing beim Schalten auch besser.
Mit den Stunden läßt meine Kondition/Konzentration einfach nach. Dann klackt's schon mal.
Gruss
Eckhard
ist bei mir auch so !
Wenn ich noch kalt bin, stimmt das Timing beim Schalten auch besser.
Mit den Stunden läßt meine Kondition/Konzentration einfach nach. Dann klackt's schon mal.
Gruss
Eckhard
hitman59
Welches Getriebeöl fährst Du?
Ich habe bereits bei meiner R100 festgestellt, das vollsynthetisches Getriebeöl Wunder wirken kann.
Gruß
HitMAN
hebbe
Beim hochschalten Schalthebel vorspannen, Gas weg, schalten.Ohne Kupplung
Beim Runterschalten, vorspannen Gas weg, kurzes Zwischengas gleichzeitig Gag rein.Ohne Kupplung.
Geht fast geräuschlos. Musst halt ein bischen üben.
Gruss Hebbe.
Beim Runterschalten, vorspannen Gas weg, kurzes Zwischengas gleichzeitig Gag rein.Ohne Kupplung.
Geht fast geräuschlos. Musst halt ein bischen üben.
Gruss Hebbe.
JOQ
..... schalte auch viel ohne Kupplung, wie geht´n das mit dem Zwischengas ohne Kupplung
hebbe
Stell den Fuss auf den Schalthebel bis du wiederstand spürst.
Dann das Gas weg.
Ein kurzer Zug am Gas und gleichzeitig den Gang rein.
Das klappt am Anfang nicht immer. Immer schön üben, auch wenn´s in den Ohren weh tut
Aber wenn du Dreh raushast hält deine Kupplung ein Leben lang
Gruss Hebbe
Dann das Gas weg.
Ein kurzer Zug am Gas und gleichzeitig den Gang rein.
Das klappt am Anfang nicht immer. Immer schön üben, auch wenn´s in den Ohren weh tut
Aber wenn du Dreh raushast hält deine Kupplung ein Leben lang
Gruss Hebbe
JOQ
...... iss schon klar, mich irritiert deine Aussage mit´m ZwischegasStell den Fuss auf den Schalthebel bis du wiederstand spürst.
Dann das Gas weg.
Ein kurzer Zug am Gas und gleichzeitig den Gang rein.
Das klappt am Anfang nicht immer. Immer schön üben, auch wenn´s in den Ohren weh tut
Aber wenn du Dreh raushast hält deine Kupplung ein Leben lang
Gruss Hebbe
K
Kampfwurst
Themenstarter
Bis man das beherscht wird das Getriebe tot sein. Lieber mal ne Kupplung wechseln ist billigerStell den Fuss auf den Schalthebel bis du wiederstand spürst.
Dann das Gas weg.
Ein kurzer Zug am Gas und gleichzeitig den Gang rein.
Das klappt am Anfang nicht immer. Immer schön üben, auch wenn´s in den Ohren weh tut
Aber wenn du Dreh raushast hält deine Kupplung ein Leben lang
Gruss Hebbe
Panther
- Dabei seit
- 24.04.2007
- Beiträge
- 206
Mein Vater fährt eine russische Dnjepr Ural, ebenfalls ein Boxer. Bei ihm kracht es wirklich beim Schalten, da ist das bisschen Klackern bei der GS vergleichsweise Musik in den Ohren. Anscheinend ist das bei den Russen normal. Also sehe ich keinen Grund zur Sorge, das Schalten geht federleicht und das bisschen Klackern und Rasseln sehe ich echt gelassen.
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