Fußrasten K25

[MarkusHeid]

Der thread startete mit dieser Frage:

„Deshalb meine Frage welche empfehlenswerten und einigermaßen bezahlbaren Lösungen gibt es hier für die K25 um die Auflagefläche für meine Füße zu vergrößern,“

Warum SCHREISST du so ???? HÄ
Es gibt keine bezahlbare Lösung für groß/größer/breitere Auflageflächen. für 46er Hufen. Sprich, Fußrasten. Schaue nach bei den bekannten Händler in Germany.
Mein Favorit, Pivot Pegz, 199,90. Gut, geht auch günstiger, Enduro-Fußrasten mit Gelenk 140,90 Euro. No name in der Bucht, ab 55 Euro. Ob die passen?
Der günstige ALI hat "Auflagen". Werden auf die originalen Fußrasten ohne Gummi aufgeschraubt. 30 Euro habe ich dafür bezahlt, glaube ich. Plus 4 passende Edelstahl Inbus Schrauben vom Baumarkt. Liegen jetzt hier rum, weil ich mit meinen Schlappen zu hoch gekommen bin. Blöd zu Schalten, blöd zu Bremsen. Aber gut zum Stiefel Parken und Stehen, wenn mir mein Arsch weh tut.
Also....entweder man nimmt Geld in die Hand und kauft sich was gescheites, oder man macht es wie ich, Gummi runter.
SO, genug klug Geschissen.

 

[hdo]

Gummi runter ist eh klar!
Ist aber für große Füße immer noch ne Zumutung beim stehen.
Wobei ich meinen würde, dass die meisten so gut wie bie im stehen fahren…

 

[Erich1]

Vielen Dank für Eure vielen Anregungen, dann versuch ich es doch erstmal mit der preisgünstigsten Maßnahme und mach die Gummis ab.

 

[SuMoQ]

Ich warte noch auf diese hier...bin gespannt. Ist zwar für LC, sollen aber auch an der AC passen. Einfach nur um die Auflagefläche etwas zu vergrößern, wenn´s nicht klappt, auch gut...die 10-12 Euro sind zu verschmerzen

 

[latebike]

Die Pivot Pegz sind mittlerweile bei MK4 angelangt. Breitere und längere Auflagefläche denn je. Preislich jetzt jenseits der 200€ Marke.
Aber die sind in ihren Dimensionen schon ordentlich nah an richtigen Rally(e) Rasten und auch für den großen Fuß die richtige Wahl.

 

[TRAVEL2MOTO]

Die Pivot Pegz sind mittlerweile bei MK4 angelangt. Breitere und längere Auflagefläche denn je. Preislich jetzt jenseits der 200€ Marke.
Aber die sind in ihren Dimensionen schon ordentlich nah an richtigen Rally(e) Rasten und auch für den großen Fuß die richtige Wahl.

MK4
genau die habe ich an meiner.....
...sind super gut. Habe die bei TT in einer Aktion ergattert. in 03/2021 waren die bei 189,99 minus 10% = 170,99Euro

 

[latebike]

Cooler Preis!

Für die MK 3 gibts in den Staaten Extensions. Das macht hier aber bestimmt kein TÜVer mit.



Pivot Pegz Foot Peg Extension - STANDARD - CJ Designs

 

[MarkusHeid]

Ich warte noch auf diese hier...bin gespannt. Ist zwar für LC, sollen aber auch an der AC passen. Einfach nur um die Auflagefläche etwas zu vergrößern, wenn´s nicht klappt, auch gut...die 10-12 Euro sind zu verschmerzen

Passen, mit etwas Gefummel und längere Schrauben. Kommst halt auch mit den Stiefel höher.....anders zu schalten und bremsen.

 

[SuMoQ]

Passen, mit etwas Gefummel und längere Schrauben. Kommst halt auch mit den Stiefel höher.....anders zu schalten und bremsen.

Gebremst wird eh nicht ;-)...Spaß..Danke für den Hinweis. Sollen in ein paar Tagen ankommen, dann guck ich mal ob´s mir passt. VG

 

[SuMoQ]

Passen, mit etwas Gefummel und längere Schrauben. Kommst halt auch mit den Stiefel höher.....anders zu schalten und bremsen.

Heute angekommen.. Mal gucken ob ich es passend bekomme.. Längere Schrauben auf jeden Fall nötig

 

[TRAVEL2MOTO]

Für die MK4 Pivot Pegz habe ich noch die Topper bestellt.
Warum? Die Zähne der Rasten "fressen" die Sohle der Motorradschuhe/-stiefel doch sehr arg an.
Für den OnRoad- und Schotterbelag-Betrieb sind die Topper gut geeignet.
Sollte es mal doch mehr OffRoad werden, kann man die Topper schnell entfernen.
Die werden einfach mit jeweils 4 Kabelbindern gesichert.
Sieht so aus:

 

[Steppenwolf1967]

Wo kann man denn diese Topper bestellen?

 

[TRAVEL2MOTO]

Die gibt es z. B. bei touratech.de und altrider.eu
für die MK4 und MK3

 

[Steppenwolf1967]

Danke Dir

 

[GSelle]

Für die MK4 Pivot Pegz habe ich noch die Topper bestellt.
Warum? Die Zähne der Rasten "fressen" die Sohle der Motorradschuhe/-stiefel doch sehr arg an.
Für den OnRoad- und Schotterbelag-Betrieb sind die Topper gut geeignet.
Sollte es mal doch mehr OffRoad werden, kann man die Topper schnell entfernen.
Die werden einfach mit jeweils 4 Kabelbindern gesichert.
Sieht so aus:

Ist das notwendig (von PP so vorgeschrieben) oder ist das eine Sicherheitsmaßnahme von dir damit du sie verlierst? Sind die so locker?

 

[Darkover]

Vielleicht noch ein Tip. Ich hab mir einfach ein Stueck Edelstahlflacheisen
gekauft, ein paar huebsche Adventurezacken reingefeilt (Schlosserlehre rulez)
und dann an die Originalteile angeschweisst.
Anpassbar an jede Schuhgroesse, konkurenzlos preiswert und echte Handarbeit!

Aeh..das Bild ist deshalb in SW weil ich vergessen hatte meine Kamera wieder aus dem
Kuenstlermodus rauszuschalten.

Olaf

 

[TRAVEL2MOTO]

Ist das notwendig (von PP so vorgeschrieben) oder ist das eine Sicherheitsmaßnahme von dir damit du sie verlierst? Sind die so locker?

Die verlieren sich ohne Sicherung.

 

[GSelle]

Die verlieren sich ohne Sicherung.

Das ist ja so semi.
Überlege gerade zwischen denen von SW-Motech und denen von TT. Aktuelle liegen sie ja gleichauf vom Preis. SW hat noch Gummis dabei (Nutze ich aktuell sowieso nicht bei meinen Rasten), die von TT scheinen eine größere Auflagefläche zu haben.