Quhpilot
Bei den Luftboxern bis Bj. 2012 bin ich da bei Dir. Die haben auch kleinere Reifendimensionen.
Ab der LC und dem 170er Hinterrad ist der CTA3 besser in allen Belangen.
Frage zu Reifen 1200GS
Diskutiere Frage zu Reifen 1200GS im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Bei den Luftboxern bis Bj. 2012 bin ich da bei Dir. Die haben auch kleinere Reifendimensionen.
Ab der LC und dem 170er Hinterrad ist der CTA3...
Ab der LC und dem 170er Hinterrad ist der CTA3 besser in allen Belangen.
A
Schau mal hier: Frage zu Reifen 1200GS. Dort wird jeder fündig.
Microthrix
Pirelli Scorpion Trail und CTA 3, der CTA ist halt ein Spurhalter, also eher nix fürs sportliche.
Quhpilot
...das sehe ich anders.....der CTA ist sehr wohl sportlich und zwar bis zur maximalen Schräglage....
GS-Schwede
Habe ich doch:
Siehe Beitrag Nr. 7
"Ich fahre Michelin Pilot Road und bleibe dabei!"
hydrantenfritz
Oh hab ich überlesen..sorry..
Ich übrigens auch....
Ich übrigens auch....
hdo
- Dabei seit
- 18.05.2021
- Beiträge
- 2.100
- Modell
- R1200 GS, K25, Modelljahr 2006
…
Zuletzt bearbeitet:
hdo
- Dabei seit
- 18.05.2021
- Beiträge
- 2.100
- Modell
- R1200 GS, K25, Modelljahr 2006
War gerade mit meiner Lufti ein paar Tage mit neuen Pirelli Scorpion Trail 3 in der Provence und bin ganz angetan auf Asphalt.
Auch bei 3h Regenfahrt durch die französischen Voralpen (Landstraße) war sofort Vertrauen in die Reifen da.
Kippen extrem in die Kurven, daran habe ich mich nach 2000km noch nicht ganz gewöhnt…
Auch bei 3h Regenfahrt durch die französischen Voralpen (Landstraße) war sofort Vertrauen in die Reifen da.
Kippen extrem in die Kurven, daran habe ich mich nach 2000km noch nicht ganz gewöhnt…
Zuletzt bearbeitet:
Servernerver
Themenstarter
- Dabei seit
- 02.08.2023
- Beiträge
- 13
- Modell
- R1200GS
Guten Morgen! Werde nun den Trail Attack kaufen. Preis, mit Montage, wuchten, Ventile usw. ca. 385.-
Danke an alle, auch an @Taunus_Michel , @Quhpilot nochmals für die Tipps! Das ist ein kleiner Händler auf dem Land, da kann ich direkt drauf warten.
Danke an alle, auch an @Taunus_Michel , @Quhpilot nochmals für die Tipps! Das ist ein kleiner Händler auf dem Land, da kann ich direkt drauf warten.
Glenfiddich
- Dabei seit
- 12.06.2016
- Beiträge
- 301
- Modell
- BMW R1200GS (MÜ) & Moto Guzzi V100S
Moin,
CTA2 ist bei Conti ausgelaufen. Evtl. gibts noch Restbestände im Handel. Ich finde den CTA3 aber auch auf der Lufti dem CTA2 überlegen, vor allem im Nassen. Daher ist mein Tip für den TO auch CTA3.
Beste Grüße glenfiddich
CTA2 ist bei Conti ausgelaufen. Evtl. gibts noch Restbestände im Handel. Ich finde den CTA3 aber auch auf der Lufti dem CTA2 überlegen, vor allem im Nassen. Daher ist mein Tip für den TO auch CTA3.
Beste Grüße glenfiddich
GS`ler
- Dabei seit
- 20.03.2010
- Beiträge
- 1.527
- Modell
- GS 1200 / Bj. 2009 "15 Jahre Vierventilboxer"
Und keine Angst vor einem etwas gröberen Profilbild als Du das von der RT gewohnt bist. CTA, PST und ähnliche sollen optisch immer noch ein bisschen Abenteuercharme versprühen. Geländereifen sind das definitiv nicht. Da haben die Reifendesigner in ein reines Straßenprofil etwas "Abenteuer" mit rein designet. Bin auch lange ein reines Straßenprofil gefahren. Dachte mir damals auch, fährst eh kein Gelände, dann ist ein reines Straßenprofil besser. Braucht man nicht. Der CTA, PST oder ähnliche Reifen sind bei reinem Straßenbetrieb absolut TOP. Ich fahre jetzt den 4. Satz Pirelli Scorpion Trail 2 und werden den weiter fahren. Null Probleme, super Haftung (auch im Nassen) und gute Lebensdauer.
Thema:
