Frage zur aktuellen Qualität bei Daytona

[abdiepost]

Schreib hier bitte mal in deutscher Sprache.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Buon giorno
Sto scrivendo con un traduttore dall'Italia, ho appena comprato una Daytona vrx18 gtx da Louis, qual è la differenza con la Road Star GTX

Guten Morgen
Ich schreibe mit einem Übersetzer aus Italien, ich habe gerade eine Daytona vrx18 gtx von Louis gekauft, was ist der Unterschied zur Road Star GTX

 

[*Topas*]

Daytona vrx18 gtx da Louis, qual è la differenza con la Road Star GTX

Der Roadstar hat den leichteren Einstieg und schaut moderner aus

Daytona Road Star GTX - Daytona Daytona Road Star GTX Stiefel günstig | Louis
Schafthöhe: ca. 29 cm

Der alte Touring Star GTX ist bereits seit 2015 auf dem Markt,
wie es scheint, wurde der Name angepasst

Daytona VXR 18 GTX - Daytona Daytona VXR-18 GTX Stiefel Touring Star II
Schafthöhe: 27,5 cm

 

[KAlaus]

...
Ein Stiefel, der 10 Jahre im Schrank gestanden hat, ist sicher wie neu.

Leider falsch.
Ich hab das mal mit Lowa-Wanderschuhen getestet, die ich 7 Jahre im kühlen, dunklen Schrank gelagert habe.
Hab die dann verkauft, weil nicht mehr gebraucht.
Der Käufer ist dann irgendwo hin zum Wandern - bei der ersten Tour hat sich die Sohle aufgelöst und zerlegt. Ein Schuhmacher hat das dann sinngemäss so erklärt, dass sich die Teile (Innensohle, Verbindungsmaterial und Aussensohle) bei Nichtbenutzung voneinander lösen und dass das NICHT passiert wäre, wenn die Schuhe benutzt worden wären.

Also: die Zeit tötet die Schuhe auch...

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Ich hab das mal mit Lowa-Wanderschuhen getestet, die ich 7 Jahre im kühlen, dunklen Schrank gelagert habe.
..........bei Nichtbenutzung voneinander lösen und dass das NICHT passiert wäre, wenn die Schuhe benutzt worden wären.
Also: die Zeit tötet die Schuhe auch...

Doch, das passiert auch bei Benutzung - hier ist einfach die ZEIT, die die Weichmacher killt, und den Ablöseprozess einleitet.
Meine LOWA-Schuhe waren immer in Gebrauch - und nach 10 Jahren habe ich innerhalb kurzer Zeit (ein paar Stunden) beide Sohlen verloren - eine mitten im scharfkantigen, steilen Geröllfeld..

Und in den letzten Jahren habe ich immer wieder Sohlen in den Bergen gefunden - kein Einzelfall also!

Es scheint ein Problem der Zeit zu sein - bzw. der Materialien.

 

[maxquer]

Früher wurden Sohlen von Schuhen zusätzlich vernäht, heute wird geklebt und dieser Kleber hält einfach nicht ewig.

Gruss,
maxquer

 

[Doppelkopf]

Ich bin mit der Qualität meiner DAYTONA Evo Sports (GTX) mehr als zufrieden…
(Ach ja - diese vermeintlichen Sportstiefel funktionieren auch auf der GS)

Genauso verhält es sich auch mit der Zufriedenheit des Services.

Inzwischen dürfte das mein 3. Satz sein - die vorherigen waren noch ohne GoreTex Membrane.

Als ich vor Jahren noch in einem anderen Forum unterwegs war, wurde dort darüber berichtet, dass der Innenschuh an der Sohle Haarrisse aufweisen könne.
Das war auch bei meinen Stiefeln der Fall. Kein Problem, Innenschuhe eingesendet und im Austausch innerhalb weniger Tage neue Innenschuhe erhalten.

Ebenso habe ich meine Stiefel dort aufarbeiten lassen. Dazu hatte ich mal meine Aussenstiefel eingesendet, um diese nachfärben zu lassen.
Zurück kamen sie dann mit neuen Schleifern, obwohl ich diese gar nicht geordert hatte.

Von daher bin Ich mehr als zufrieden.
Und würde Ich wieder welche benötigen - Ich würde wieder DAYTONA Stiefel kaufen.

Bis denne
Doppelkopf

 

[Lukas1]

Guten Abend, hast du das Schaltpedal angehoben?
Ich habe Probleme mit dem Boot

 

[Doppelkopf]

Guten Abend,

nein - ich fahre mit der Werkseinstellung.
Bei mir passt es

Bis denne
Doppelkopf

 

[Lukas1]

wahrscheinlich weil sie neu sind

 

[Franz Gans]

Guten Abend, hast du das Schaltpedal angehoben?
Ich habe Probleme mit dem Boot

Das kann aber durchaus notwendig sein. Ich habe zwar ein anderes Daytona Stiefelmodell oder besser zwei verschiedene Stiefemodelle von Daytona, die sich in der Höhe des Vorderfußes deutlich unterscheiden.

Damit ich am Motorrad klarkomme, mußte ich in einem Fall den Schalthebel etwas nach oben verstellen. Als Kompromiß habe ich jetzt einen Zwischenwert gewählt, der für beide Stiefeltypen zufriedenstellt.

Von einem Kollegen weiß ich, daß es ihm bei dem gleichen (höheren) Stiefelmodell Evo Sports an einem anderen Motorrad genauso gegangen ist und er den Schalthebel ebenfalls verstellen mußte. Am besten tastet man sich da in kleinen Einstellungsschritten ans Optimum heran.

Um zum Thema zurückzukehren: Ich kann über die Qualität der Daytona Erzeugnisse nicht meckern und über den Service von ihnen schon zweimal nicht, preiswert, schnell und gut.

 

[Lukas1]

Danke

 

[Doppelkopf]

wahrscheinlich weil sie neu sind

Nee - die Stiefel nutze ich schon lange.
Die haben mir schon auf meiner R1200S Sportkuh und danach auf der 1290er GT gute Dienste geleistet

Bis denne
Doppelkopf

 

[Peter R12GS]

Kann Daytona nur Empfehlen.

Habe 2 Paar, einmal den Journey (Halbe Höhe) aus 2007. Der wurde allerdings schon mal überholt mit neuer Sohle und Schaltverstärkung. Für den preis der Überholung Supi. Ist auch immer noch Dicht. Das 2. Paar ein Spirit GTX seit 1,5 Jahren. Beide Super bequem und jederzeit wieder.