Gekauft

[Gnumpfff]

Hallo Zusammen
Ich habe auch eine
95'0000 hat sie auf dem Tacho, mein Vorbesitzer hatte sie von einen Französisch sprechen gekauft.
Leider hat er kein Wort verstanden, was alles schon revidiert wurde.
Gesehen habe ich dass sie einen 1000 ccm Satz hat und der Kardan revidiert wurde.
Sie ist ab MFK ( Schweizer Tüv ) eigentlich wollte ich sie im Winter zerlegen und neu aufbauen.
Nach der Probefahrt bin ich aber nicht mehr sicher, das ich sie zerlegen muss. Sie läuft eigentlich tip top.
Habt ihr mir einen Tip wie ich den Zustand des Motors erfahren kann, ohne ihn Komplet zu zerlegen.

Gruss aus der Schweiz

 

[palmstrollo]

Hi Namenloser.

Wenn sie kein oder nur sehr wenig Öl verbraucht und die Kompression beidseitig gleich hoch ist, kannst du zumindest von einem intakten Zustand der Zylinder, Kolben mit Ringen und Zylinderköpfe ausgehen.
Mach dir mal keine allzu großen Sorgen.

 

[Gnumpfff]

Hallo Herman

Merci für den Tip.
Ich kaufe mir eine Kompresionsmesser

Gruss aus der Schweiz Martin

 

[Benno]

Sowas hat jede Werkstatt und weiß auch, wie man ihn verwendet.

Ansonsten erst mal fahren, dann zeigt sich schon, ob etwas zu machen ist.

Herzlich Glückwunsch!

 

[*Topas*]

Sali Martin,


cooles Teil.....

evtl. Öl wechsel, Bremsflüssigkeit (Alter?)....

Zündkerzenkontrolle......

Wenn sie störungsfrei läuft, ist dach alles gut.....

Ansonsten bei BMW mal anfragen?

 

[der niederrheiner]

Anhang anzeigen 109837Hallo Zusammen
Ich habe auch eine
95'0000 hat sie auf dem Tacho, . . .

Gruss aus der Schweiz

WoW! Aber ich denke da ist eine Null zuviel. Trotzdem schöne Kiste.


Stephan

 

[Dubliner]

1.Serie GS=beste Serie.
Würde das Übliche machen: alle Flüssigkeiten raus, neue rein, neuer Luftfilter, neuen Sprit, Ventile einstellen nicht vergessen, noch wichtiger als neue Kerzen...
Und dann mal gemütlich losfahren, die Hausrunde zum Aufwärmen und dann ein paar Hausrunden hinterher.
Dass an der Maschine schon etwa sgemacht wurde, siehst du auch daran, dass sie einen Ölkühler hat - der war nicht Serie bei den 800ern.
Viel Spass beim Einrollen
Georg

 

[der niederrheiner]

Es ist 'ne 1.000er. Aber Psst, schleifen die Schweizer Kollegen die erhabene „10" nicht immer weg? Die 1.000er hat doch Abgasprobleme in der Schweiz. Oder. Da war doch was. . .

 

[Dubliner]

Hehe, meine 1000er hatte noch nie Abgasprobleme in der Schweiz...

 

[r80gs]

hallo martin,bin auch aus der schweiz und fahre eine r80 gs paralever jg. 89 mit etlichen nicht konformen umbauten... (natürlich 1000 kubik mit rausgeschliffener 10 und geschlagener 80 im zylinder, siebenrock nockenwelle, y-rohr, doppelzündung, 36er dell orto vergaser... )die r80 gs paralever (also 2. Serie) wurde speziell von bmw als schweizer version gefertigt. Die damals gültige schweizer abgasnorm ist schuld dafür, dass die schweizer r80 gs nur 45 statt 50 ps hat... von wo bist du aus der schweiz?gruss mathias

 

[Gnumpfff]

Sali Mathias

Ich wohne im Baselland.
Mit der GS habe ich jetzt ca. 600 Km gemacht.
Kein Oelverlust oder Oelnebel,
die Kompression ist auf beiden Zylinder 10.5,
es würde auch von meinem Vorgänger einen 1000 Satz montiert.
Mängel sind bis jetzt: sie ruckelt bei 4000 Umdrehungen, ich zerlege mal die Vergaser,
Tageskilometer geht nicht.

Im Winter würde ich gerne noch folgendes anbauen:

Eine bessere Vorderrad Bremse, kurzes Heck, neuer Auspuff z.b. Zach,
Ergonomie auf meine 2 Meter, Rasten runter, Lenkererhöhung, Sitz aufpolstern.
Gabel revidieren inkl. härtere Federn.

Leider weiss ich nicht, welche Teile ich in der Schweiz eintragen lassen kann.
Für Tip währe ich sehr Dankbar.

Viele Grüsse aus der Schweiz

 

[r80gs]

Sali martin... sorry für die späte antwort... bin mit umzug beschäftigt gewesen...

kann dir sonst ein paar fotos von diversen umbauten (bremse, lenker, rasten...) mailen wenn du mir deine mail adresse geben willst...

wär ein bisschen einfacher... gruss mathias

 

[Bonsai]

Glückwunsch zur GS!

...und schau doch auch mal bei Touratech Schweiz (Nähe Bodensee, Kaltenbach) oder Hauptsitz in Niedereschach (Nähe Villingen-Schwenningen) vorbei, die haben Einiges im Programm für verbesserte Ergonomie und Fahrwerk!

Gruß

der Kurze