Klausmong
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- 30.10.2015
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- Wien
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- R 1150 GS ADV 2003, Transalp 600 Umbau, Yamaha TDM 850 4TX, BMW F 650 Dakar
Bei 125.000km hat meine Kupplung angefangen durchzurutschen, wenn man im 5. Gang beschleunigt hat.
Also Wochenendprojekt, Kupplungstausch.
Und bei der Gelegenheit gleich Umbau auf eine flexible Ölleitung.
Beim Tausch der Kupplung waren die Lamellen schon deutlich abgenutzt, und die Federn auch sehr deutlich gekürzt.
Mit neuen Federn hätten die Lamellen vermutlich noch etwas gehalten, aber wenn schon offen, dann tauschen.
Hat keinen Sinn das in 2-3 Monaten nochmal zu machen.
Kupplung tauschen geht bei der R13 ja recht flott.
Dann nur mehr beim Zusammenbau die Rücklauf Ölleitung umbauen.
Dazu erst mal die Ölleitung abschneiden.
Ich habe dann das Ende aufgebördelt (hab Bördelwerkzeug für Leitungen zu Hause)
12mm Ölschlauch (vorher besorgt) auf die Metallleitung und mit Oetikerklemmen gesichert.
Anschluss unten wieder montiert, die Ölleitung nach oben gezogen, in der richtigen Länge abgeschnitten und mit Schlauchklemme am Anschluss vom Rücklauf montiert.
Ist super einfach und schnell zu machen.
Also Wochenendprojekt, Kupplungstausch.
Und bei der Gelegenheit gleich Umbau auf eine flexible Ölleitung.
Beim Tausch der Kupplung waren die Lamellen schon deutlich abgenutzt, und die Federn auch sehr deutlich gekürzt.
Mit neuen Federn hätten die Lamellen vermutlich noch etwas gehalten, aber wenn schon offen, dann tauschen.
Hat keinen Sinn das in 2-3 Monaten nochmal zu machen.
Kupplung tauschen geht bei der R13 ja recht flott.
Dann nur mehr beim Zusammenbau die Rücklauf Ölleitung umbauen.
Dazu erst mal die Ölleitung abschneiden.
Ich habe dann das Ende aufgebördelt (hab Bördelwerkzeug für Leitungen zu Hause)
12mm Ölschlauch (vorher besorgt) auf die Metallleitung und mit Oetikerklemmen gesichert.
Anschluss unten wieder montiert, die Ölleitung nach oben gezogen, in der richtigen Länge abgeschnitten und mit Schlauchklemme am Anschluss vom Rücklauf montiert.
Ist super einfach und schnell zu machen.
