FID einbauen ABS einbauen

[wernerju]

Hallo Peter
Das mit dem FID hat ja geklappt .
Auf die ABS Nachrüstung würde ich aus verschiedene Gründen verzichten: du brauchst das Steuergerät, die Sensoren + Geberringe, die Bemssxhlauchführungen sind viel umfangreicher und last but not least passt der Kabelbaum nicht....
Halte ich für ein zu großes Unterfangen, zudem Du das sicherlich mit gebrauchten Teilen realisieren würdest und schließlich funktionieren soll.

Meine 94er 1100 GS hat auch kein ABS. Das wäre vielleicht nach 26 Jahren auch nicht mehr so frisch. FID hat sie, wusste gar nicht das es die 1100 ohne FID gibt.

Dringend zu empfehlen sind Stahlflex Bremsleitungen. Damit ist der Druckpunkt klasse. Wenn ich zügig unterwegs bin bremse ich mit Zeige- und Mittelfinger (+Hinterrad) und bei Regen und Gelände nur mit dem Zeigefinger (+++Hinterrad). Damit ist die Gefahr das Vorderrad zu verlieren sehr gering (aber immer noch möglich ). Die zwei Finger reichen voll und ganz für eine Vollbremsung. Und mein „BioABS“ z.B. bei Regen eben der Zeigefinger. Dennoch wird mein nächstes Moped bestimmt ABS haben?!
Wenn ich mit vier Fingern bremsen würde bräuchte ich definitiv bei der 1100er auch ABS. Gerade in Schreckmomenten kann es beim Bremsen mit der ganzen Hand ohne ABS leicht zu einem stehenden Vorderrad kommen; die Bremse Ist eben sehr gut dimensioniert (BMW musste da wohl von der 80/100 G/S was gut machen).

Viel Spaß mit Deiner GS 1100
Grüße Jürgen

 

[Gast47953]

@tommy: Wie gut das hier 1000 Beiträge mit defekter Benzinpumpe zu finden sind !! Und und und..

Was nicht dran ist, geht nicht kaputt, Punkt !

 

[Kater546]

Kurze Frage an der Stelle: Wie häufig ist DEINE Bezinpumpe kaputt gegangen? Vermutlich trauerst du dann auch dem guten alten Zündkontakt nach ...
Ok, BMW hat bei den Paris-Dakar 1100er'n (900er) die Einspritzung durch Vergaser ersetzt, das hatte aber andere Hintergründe.

Im normalen Leben spricht nicht mehr viel für Vergaser (nicht die Umwelt, auch nicht die Zuverlässigkeit)....

Gruß Kater546

 

[Rainman 67]

... so fertig! Ich habe eine 3mm Moosgummidichtung darunter geklebt. Der Abstand war ca. 2,5mm. Die Dichtung sollte also auch halten, wenn der Kleber aufgibt. Warum der Spalt überhaupt da ist, konnte ich nicht herausfinden. Es ist def. nichts anders als beim Original. Auch ich habe eine umlaufende Kante von ca. 2mm. Kein Verkleidungsteil ist irgendwie auf Spannung montiert. Alles passt gut. Danke allen die hier mit mir gerätselt haben ... bleibt gesund. Nächste Baustelle ist dann das ABS

 

[Rainman 67]

.... hmmm, dass mit den Bildern einbinden in den Beitrag muss ich noch üben. Kann man das im Nachhinein eigentlich noch ändern?

... das mit dem ABS werde ich nicht machen. Der Aufwand schreckt mich dann doch ab.