FID spinnt

[janus]

das könnte schon dieser stecker sein......... und man sieht auch nur die beiden seitlichen halterungen
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Hallo Kuhschrauber,
genau das Foto hatte auch ich im Netz gefunden und danach den Stecker ermittelt. Die sichere Bestätigung habe ich aber erst, wenn ich die Verbindung getrennt habe und das FID reagiert.

Sobald ich den Tank wieder leer genug gefahren habe, dann will ich das Glück mit Rostlöser versuchen. Wenn Wasser reinkommt, dann sollte auch Kriechöl den Weg finden.

Gruß janus

Nachtrag: Hier habe ich die Bestätigung in POWERBOXER gefunden. Das graue Steckergehäuse ist das vom FID.

4V1 Blaues Licht im FID 11x0


Geschrieben von VerfahrniGS Veröffentlicht: 29. Februar 2008

 

[janus]

Hallo,
das Problem "Steckergehäuse trennen" ist gelöst. Mir breiter Klinge von zwei gleichzeitig angesetzten Schraubendrehern war das Gehäuse nicht zu öffnen. Ich fürchtete eine der beiden Gehäusehälften zu zerstören.
Dass da nach 22 Jahren zwischen den Steckern Korrosion aufgetreten ist, das ist kein Wunder.

CARAMBA löst alles! Ich kann es bestätigen. Keine der 11 Gehäusehälften unter dem Tank nahe Steuerkopf ist abgedichtet. Jetzt war das von Vorteil! Von vorn CARAMBA SUPER PLUS in die Steckerschächte reingesprüht und die Trennung aller Gehäuse gelang sehr leicht. Ich habe dann alle Steckverbindungen bewegt um Oxydschichten abzuschleifen. Ich glaube das war erfolgreich.

Jetzt kann ich mich wieder auf die Bezinstands- und Ganganzeige -auch nach sechs Tagen Regen- verlassen.

Gruß janus

Und hier nochmal die Bestätigung, dass die graue Steckverbindung nahe Steuerkopf der Anschluss des FID ist.

 

[kuhschrauber]

schön das alles wieder funktioniert