extremes pendeln

[redrider]

Hallo zusammen,
jetzt will ich mich doch nochmal melden und das Ergebnis meiner Tests mitteilen.
Ich habe also jede Menge Kombinationen ausprobiert und es hat sich herausgestellt, dass dieses extreme pendeln nur dann auftritt, wenn ich die Wunderlichscheibe Marathon in unterer Position habe und gleichzeitig beide Seitenkoffer dran habe und das Topcase ausgefahren habe. Auf hoher Position nur ganz leichtes pendeln. Diese Kombination mit Originalscheibe erzeugt nur minimales pendeln.
Nur mit Seitenkoffern mit beiden Scheiben, ob hoch oder runter null pendeln.
Was ich noch nicht ausprobiert habe sind die ganzen Kombinationen mit Sozia. Das ist aber auch nebensächlich, denn schneller als ca. 140 - 150 km/h mag sie eh nicht fahren.
Also: Marathonscheibe tief mit dem ganzen Geraffel hinten drauf mag mein Moped nicht.

Grüße aus Köln
Gernot

P.S. Bin jetzt seid November 2018 ca. 11000 km mit der GS gefahren. Nächste Woche geht es für 4 Wochen nach Südfrankreich, französische Seealpen und Ardeche. Ist schon ne geile Kiste

 

[palmstrollo]

Danke für die Rückmeldung.
Ich hatte auch leichtes Pendeln mit der 13er, PST, hoher Scheibe (Puig) und 47 Liter Topcase.
Bevor ich mit Testen den Grund ermitteln konnte, wurde mir das Motorrad gestohlen.
Meine neue 2016er hat schon den Lenkungsdämpfer und die gleiche Konfig wie die 2013er.
Bin gespannt.

 

[RobbyNCX]

Ist ja seltsam....gestern war ich auch mit einer 515 hohen Scheibe von isotta auf der Autobahn und spürte auf einmal auch dieses pendeln vorne....
Kann eigentlich nur mit der Scheibe zu tun haben. Muss ich mal mit ner anderen testen.

 

[supasonic]

Pirelli hat es einfach nicht drauf. Ich habe den ST 2 runtergeschmissen wegen dem Pendeln. Jetzt fahre ich den Rally STR und pendelt auch wie Sau. Tourance kann ich quasi durchschänden bis VMAX und es passiert absolut nix. Topcase oder ohne, Koffer oder ohne, usw.

 

[camasoGS]

Ist bei mir genau umgekehrt. Der PST II lässt meine GS auch bei 220 nicht pendeln, der MTN pendelt schon fast im Stand. Freihändig fahren geht damit nicht, auch keine 2 Sekunden.

 

[Kai R]

Pirelli hat es einfach nicht drauf. Ich habe den ST 2 runtergeschmissen wegen dem Pendeln. Jetzt fahre ich den Rally STR und pendelt auch wie Sau. Tourance kann ich quasi durchschänden bis VMAX und es passiert absolut nix. Topcase oder ohne, Koffer oder ohne, usw.

Ich habe den Rallye STR auf meiner ADV und da pendelt garnichts...

 

[Muckelmann]

GS Bj 17, ST 2, normale Scheibe, Position egal, Vario-Koffer, kein TC. Es pendelt nichts.
Ausnahme: Eine hochsommerliche dünne Flatterjacke führt zu harmloser, leichter Unruhe.

Im übrigen beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Fahrten mit Variokoffer lt. Handbuch max 180 km/h.
Vielleicht haben sich die BMW-Leute ja etwas dabei gedacht.

 

[redrider]

Für meine FJR 1300 gab es eine Empfehlung des Herstellers, nicht schneller als 130 km/h mit Koffern zu fahren.
Aber auch bei 230 km/h lag die wie ein Brett auf der Strasse.

LG
Gernot

 

[smilingalbert]

Noch mehr Senf dazu: Auf der Triple Black 2016 3x den PSTII gefahren und immer genervt gewesen: 1. vom "Langsamfahrt-/an-die- Ampel-heranroll-Pendeln", 2. vom nervösen und störanfälligen Verhalten auf der BAB / mit Sozia / Beladung,
3. vom hässlichen Sägezahnprofil am HR in der 2. Lebenshälfte des Reifens.

Lösung: Bridgestone A41 - ohne G-Kennung (u.a. Erstausrüstung GS) - top Teil, agil bis stabil (und auch nicht überteuert wie Conti etc.)

 

[Muckelmann]

Warum fährt man einen Reifen 3x, wenn man davon so genervt ist??

 

[hartl15]

Für meine FJR 1300 gab es eine Empfehlung des Herstellers, nicht schneller als 130 km/h mit Koffern zu fahren.
Aber auch bei 230 km/h lag die wie ein Brett auf der Strasse.

LG
Gernot

Na sowas, der Hersteller kennt nicht einmal sein eigenes Produkt! Du bist mein Held!

 

[camasoGS]

1. vom "Langsamfahrt-/an-die- Ampel-heranroll-Pendeln"

Wie muss man sich das vorstellen? Bei 10 kmh kann eigentlich nichts Pendeln, was nicht vom Lenker und dem (evtl. zu harten) Griff des Fahrers an selbigem ausgeht. Freihändig fährt die GS bei fast jedem Tempo stabil geradeaus oder durch Kurven.

3. vom hässlichen Sägezahnprofil am HR in der 2. Lebenshälfte des Reifens.

Das kannte ich von jedem beliebigen Reifen, als ich noch hart in Kurven reinbremste. Seit ich etwas "dynamischer" fahre, also eher früh und schwächer bremse oder gleich aufs Bremsen verzichte, indem ich den Motor seine Arbeit machen lasse, sind die Sägezähne Geschichte.

 

[smilingalbert]

Mmmh: Vielleicht, weil mir der Anakee III und der MTN noch weniger taugten? Ich genieße einfach die hervorragende Stabilität, die der A 41 bietet, ohne hüftsteif und kippelig zu werden. Die letztes Jahr geteteste G- Mischung war ein Reinfall, das gebe ich zu. Laufleistung damals: HR: 7500 km, VR: unter 7000 km.

 

[Hobbyfahrer]

Zum Thema Pendeln habe ich nun nach meiner Sommertour leider schlechte Erfahrungen mit dem CTA3 gemacht. Alles weitere zu meinen Erfahrungen findet ihr hier.

 

[Gast 16234]

sorry für meine Nachfrage, aber wie ist der Begriff "hüftsteif" bei einem Reifen zu verstehen?

 

[Gast51875]

Hohes Windschild und Topcase mit Koffern hinten zusammen 45 KG dann pendelt sie vorne auch bei mir. Mache doch das TC auf die Gepäckplatte anstatt Soziasitz. Wird vllt dann besser.

 

[Drak]

Zum Thema Pendeln habe ich nun nach meiner Sommertour leider schlechte Erfahrungen mit dem CTA3 gemacht. Alles weitere zu meinen Erfahrungen findet ihr hier.

Also die Allermeisten Kollegen im CTA3 Reifen- Fred berichten da aber was Anderes (auf das Pendeln bezogen). Beim PST 2 gab es auch unterschiedliche Aussagen. Ich hatte Pendeln, Andrere auch bei 200km/h nicht. Einige hatten damals reklamiert und mit einem neuen Exemplar dann Ruhe ohne Pendeln. Vielleicht ist dein VR ja schrott....

 

[Bumbewasserzang]

Hier meine Erfahrung, Reifen MTN, Lenkererhöhung Wunderlich mit Versatz und leeres Vario Topcase, Pendeln ab 160 / 170 feststellbar. Mit Original Lenkerklemmung und ohne TC kein Pendeln.

 

[smilingalbert]

Fahr mal den Bridgestone A 41, hohe Scheibe wech - da kannst du bei 180 noch gegen den Lenker treten; aber man kann eben nicht alles haben.

 

[GSkuh1100]

Das Pendeln hab ich auch schon festgestellt ,Solo,Seitenkoffer,Topcase und Tasche auf Soziussitz,Lenkererhöhung,hohe Scheibe,PST2,ab 160 wenn ich zu stark beschleunige stellt sich ein Pendeln ein,mit sanfter Gashand dagegen kein Problem.