falsch montiert ab Werk oder "auch BMW Arbeiter sind dusselig"

[mash71]

Hatte heute einen kurzen Schreckmoment während einer Tour.
Laut RDC vorne 3,0 bar, hinten 2,4 bar!
Hatte vorher noch gar nicht genau geguckt, welcher Wert im BC und Navi für vorne und welcher für hinten war.
Aber kann ja sein, daß die falsch befüllt haben.
Gut, also ab zur Tanke und vorne Luft runter und hinten drauf.
Ergebnis lt. RDC danach: vorne 3,1 hinten 2,2!!!
Prompt ging die Reifendruckwarnung an.
Wieder zur Tanke und nur vorne befüllt.
Ergebnis: nun lt. RDC: vorne 3,1, hinten 2,5

Haben die im Werk wohl die Kabel bzw. Stecker für vo/hi vertauscht.

Hoffe, das bleibt der einzige Fehler.

 

[eR1200GeeS]

tut es Not in der Überschrift "... BMW Arbeiter sind dusselig" zu schreiben?

 

[DeBe]

Wahrscheinlich sind die Räder falsch herum am BC angemeldet worden.

 

[GSAFAN]

Hatte heute einen kurzen Schreckmoment während einer Tour.
Laut RDC vorne 3,0 bar, hinten 2,4 bar!
Hatte vorher noch gar nicht genau geguckt, welcher Wert im BC und Navi für vorne und welcher für hinten war.
Aber kann ja sein, daß die falsch befüllt haben.
Gut, also ab zur Tanke und vorne Luft runter und hinten drauf.
Ergebnis lt. RDC danach: vorne 3,1 hinten 2,2!!!
Prompt ging die Reifendruckwarnung an.
Wieder zur Tanke und nur vorne befüllt.
Ergebnis: nun lt. RDC: vorne 3,1, hinten 2,5

Haben die im Werk wohl die Kabel bzw. Stecker für vo/hi vertauscht.

Hoffe, das bleibt der einzige Fehler.

Das ist doch alles Unsinn! Du mußt Dich einfach mal richtig herum auf das Motorrad setzen.

Sollten die Stecker wirklich vertauscht sein, zieh ihn doch einfach am Vorderrad raus und steckt ihn hinten rein. Hinten da andersrum.

 

[mash71]

@eR1200GeeS
natürlich "tut das Not".
Denke, auch BMW Arbeiter sind keine Heiligen, genauso wenig wie Kollegen aller anderen Auto- und Motorradfirmen. Dusselig ist bei uns eine sehr softe Formulierung.
Und irgendjemand war da wohl bei der Montage dusselig... in welcher Form auch immer.

Ich finde es einfach lästig, nicht mehr, aber eben auch nicht weniger!


Wird mein ;-) bei der Einfahrkontrolle abstellen (müssen).

 

[T2-SWA]

Das ist doch alles Unsinn! Du mußt Dich einfach mal richtig herum auf das Motorrad setzen.

Sollten die Stecker wirklich vertauscht sein, zieh ihn doch einfach am Vorderrad raus und steckt ihn hinten rein. Hinten da andersrum.

Naaaa , ham´wir schon was getrunken ??

 

[Jo46]

Wahrscheinlich sind die Räder falsch herum am BC angemeldet worden.

Quatsch, die sind einfach falsch montiert

 

[Zörnie]

Haben die im Werk wohl die Kabel bzw. Stecker für vo/hi vertauscht.

Ich vermute, dass dieses "Feature" erst beim montiert wurde.

Grüße
Steffen

 

[SU26]

Das ist doch alles Unsinn! Du mußt Dich einfach mal richtig herum auf das Motorrad setzen.

Sollten die Stecker wirklich vertauscht sein, zieh ihn doch einfach am Vorderrad raus und steckt ihn hinten rein. Hinten da andersrum.

Naaaa , ham´wir schon was getrunken ??

Psychologen sagen dazu ADS.
SU26

 

[gerd_]

Hi
Die Räder werden bei den Freundlichen montiert. Ihnen obliegt auch die "Übergabedurchsicht". Selbst wenn der Werksmonteur da einen Fehler gemacht hat, sollte den der Freundliche finden weil sonst definitiv ER schlampt.
Hätte er den Reifendruck kontrolliert so wäre es aufgefallen.
gerd

 

[cab]

Hi
Die Räder werden bei den Freundlichen montiert. Ihnen obliegt auch die "Übergabedurchsicht". Selbst wenn der Werksmonteur da einen Fehler gemacht hat, sollte den der Freundliche finden weil sonst definitiv ER schlampt.
Hätte er den Reifendruck kontrolliert so wäre es aufgefallen.
gerd

seit wann das denn????
jede einzelne, die ich bei meinem händler inner lieferkiste gesehen hab, stand auf rädern.

hier von dusseligkeit zu sprechen ist mmn etwas hart,ihr macht wahrscheinlich bei der arbeit nie fehler.
du bist nicht wirklich der meinung, dass der freundliche alle schrauben einzeln kontrollieren sollte,oder??
frag doch mal, wieviel für ne übergabedurchsicht gezahlt wird...
der reifendruck wird mit sicherheit kontrolliert, aber sollte auch jede anzeige im bordcomputer getestet werden??
dann fährt er die kiste erstmal richtig warm, damit er alle werte kontrollieren kann.
und dann kommen so typen wie ihr und meckern übern kilometerstand bei nem neufahrzeug.
ja nee, iss klar....

 

[Tapsy]

Hatte heute einen kurzen Schreckmoment während einer Tour.
Laut RDC vorne 3,0 bar, hinten 2,4 bar!
Hatte vorher noch gar nicht genau geguckt, welcher Wert im BC und Navi für vorne und welcher für hinten war.
Aber kann ja sein, daß die falsch befüllt haben.
Gut, also ab zur Tanke und vorne Luft runter und hinten drauf.
Ergebnis lt. RDC danach: vorne 3,1 hinten 2,2!!!
Prompt ging die Reifendruckwarnung an.
Wieder zur Tanke und nur vorne befüllt.
Ergebnis: nun lt. RDC: vorne 3,1, hinten 2,5

Haben die im Werk wohl die Kabel bzw. Stecker für vo/hi vertauscht.

Hoffe, das bleibt der einzige Fehler.

Hi,

ich denke an dem Luftdruckgerät an der Tanke gibt es eine Druckanzeige, diese sollte man benutzen. Wenn dann immer noch falsche Werte angezeigt werden, sollte man den aufsuchen.

 

[moro]

Ich hatte das so verstanden, dass der Reifendruck, vorne und hinten schon in Ordnung war.
Nur die Anzeige lt. BC ist vertauscht.

Gruß Rolf

 

[troed]

Vielleicht war Deine ja ursprünglich für den Export in arabische Länder gedacht ?

 

[Jonni]

Weil die rechts mit dem Lesen anfangen?

Die GS könnte dann aber auch für den Export nach Israel bestimmt gewesen sein.

CU
Jonni

 

[GSAFAN]

Naaaa , ham´wir schon was getrunken ??

...erst als ich #1 gelesen hatte, zur Unterhaltung doch ganz gut finde ich (die Anderen holen sich immer Chips, dass will meine Frau nicht, dass ich das tue).

Heute wider mit der GSA aus dem Frühjahr 2014 unterwegs gewesen - nach den letzten 10 BMW's die Beste - gut die ca.170 PS der 4Zyl. waren schon der Hammer aber fehlen..., fehlen tun sie nicht.

 

[gerd_]

Hi
Bei meiner (2003) waren die Räder definitiv nicht dran. Vielleicht hat man auch etwas geändert.
Egal, die Übergabekontrolle obliegt dennoch dem Händler. Das ist der entscheidende Teil der Aussage!
gerd

 

[Jo46]

Wobei, wenn ich das neutral betrachte, sagen muß.
Das kann dem besten Mech passieren,
wir sind alle nur Menschen .

 

[synth]

Bei meiner R1200GS (MJ2014, Bj.09/2013) war's dasselbe. Die Reifendrucksensoren wurden im Bordcomputer falsch angemeldet. Der Händler kann's wieder richtig anmelden.
Wenn's der Händler nicht kann, gib ihm folgenden Hinweis: Es müssen neue Sensoren (blanko, aus dem Lager) neu angelernt werden, danach die Sensoren in deinen Rädern wieder. Dann klappt's. Wenn man nur die vorhandenen Sensoren in den Rädern neu anlernt, ist's wieder verkehrt herum. Man muss die Speicherplätze mit neuen Sensoren überschreiben.

 

[GSAFAN]

Bei meiner R1200GS (MJ2014, Bj.09/2013) war's dasselbe. Die Reifendrucksensoren wurden im Bordcomputer falsch angemeldet. Der Händler kann's wieder richtig anmelden.
Wenn's der Händler nicht kann, gib ihm folgenden Hinweis: Es müssen neue Sensoren (blanko, aus dem Lager) neu angelernt werden, danach die Sensoren in deinen Rädern wieder. Dann klappt's. Wenn man nur die vorhandenen Sensoren in den Rädern neu anlernt, ist's wieder verkehrt herum. Man muss die Speicherplätze mit neuen Sensoren überschreiben.

Hab mal neue Reifen gekauft und montieren lassen incl. Rad- de und -montage. Da haben sie die Ventile abgeschnitten und neue montiert. Das war ein Spaß - die Angelegenheit wieder in Ordnung zu bringen.