Fantic Caballero 500 Blinker-Relais

[Molinero768]

Guten Abend, mein Name ist Peter und ich habe eine Caballero Scrambler 500 an die die Kellermann Atto montiert habe.
Kann mir jemand sagen wo das Blinkerrelais sitzt? Der Takt ist zu schnell, also möchte ich ein lastunabhängiges Relais stecken, doch wo?

 

[GS-Gaydoul]

Es gibt einen eigenen Tread für das Mopped !

 

[FlatTrack500]

Guten Abend, mein Name ist Peter und ich habe eine Caballero Scrambler 500 an die die Kellermann Atto montiert habe.
Kann mir jemand sagen wo das Blinkerrelais sitzt? Der Takt ist zu schnell, also möchte ich ein lastunabhängiges Relais stecken, doch wo?

Alternativ vor die hinteren Blinker je einen Lastwiderstand.
Reicht aus, vorne ist kein Widerstand erforderlich.
Hatte das gleiche Problem mit den Kellermann Atto dark.
Passen einfach super zur Caballero.
VG Oli

 

[Uli G.]

Alternativ vor die hinteren Blinker je einen Lastwiderstand.
Reicht aus, vorne ist kein Widerstand erforderlich.
Hatte das gleiche Problem mit den Kellermann Atto dark.
Passen einfach super zur Caballero.
VG Oli

Bitte die Lastwiderstände nicht "vor", sondern parallel zu den Blinkern anschließen!

Uli

 

[Molinero768]

Es gibt einen eigenen Tread für das Mopped !

Entschuldigung, ich bin nicht so firm, mein erstes Mal in einem Forum. Kann das ein Administrativer an die korrekte Stelle verschieben? Ich versuche das in Zukunft besser zu platzieren

 

[Molinero768]

Bitte die Lastwiderstände nicht "vor", sondern parallel zu den Blinkern anschließen!

Uli

Genau das wollte ich mit dem Relais (Lastunabhängig) umgehen auch wenn das teurer wird, nur finde ich es nicht...
Drei rote unterm Sitz nacheinander entfernt, Blinker lief weiter also ist das keins davon

 

[Uli G.]

Genau das wollte ich mit dem Relais (Lastunabhängig) umgehen auch wenn das teurer wird, nur finde ich es nicht...
Drei rote unterm Sitz nacheinander entfernt, Blinker lief weiter also ist das keins davon

Geh im Fantic Caballero 500 Thread auf Beitrag 2475, da ist das Workshop Manual verlinkt, ev. hilft Dir das weiter. Natürlich kann es auch sein, daß es gar kein mechanisches Relais gibt, sondern eine -ev. auf LEDs umzuprogrammierende- Elektronikeinheit.

Uli

 

[Molinero768]

Ich konnte das Thema mit Hilfe meines Händlers klären. Der Impulsgeber ist in der linken Lenkereinheit integriert, es gibt demnach kein streckbares Relais.
Habe heute zwei Widerstände a 7,5 Ohm (vorkonfiguriert mit Steckern von Tante Louise für je 7,50) dazwischen gesteckt...funktioniert!
Danke an alle die dazu beigetragen haben. Schaut wild aus ist aber wirklich einfach da parallel geschaltet konfiguriert

 

[Uli G.]

Ich konnte das Thema mit Hilfe meines Händlers klären. Der Impulsgeber ist in der linken Lenkereinheit integriert, es gibt demnach kein streckbares Relais.
Habe heute zwei Widerstände a 7,5 Ohm (vorkonfiguriert mit Steckern von Tante Louise für je 7,50) dazwischen gesteckt...funktioniert!
Danke an alle die dazu beigetragen haben. Schaut wild aus ist aber wirklich einfach da parallel geschaltet konfiguriert

Da hast Du aber wohl noch nichts "wildes" gesehen. Ich hatte Kabelbäume in den Händen, die über das ganze Moped so (und schlimmer, mit zusammengedrehten Kabeln, "StromKlau", Lüsterklemmen etc.) aussahen.
Gut, daß es jetzt funktioniert .

Uli