F 650 GS Dakar Reifen mit hoher Kilometerleistung

[kh-office]

Hallo zusammen,

jetzt muss ich mich auch mal an Euch wenden.
Das Thema gibt es ja zuhauf aber immer mit persönlichen Vorlieben was für mich nicht interessant ist.

Der nächste Reifenwechsel steht an. Bisher immer Michelin Sirac der schon seit Erstzulassung wohl immer montiert war.

Mich interessieren Erfahrungen NUR bzgl. der Laufleistungen!

Zur Auswahl stehen:

• Michelin Sirac
• Metzeler Tourance
• Continental TKC 70
• Heidenau K76
• Avon Trailrider AV54
• Pirelli Scorpio MT90
• Pirelli MT60 RS
• Maxxis Traxer M-6017

Und sehr ähnliche aber nicht "grobstollig"!

Welche Erfahrungen habt Ihr bzgl. der Laufleitungen???

Vielen Dank schon mal.

 

[Rotax562]

Dakar Bj. 2001

Metzeler Tourance (5 Sätze)

vorne 10 000 -13 000km
hinten 9 000 -12 000km

Mitas E 07 (2 Sätze, ist aber vielleicht schon zu grobstollig)
vorne 13 000 - 14 000 km
hinten 18 000 - 20 000km (gibt es nicht mehr E 07 + bin ich gerade am testen)

 

[Erg-Chebbi]

2 Sätze Mitas E07 Dakar, beide deutlich über 20000 km auf der 1100 GS

 

[Uli_Ddorf]

Conti TKC 80

Vorn: ca. 14.000 km
Hinten: ca. 8.000 km
(ohne Beifahrer)

 

[kh-office]

Hallo und RESPEKT!
Klare ansagen ohne "geschwurbel", das gibt es selten in Foren!
Hoppla, dass der Mitas so ein Langläufer ist hätte ich nicht gedacht.
Ich vermute ja dass Sirac, TKC70 und Tourance sich bzgl. Laufleistung fast nichts schenken.
Meine Sirac sind seit dem Kauf montiert und ich war erstaunt, wie schnell die sich doch verbraucht haben trotz 49 Jahren und nicht mehr ganz so nervös am Gashebel.
Aber gerne noch mehr Infos!

 

[Gast51943]

Ist zwar keine eigene Erfahrung sondern die eines Kollegen.
TKC70 hinten: ca. 14000km
TKC70 vorne immer noch der gleiche drauf also jetzt schon bei fast 16000km

 

[kh-office]

Mercy Charel,
das klingt mal nicht schlecht zumal geschlossender Streifen hinten in der Mitte lässt ruhigen Lauf zumindest geradeaus vermuten.
Dankeeeeee

 

[BMW Peter]

Ich gebe nichts auf solche Ansagen.

Bei mir sah das total anders aus.

Z.B. Tourance 5200 Km.

Den Heidenau habe ich nach 700 Km runtergeschmissen und schnell verkauft.

 

[mmo-bassman]

Peter, Du alter Heizer!

Bei mir siehts mit meiner G650GS (2014) gaaaaaanz anders aus:
Metzeler Tourance Next, schon drei Sätze
hinten: 20.500 (!!!), runter bis auf einen Millimeter
vorn: 22.000, Restprofil 1,5mm

Bin auch schon Ü50, deshalb Blümchenpflückermodus!

 

[kh-office]

Halli Hallo,
das wäre ja eine Hausnummer mit 20tkm.....
Sicher dass das kein Vollgummireifen ist? :-)

Spaß beiseite. Der Next sieht halt auf der Darkar leicht zu brav aus denke ich.

 

[kh-office]

Und weiter so. Ich gebe was auf alle Aussagen sonst bräuchte es ja kein Forum.

 

[BMW Peter]

Peter, Du alter Heizer!
Bin auch schon Ü50, deshalb Blümchenpflückermodus!

Das sieht bei mir, Ü70, anders aus.
Aber da kommst du ja auch noch hin.

Übrigens gab es einen Reifen der bei mir mehr als 6000 Km gehalten hat.
Der ContiTrailAttack hat fast 9000 Km gehalten, musste ich aber extra eintragen lassen.
Da kostete der SATZ zuletzt unter 140 Euro.

 

[mmo-bassman]

Der Next sieht halt auf der Darkar leicht zu brav aus denke ich.

Is halt n Straßenreifen mit sehr guten Regeneigenschaften. N trockener Feldweg geht auch noch, aber sehr weit weg von offroad.

 

[kh-office]

Kilometererfahrungen haben nichts mit dem Alter zu tun und Alter schützt vor Torheit nicht.
Das sind Dinge die nicht interessieren.

Für alle Anderen und sachliche Info:
Aktuell mal geschaut
Michelin Sirac vorne und hinten im Moment 8000km Rest ca. 2,3mm!

 

[kh-office]

Aber bei der Kilometerleistung könnte der NEXT der näxte sein....
Das wäre mir der Verzicht auf den Acker wert!
Eine Saison ohne Wechsel durch fahren wäre schon mal gut.

 

[mmo-bassman]

Kilometererfahrungen haben nichts mit dem Alter zu tun und Alter schützt vor Torheit nicht.
Das sind Dinge die nicht interessieren.

Du bist neu hier, deshalb hast Du noch Welpenschutz und kannst es nicht wissen: Der Peter und ich, wir kennen uns persönlich, der Peter ist hier bei den 650ern ne Institution, der hat mir und anderen hier schon oft geholfen. Wir frotzeln auch mal ein bisschen, son Forum darf auch ruhig ein bisschen Spaß machen. Wenn Dich das nicht interessiert, dann bist DU hier falsch!

Nochmal zum Next:
Der Reifen is ja eigentlich für die dicken GS gemacht, die ham viel mehr Leistung und wiegen auch deutlich mehr. Auf unseren kleinen Eintöpfen macht der Reifen daher eine sehr gute Figur, da er für wesentlich mehr Belastung ausgelegt ist. Ich fahre immer solo und selten mit Gepäck. Die 20.000 schafft natürlich nicht jeder, aber 15.000 sollten bei unserem kleinen Moped bestimmt drin sein. Ich kaufe den Reifen jederzeit wieder.

 

[kh-office]

Ja gut aber mit Aussagen wie:

Ich gebe nichts auf solche Ansagen.
Bei mir sah das total anders aus.
Das sieht bei mir, Ü70, anders aus.
Aber da kommst du ja auch noch hin.
Den Heidenau gleich wieder verkauft......

helfen keinem teschnisch interessierten wirklich und bringt auch keine neuen netten Leute bei die sachlich was beitragen wollen. Hat so eher den Charakter talken gegen Demenz. ;-)

 

[kh-office]

Das mit den schwereren, großen GS leuchtet ein wobei ein Reifen auf einer leichten Maschine aber auch wesentlich mehr Schlupf beim Gasgeben und Co hat.
Auch ne interessante Theorie.
Fasse auch immer mehr den Conti TKC70 ins Auge.

 

[franz_99]

Auf nee Dakar gehört ein Mitas oder eben der k60Scout und der hält bei mir >15k km

 

[kh-office]

Hallo Franz. Jo, ist ne kare Aussage, würde ich normal auch so sehen. Die Wahl zur Dakar war für uns, dass sie etwas höher ist...
Im Gelände bin ich früher genug durch die gegend geflogen. :-)
Ach ja, hab gerade den Umbau der Fußrasten hinter mir. Wo schreibt man das am Besten hier rein? Rasten original BMW K100 (1150er, 1200er) breiter-tiefer an F650GS R13.