Gebrauchtes ABS Modul einbauen oder lieber neu?

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ntothep

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Hallo zusammen,

mein ABS-Modul an meiner BMW R 1200 GS (R12 K25) hat leider den Geist aufgegeben – ein klassischer Fall, der mich nun vor die Frage stellt: Soll ich auf ein gebrauchtes Modul als Ersatz umsteigen? Ich habe auf GlobalMotoParts einen „Gebraucht & getestet“ Artikel gefunden, den ich in Erwägung ziehe: https://globalmotoparts.com/ABS-Modul-Druckmodulator-Pumpe-BMW-R-1200-GS-R12-K25-04-07

Das Modul wird zu einem attraktiven Preis (728,99 € inkl. MwSt., versandkostenfrei in DE) angeboten und der Shop hat sehr gute Bewertungen (4,94/5 aus über 11.000 Bewertungen). Dennoch bin ich unsicher, ob ein gebrauchtes ABS-Modul in meiner Maschine wirklich die optimale Lösung ist – insbesondere im Hinblick auf Langlebigkeit und Sicherheit.

Hat jemand von euch bereits Erfahrungen mit dem Einbau eines gebrauchten ABS-Moduls an der GS, speziell beim R12 K25? Ich möchte ungerne in einem Jahr wieder das Modul austauschne müssen. Ich freue mich auf eure Erfahrungsberichte und Tipps, bevor ich mich entscheide.

Viele Grüße
 
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Klausmong

Klausmong

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Ich habe bei Globalmotorparts schon öfters gekauft, die sind seriös.

habe auch mal bei RH ein Modul überholen lassen, Kosten 1200 Euro.
2,5 Jahre später war es wieder kaputt, und eine erneuerte Reparatur hätte wieder das gekostet.
Da erst haben sie mir geschrieben, das sie nur die kaputten Teile tauschen und nur auf das gibt es Garantie, wird was Anderes kaputt, dann ist das extra.
Bei dem Preis hätte ich ehrlich gesagt erwartet, das schon alles kontrolliert wird.

Aus dem Grund würde ich persönlich nur mehr gebrauchte Teile einbauen, ist billiger.

Bei mir ist es eine 1150 GS mit IABS, aber das ist das Modul wie bei Dir.
 
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Über die Langlebigkeit des gebrauchten Modul wird wohl keiner zuverlässige Aussagen machen können. Kann lange funktionieren muss aber nicht. Bei einem Neuteil kann es auch im schlimmsten Fall ein „Montagsgerät“ sein. Die Entscheidung wird Dir da keiner abnehmen können.
Ich persönlich würde es auch mit einem gebrauchten versuchen.
 
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ntothep

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Servus zusammen,

danke für eure Antworten! @Klausmong, dein Bericht über die RH-Reparatur ist echt ernüchternd - 1200€ zahlen und nach 2,5 Jahren wieder hin? Da ist die gebrauchte Variante echt die bessere Wahl.

@Chris_, danke für den RH-Tipp. Ja, ist das Modell ohne Bremskraftverstärker. System ist komplett ausgefallen, Warnleuchte dauerhaft an.

Nach euren Rückmeldungen und @Ahnungslosers realistischer Einschätzung mit dem "Montagsgerät" werd ich's wohl mit dem Teil von GlobalMotoParts versuchen. Gut zu wissen, dass @Klausmong da schon öfter bestellt hat.

Was mich noch interessiert: Hat jemand Erfahrung mit dem Einbau? Werkzeug hab ich ordentlich da, aber manchmal steckt der Teufel ja im Detail. Selber machen oder lieber zur Werkstatt?

@Chris_ - ja, die Vorstellung wird nachgeholt!

Gruß
 
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Wenn du selbst schrauben kannst und dich mit hydraulischen Bremssystemen auskennst auf jedenfall selbst machen. Kann nur deinen Horizont erweitern.
Es gibt hier und im powerboxerforum viele Beiträge zu Austausch des abs Block. Lese dir da ein paar durch und schätze selbst deine Fähigkeiten ein.
 
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ntothep

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Alles klar, danke für das schnelle Feedback!
 
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adler5

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Ich habe mal eins einer 2007er GS einschicken lassen, ( freier Händler ) er hat demontiert
nach RH gesendet, und wiedermontiert ( muß ca. 2015 gewesen sein )
Hat komplett € 450,-- gekostet ( müßte ohne Bremskraftverstärker gewesen sein )

Gruß Frank
 
Chris_

Chris_

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@Chris_, danke für den RH-Tipp. Ja, ist das Modell ohne Bremskraftverstärker. System ist komplett ausgefallen, Warnleuchte dauerhaft an.
Bei dem Modell gehen gerne die Kohlen im Schacht des Elektromotor fest.
Fehler dann Unterspannung Pumpenmotor.

Auslesen lassen.
Wenn es das ist, dann kostet die Reparatur bei RH ca. 300€.
 
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