F900GS Gepäcklösungen

[GBAdventure]

Volle Zustimmung, es passen auch andere Systeme an den Träger.
Ich mag meine MotoBags, aber an der 900er sind die zu fett.

 

[Fabian_0815]

Ah, danke, missverstanden.
Die Kombi BMW Träger mit Mosko Moto Backcountry Paniers könnte richtig gut aussehen.

Bin gespannt.
Dazu müsste es ja bald die ersten Bilder geben.

Bin noch immer unentschlossen zwischen Panniers und Rackless

 

[Ruediger_P]

Hallo Zusammen,

ich habe das H&B MiniRack an meiner 900er. Zusätzlich darauf habe ich heute das MoskoMoto Reckless 10L mit einem 8L Stinger bekommen. Es ist eine kleine, minimalistische Lösung - wasserdicht und modular durch den BeeverTail. Schnell abzunehmen oder aufzusatteln - je nach Bedarf.

Ich wollte bewusst was leichtes und kleines Softgepäck. Ich mache nur Tagestripps. Es soll was zum trinken rein, ein paar Handschuhe zum tauschen und ggf. ein Paar Schuhe, wenn man mal länger absteigt. Es darf auch nix kaputt gehen, wenn man das Bike mal in den Dreck schmeißt und es darf keine Gefahr davon ausgehen. Ebenso sollte sie schmal sein, um auf single Trails nirgends hängen zu bleiben. Das L10 ist in etwa so breit wie der Akro. Ich finde, es passt auch farblich sehr gut.
Leider ist die Saison wohl rum und es wird sich erst nächstes Jahr beweisen müssen.

Viele Grüße
Rüdiger

 

[Fabian_0815]

Bis September wird noch was von Outback Mototek kommen. Dann schauen wir mal.

Gibt’s an der Front was neues?

 

[thomassei]

Hab von Kriega folgendes zu OS-Basis bekommen.

 

[LAKER]

Servus, auf dem YouTube-Kanal von Perun Moto gibt es ein kurzes Video zu den Enduristan Blizzard Satteltaschen auf der GS.

 

[GSMarco]

Servus zum Thema SHAD TR40 Gepäcktaschen:
Heute wurden sie von Tante Louise geliefert inkl. Racksystem 3P.
ich finde diese Lösung durchaus gelungen, auch wenn das Racksystem ohne Taschen dran bleibt, fällt es nicht zu sehr ins Bild und Gewicht. Wenn es optisch stört, ist es mit 4 Schrauben weg oder wieder dran.

 

[John_Stiles]

Zwar keine F 900 GS aber vielleicht für den ein oder anderen dennoch ne Idee:

Mein Setup für eine Person und im vorliegenden Fall eine Woche durch die Alpen: Givi Canyon Seitentaschen mit je 25 Liter Inhalt an GSA Kofferträgern (via Givi Monokey Adapter). Vom verfügbaren Volumen würde es mir locker auch für zwei Wochen reichen.

Optik und Haptik der Taschen wie Softgepäck aber vom Handling und der Sicherheit (abschließbar an den Trägern) vergleichbar mit Koffern.

 

[MichaelSte]

Mein Setup für eine Person und im vorliegenden Fall eine Woche durch die Alpen: Givi Canyon Seitentaschen mit je 25 Liter Inhalt an GSA Kofferträgern (via Givi Monokey Adapter). Vom verfügbaren Volumen würde es mir locker auch für zwei Wochen reichen.

Hallo John, ist das dieser Adapter?
Kit für Montage von Seitenkoffer-Träger PLO5145MK, PLO5145CAM od. PLOS5145CAM f. BMW F 900 GS (24)
Und hast du dann einen original GSA Kofferträgern verbaut? Könntest du vielleicht ein paar Bilder nur vom Heck ohne Taschen posten?

Beste Grüße
Michael

 

[Fabian_0815]

Er hat keine 900GS Michael…

An der 1250 GSA hat er die GSA Kofferträger.

Die Lösung von ihm bringt dich bezüglich der 900er nicht weiter.

 

[snowrider_x]

Hat einer das Reckless 80 von Mosko Moto im Einsatz .
Bitte keine Diskussionen darüber entfachen .
Ich wäre dankbar über eigen Erfahrungen und paar Bilder .
Ich such halt ne Lösung für die große Tour mit Zelt und aber auch für Wochenende.

 

[GBAdventure]

Hat einer das Reckless 80 von Mosko Moto im Einsatz .
Bitte keine Diskussionen darüber entfachen .
Ich wäre dankbar über eigen Erfahrungen und paar Bilder .
Ich such halt ne Lösung für die große Tour mit Zelt und aber auch für Wochenende.

Meine 900er soll im Dezember geliefert werden und bekommt eine Gepäckbrücke von PerunMoto mit Rackless 80 - Erfahrungen werden daher noch dauern.
Üppig Platz ist nicht, bedeutet gezielt und minimalistisch packen

Ist zwar eine Tenere, aber das Rackless 80 im Camping-Einsatz:
Diskussion über Gepäck. Viel versus wenig auf Reisen.

PS: Aktuell hat Mosko.eu Black Friday Sale mit 15%, günstiger wird es nicht.

 

[Fabian_0815]

Habe das ganze wie von meinem Vorredner beschrieben bereits im Einsatz.
Ist top, habe aber zusätzlich ein 40L Duffle, welches ich für wenige Tage und ggfalls als Ergänzung (Austausch das Stingers) nutze.

kann definitiv nicht bestätigen, dass der Platz begrenzt ist…finde den Platz ziemlich üppig.

Suche dir heute Abend mal Bilder raus.

 

[DudeGS]

Hallo zusammen,

habe für meine GS den Heckträger von Hepco und Becker. Ich finde, er fügt sich optisch ganz gut ein und eignet sich sowohl als Soziagriff als auch für kleine Tagestaschen. Tankrucksäcke mag ich persönlich gar nicht, das ist optisch vorne immer so ein Klumpen.

Für längere Fahrten habe ich von SW Motech die Pro Cargobag mit einer kleinen Zusatztasche, die ggf. aufgesetzt werden kann oder für Tagestouren Stauraum gibt:
Motorrad Hecktasche PRO Cargobag von SW-MOTECH
PRO Plus Zusatztasche für Motorradgepäck von SW-MOTECH

Das gibt kombiniert 50 + 6 Liter mit jeweils wasserdichten Innentaschen und genug zusätzlichen Verzurrmöglichkeiten. Mir gefällt, dass ich am Ende eine kompakte Einheit habe, die ich auch gut tragen kann. Den Innenraum der Tasche organisiere ich mit kleinen Stoffbeuteln von Decathlon und Co., damit ist alles schön geordnet.

Viele Grüße
Martin

 

[LAKER]

Die Lösung von Martin finden ich gut.
Meine Gepäcklösung: ich habe ja seit Längerem die Gepäckbrücke von Perun Moto und dazu habe ich nun die Satteltasche von Rhinowalk mit 2x14 Liter. Ursprünglich wollte ich die Enduristan Blizzard kaufen...aber für 1x im Jahr waren die mir einfach zu teuer. Die Rhinos machen einen ganz guten Eindruck. On Top kommt von SW Motech bei Bedarf noch das Drybag 260 mit 26 Liter. In Summe also 54 Liter.

 

[GS_Rentner]

Hallo Zusammen,

ich habe das H&B MiniRack an meiner 900er. Zusätzlich darauf habe ich heute das MoskoMoto Reckless 10L mit einem 8L Stinger bekommen. Es ist eine kleine, minimalistische Lösung - wasserdicht und modular durch den BeeverTail. Schnell abzunehmen oder aufzusatteln - je nach Bedarf.

Ich wollte bewusst was leichtes und kleines Softgepäck. Ich mache nur Tagestripps. Es soll was zum trinken rein, ein paar Handschuhe zum tauschen und ggf. ein Paar Schuhe, wenn man mal länger absteigt. Es darf auch nix kaputt gehen, wenn man das Bike mal in den Dreck schmeißt und es darf keine Gefahr davon ausgehen. Ebenso sollte sie schmal sein, um auf single Trails nirgends hängen zu bleiben. Das L10 ist in etwa so breit wie der Akro. Ich finde, es passt auch farblich sehr gut.
Leider ist die Saison wohl rum und es wird sich erst nächstes Jahr beweisen müssen.

Viele Grüße
Rüdiger
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Hallo Rüdiger,
genau die Kombi habe ich auch in der engeren Wahl. Danke für die Bilder. Fahre zur Zeit mit nem Büse Rucksack, da passt auch richtig viel rein.
Grüsse Andy

 

[KaTeeM is a schee...]

Bin noch immer unentschlossen zwischen Panniers und Rackless

Warum? Ich habe z.B. ein 40er Reckless auf verschiedenen Maschinen im Einsatz und würde das - wenn es auch mal abseits der Straße über Stock & Stein geht - jederzeit irgendwelchen Koffern (auch weichen) vorziehen.

Weil:

• kein Träger-Gedöns, was sich verziehen/verbiegen kann
• nicht so breit bauend sondern schön eng anliegend
• nachgebend

Ok, in die Koffer geht evtl. mehr rein und sie sind vermutlich auch diebstahlsicherer.
Aber mir ist das für den gemischten EInsatz einfach zuviel Gedöns an dem schlanken Heck.

 

[Fabian_0815]

Warum?

Hab inzwischen längst ein gebrauchtes Reckless 80 und für die kurzen Abstecher einen 40l Duffle geschossen

 

[KaTeeM is a schee...]

Und? Bist Du mit dem Zeug zufrieden?

 

[Fabian_0815]

Und? Bist Du mit dem Zeug zufrieden?

Das einzige was mich noch ein wenig "unzufrieden" macht ist, der Hitzeschild des Reckless am Auspuff.
Ansonsten bin ich vollauf in die beiden Varianten verliebt, überlege aber mein Rack von Perunmoto gegen eins von Holan auszutauschen, welches für den Daily use ein BMW Topcase aufnehmen kann (Helm verstauen und Kleinkram wenn man arbeiten geht oder so)