Gebrauchte 1200 GS bis wieviel KM

[Markus_opf]

Hallo zusammen,

nachdem ich nun in einigen Foren gelesen habe und meine Entscheidung feststeht "es wird eine 1200GS" bleibt nur noch eine Frage.
Was darf sie kosten und wieviele KM hat sie auf dem Tacho.

Daher meine Frage an euch 42000Km 12/2006 für 8000€ ist das ein Realistischer Preis? Was mir aber noch wichtiger als der Preis ist die Laufleistung des Motors. Bei einem Auto würd ich sagen 42000Km kein Problem aber bei einem Motorrad????? Was meit ihr?

Danke Markus

 

[vau zwo]

denke der Preis ist gut, wenn der Maschine sonst nix fehlt

42000 km da würde ich mir keinen Kopf machen den Motor kannst mit einem Automotor vergleichen was die Laufleistung angeht.

 

[Obiwan]

Hallo Markus,
die KM sind kein Problem. Wichtig ist, dass alle Wartungen durchgeführt wurden. Und achte auf das ABS. So weit ich weis, ist Ende 2006 das ABS-System umgestellt worden. Kauf dir eine ohne Bremskraftverstärker.

Viele Grüße,
Stephan

 

[Markus_opf]

Hallo zusammen,

danke für die Infos.

Hab mir das Servicebuch zeigen lassen, es wurden alle vom Händler durchgeführt (dieser verkauft jetzt auch die Maschine).

Auf was sollte ich sonst noch achten?

Mir ist eine Schramme am Zylinder aufgefallen (Maschiene ist also umgefallen).

Danke Markus

 

[Rollo-OL]

Kauf dir eine ohne Bremskraftverstärker.

Mal abgesehen von den etwas erhöhten Wartungskosten beim Service, was bewegt Dich zu so einer Aussage, sind es persönliche Erfahrungen ?

Würde mich echt mal interessieren.

 

[Obiwan]

Mal abgesehen von den etwas erhöhten Wartungskosten beim Service, was bewegt Dich zu so einer Aussage, sind es persönliche Erfahrungen ?

Würde mich echt mal interessieren.

Nein, keine persönliche Erfahrungen, aber die eines Freundes. Es sprechen einige Punkte gegen das BKV-ABS.
1. größerer Wartungsaufwand
2. keine oder geringe Bremsleistung wenn Motor aus (Rangierbetrieb)
3. schlechtes Image
4. Wiederverkaufswert
Ich möchte diese Bremse nicht schlechtreden, sie funktioniert mit Sicherheit zuverlässig.
Wenn jemand aber ein Motorrad kaufen möchte aus der Zeit der Übergangsphase des ABS-Wechsel und hier Hilfe sucht, sollte er auf das neue System hingewiesen werden. Oder?
Mit dem neuen ABS ist er im Vorteil.

 

[Rollo-OL]

Nein, keine persönliche Erfahrungen, aber die eines Freundes.

Wie erwartet.

1. größerer Wartungsaufwand

IMHO einziger "Kritikpunkt".

2. keine oder geringe Bremsleistung wenn Motor aus (Rangierbetrieb)

Kann ich NICHT bestätigen.

3. schlechtes Image

Bitte ?

4. Wiederverkaufswert

Ich bitte Dich ...

 

[jajobaby]

Daher meine Frage an euch 42000Km 12/2006 für 8000€ ist das ein Realistischer Preis?

Hi,
hab meine auch erst vor kurzem gekauft, Bj.2004 mit 14500 km. für 8750 Teuronen. Alle Updates und Rückrufe gemacht.

Über das BKV-ABS kann ich nur sagen außer dass man im Stand mit offenem Helm das surren des BKV hört merkt man es eigentlich gar net.
Gruß

 

[Klaus_D]

Hab gerade meine 1200 GS verkauft. Bj 06/2004, 78.000 Km mit BKV. Von Wertminderung beim Verkauf wegen BKV keine Spur (warum auch) . Und schlechtes Image? Das kann man so und so sehen, ist jedenfalls ein klasse Bremse mit excellenten Bremsleistungen.

 

[qtreiber]

...das Image des BKV ist max in den Foren nicht das beste.

 

[Klaus_D]

.....es gibt immer welche, die alles schlecht reden müssen . Ich mach lieber immer meine eigenen Erfahrungen (das war jetzt eine Lebensweisheit ).

 

[Hansemann]

Der BKV funktioniert elektrisch bei eingeschalteter Zündung, Motor an brauchts nicht.

Aber ein anderer Hinweis:

40 000 km war bei den Modellen ne Schallgrenze für den Hinterachsantrieb, d.h. bei ca. 40 tkm war da oft ein neuer notwendig. Wenn Du vom Händler kaufst, einfach mal ansprechen, ob das von der einjährigen Gewährleistung abgedeckt werden würde.

Ansonsten würde ich mich von km nicht schrecken lassen, das Fahren schadet dem Mopped nicht, ist eher n Argument am Preis noch ein bisschen zu nörgeln.

Falls Du andere Angebote krist mit noch mehr km: bei 70 000 km waren die Schaftzündspulen hinüber und das hintere Federbein ist ausgelaufen. Das Getriebepotientometer (Ganganzeige) war kaputt und die Schalter an den Lenkerhebeln für Kupplung und Bremse mussten erneuert werden.

 

[Baumbart]

Was mir aber noch wichtiger als der Preis ist die Laufleistung des Motors. Bei einem Auto würd ich sagen 42000Km kein Problem aber bei einem Motorrad????? Was meit ihr?

finger weg, wenn die mehr als 25.000 km gelaufen haben fallen sie jeden Moment auseinander. Ups, sorry, falscher Text, den hatte ich als ich mit 16 ein Mokick gekauft hab. Was spricht gegen 200.000 km?!

4. Wiederverkaufswert

und, was heißt das für den Gebrauchtkäuifer? Zuschlagen, sparst du 50 Euronen. Bremsleistung ist besser, Dosierbarkeit nur für Eisdiehlenposer ein Problem. Wartungsmehrkosten sind vernachlässigbar.

 

[Bonsai]

Die Kilometer sind meiner Meinung nach überhaupt kein Problem, ist ne normale Jahreskilometerleistung. Wenn der Vorbesitzer etwas Herz und Hirn für die Technik hatte, dann hält so n Möp ewig! Meine hat 230 000 Km...
Und bei einem Händler bist eh auf der sichereren Seite. Da hast ja Gewährleistung....

Gruss

Bonsai

 

[ratzfatz]

das der Bremskraftverstärker "weggespart" wurde halte ich eher für einen Nachteil, die Bremsleistung ist klar besser und an das Piepen gewöhnt man sich.

 

[GSband]

Moin,
Dies ist zwar kein Fred über den BKV, aber trotzdem.

Mein erster R12GS (06/2005) hatte einen BKV. Nachdem die in vollen Verkehr den Geist aufgegeben hat (bleibt nur Restbremse) habe ich die R12GS verkauft. Meine jetzige R12GS (12/2007) hat kein BKV, bremst besser, mit oder ohne ABS eingreifen. Darüber hinaus werde ich immer die volle Bremsleistung haben.

Mehr dazu habe ich hier geschrieben : http://www.gs-forum.eu/showpost.php?p=407966&postcount=33

Das Wichtigste an alles was bewegt ist mMn die Bremse.
Aber jeder das seine - natürlich.
MfG,
GSband

 

[Obiwan]

Moin,

Das Wichtigste an alles was bewegt ist mMn die Bremse.
Aber jeder das seine - natürlich.
MfG,
GSband

Irgendwie hat er recht!

Gruß,
Stephan

 

[Peter GS]

Wenn er natürlich ausfällt ist es mist und das surren nervt auch, aber die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls ist doch recht gering und das es in einer Notsituation passiert ist noch unwahrscheinlicher...muss man halt mal beherzt den hebel ziehen, wenn es soweit ist

Oder die Kleidung testen

Notfalls könnte man seine Bremsen noch umrüsten
Aber Kostentechnisch habe ich da keine ahnung

 

[Heizgriff]

Wenn die Mühle ok ist (-> Probefahrt) machst Du nix falsch.

Meine hat auch ne Schramme am Ventildeckel, Reiseandenken

Die km sind völlig normal für das Alter.

Lass Dich nicht verunsichern wg. BKV - das ist ne Glaubensfrage - ich mag ihn

 

[Heizgriff]

....... Meine hat 230 000 Km.....

Gruss

Bonsai

Respekt !!!

Besondere Vorkommnisse ???
Also nicht Batterie und so'n Kleinkram......