Fußbremse umgebaut

[Klaus1150]

Hallo Allerseits
Nach ca. 2.000km auf der neuen GS mußte ich die Fußbremse umbauen.
Jetzt ist mir die Betätigung einfacher, der Fuss muß nicht so stark angehoben werden.
Für mich auch sehr hilfreich bei Stehversuche und eben alle schwierigen Fahrsituationen, gerade auf Schotter.
Da ich oft mit Sozia fahre, ist mir auch hier die Bedienung der Fußbremse angenehmer.
Nach den ersten 200km mit neuem Bremshebel am Fuß, bin ich mit dem Wunderlich Umbau sehr zufrieden.

 

[SardGS]

Hmmm!
Ich hab die tiefergelegten Fussrasten von SW Motech die auch etwas nach vorne gekippt sind,
aber um hinten zu bremsen muss (seit immer) ich weit runterdrücken, daher funktioniert das so wie es jetzt ist.
Da die Q aber zur Jahresinspektion muss nehme ich an das dabei auch die hypothetisch vorhandene Luft im hinteren Kreislauf entfernt wird und dann wäre der Hebel wieder weiter oben, zu weit wohl.
Das Problem hatte ich mit der gemieteten V85TT und das war nicht sehr bequem zu fahren.

Weisst Du wieviel das Bremspedal runterkommt und hat der ABE?

Chris

 

[FF-GS]

Wenn man die Fußbemse tiefer haben möchte, brauch man doch nur den Gabelkopf an der Betätigungsstange des Bremszylinders tiefer reinschrauben.

 

[Klaus1150]

@SardGS ; Ja, ABE Zertifikat ist dabei.
Muss noch erwähnen,habe auch die Tieferlegung dazu bestellt.
Ein Herabsenkung der Fußbremse mittels Konterverschraubung ist nicht möglich. Wobei ich ca 2cm verstellt hatte.

 

[FF-GS]

Es ist sehr gut möglich.
Aber egal, das darf jeder sehen, wie er möchte.

 

[Klaus1150]

@FF-GS; ist zwar egal in meinem Fall, da ich schon einen Fußbremsen Umbau gemacht habe!

Aber könntest du mir beschreiben wie eine
Absenkung des Fussbremshebel durch Verstellschraube möglich sein soll?
Die einzige Konterschraube oder Gegenmutter ist bei der Fusspumpe zu sehen. Aber diese Mutter wird nur für das s.g. Schnüffelspiel (Leerweg Bremspedal) eingestellt.

 

[Dabebbe]

Da ich oft mit Sozia fahre, ist mir auch hier die Bedienung der Fußbremse angenehmer

Ich bremse mit dem verbauten Bremsen und nciht mit den Füßen, da sind mir die Stiefel zu teuer auf Dauer .

Spass bei Seite. Ist das nicht kontraproduktiv bei serienmäßigem teilintegralen Bremssystem (nur bei Betätigung über den Handbremshebel)?
Ich betätige die Hinterradbremse nie, weder solo noch mit hinten drauf.

 

[Klaus1150]

Ja, klar kommt meist auf die Gewohnheit an, wie auch das betätigen der Hinterrad Bremse.
Bei Beladung, sprich mit Gepäck und/oder Sozia ist der Fuss am Bremspedal oftmals notwendig.
Gerade bei langsamer, schrittweise Fahrt ist hier die Fußbremse sehr hilfreich.
Ich mach als Stehversuche indem ich leicht Gas gebe und auf der Hinterradbremse stehe. Ist mit der Handbremse und Gas geben schwierig!
Aber Vorsicht zur Nachahmung!

 

[Rucki]

Versucht mal aus 50 km/h eine vollbremsung nur vorne und dann mit vollem Tritt auf die hintere bremse. Ihr werdet überrascht sein.

 

[Dabebbe]

Ich nicht (mehr).

 

[Dabebbe]

Bei Beladung, sprich mit Gepäck und/oder Sozia ist der Fuss am Bremspedal oftmals notwendig.

warum, außer bei Stehversuchen? Ist dein Teil-Integrales Bremssystem deaktiviert oder defekt?

 

[Klaus1150]

Nein, kein Defekt.
Ist so wie ich beschrieb, mit Fußbremse und Gasgriff bin ich bei Last lieber unterwegs.
War bei meiner 1150Gs Adv auch schon so, bei Beladung bessere Kontrolle trotz teilintegralem ABS.

 

[SardGS]

Zum Thema hinten Bremsen wurde schon endlos geschrieben, ebenfalls zur Kontermutter, dem Schnüffelspiel, Luft in der Bremse, etc.
In diesem Thread geht es um die Niederlegung, nicht um dasbremsen generell. Klaus hat einen interessanten Bericht geschrieben und wir können den doch einfach als interessanter Beitrag zu einem eher selten verbauten Teil lesen, oder?
Chris