Frage wegen linearen Austauschfedern

[FF-GS]

Feder mit höherer Federrate + angepasste Dämpfung (Wilbers WESA) scheint mir da die aussichtsreichste Variante zu sein, um auch die Dämpfung (Druckstufe) mit einzufangen.

Ich weiß, du bis kein Freund von Wilbers....

Muss mal schauen, ob ich den Winter für irgendwas am FW nutze.

Schwarze Gußfelgen hat die Möhre ja jetzt in Kürze (der Lack kann noch paar Tage aushärten) , damit ist die Optik fertig.

 

[TUCHKA]

Soweit ich bisher gelesen habe sind die OEM Federn linear gewickelt (110 oder 120 N/mm?). Die von TT wären mit 150 N/mm etwas härter.
Bisher hab ich hier beim Federntausch nur von den progressiv gewickelten gelesen, was aber zu Fehlermeldungen führen kann und die Kalibrierung haut wohl manchmal auch nicht hin (zumindest hab ich das in einem Fall hier gelesen).

Fahre schon zweite GS mit progressiv gewickelten, und keine Fehlermeldungen

 

[Macom]

Ok, danke für die Info