Erfahrungen mit "Q-üen" über 10Tkm

[Marc-Reis]

Hi, ich bin neu im Forum, noch kein R1200GS besiter, würde diesen Umstand aber gerne beheben ;-).
Ich wollte einfach mal fragen wie sich die Q mit zunehmendem Alter verhält. Habe als Antwort zu einem sehr positiven Fahrbericht dieses hier gelesen: (siehe->) [url]http://www.oma-live.de/de/fah...art=4&ueberseite=&ub=n&av=1&act=l&eintrag=735 [/url]
Läuft darauf hinaus das einer sich da über ein paar Sachen bei einer Probefahrt mit einer 13Tkm "Q" genervt fühlte. Hauptsächlich zunehmende lastwechsel reaktionen, kleinere "defekte" wie Tachowelle und Bremsverhalten( Er will trotzdem von der 1150 zur 1200 er ;-) ).
Im Forum liest man ja Gott sei dank fast nur positives, dachte ich spreche das einfach mal direckt an um von Euren Erfahrungen zu hören.
Auch positive Berichte erwünscht !! :-)

Mfg
Marc

 

[Klempner]

Hi Marc,

ich hab jetzt 20000 auf der Uhr. Tachowelle? Gibt´s nicht. Alles diggetoal.
Außer den Sachen die allg. bekannt sind und die nichts kosten macht das Ding einfach nur Spaß.
Gönn Dir eine und Du wirst mit jedem km glücklicher.

 

[Marc-Reis]

:-)

Hi,
Je mehr ich lese, desto schneller möchte ich eine haben.
Ja sorry mit der Tachowelle, meinte den Tacho ansich (keine Ahnung wieso ich Welle geschrieben hab, hat ja CAN-Bus die gute "Q", na ja, man wird Alt ;-) ).
Für die -"allen bekannten" Fehler werde ich dann wohl mal das Forum noch weiter duchforsten müssen... ist mir bis jetzt ausser Dosierbarkeit der Bremse noch nichts aufgefallen. In Berichte hab ich heute noch was über das Steuergerät gelesen (Batterie - Leersaugen durch Software Bug und nicht ganz so harmonische Leistungsentfaltung wie die k1150, beide Berichte schon älter). Sonst ist mir aber noch nix aufgefallen... ausser das jeder von dem Bike schwärmt :-). Was ich immer mehr verstehen kann.... ( Muss mich wohl aber noch ein wenig gedulten bis ich die €'s zusammen hab für was neues ... )

Grüsse

Marc

 

[Peter]

Hi Marc,
23000km,null Probs.
Der Motor ist etwas rauer geworden,das Getriebe
lässt sich nun leichter schalten,Luft gibts nirgens,
nix ausgeschlagen.Obwohl ich keine BMW
Brille aufhabe,es gibt im Moment nix besseres.
Bon!

 

[Marc-Reis]

Klingt ja soweit recht gut :-)

Wie langlebieg sind den die Boxermotoren/bzw die Verschleißteile der Q allgemein ? So PI mal Daumen? Hab da noch nix drüber gefunden. Ich weiss nur das der neue 4 Zylinder in der K1200 S und R über 100TKm locker schaffen soll (Bei normaler bis leicht sportlicher Fahrweise).

Grüsse
Marc

 

[MP]

Laufleistung GS

Hallo Marc,

meine erste GS (eine 1100er) hatte 63.000 km drauf als ich einen Unfall hatte und sie verkaufte. Probleme hat sie nie gemacht. Jetzt fährt sie in Tschechien. Meine jetzige hatte bei 18.000 km einen Hallgeberausfall. Das kann bei den Boxern aber auch bei 1500 km passieren. In USA oder Australien erreichen GSen wesentlich höhere Laufleistungen als im kleinen Europa. Ich denke bei ordentlicher Wartung dürften schon > 250.000 km drin sein.

 

[Fly Eagle]

ERFA R1200 GS

Hi Marc,

meine hat 11000km drauf und hatte bisher auch nix. Mein hat bei der 10er Inspektion mal alle angeblichen Schwachstellen durchgeschaut und nix entdeckt. (Spiel Hinterachse, hoher Stromverbrauch)

Bei mir also außer der vibrierenden/schetternden Scheibe (so ab 5000km), was mit ein wenig Klebeband zu beheben ist, also nix.

Ist echt ein GEILES Gerät

Tschö 8)

 

[koala]

Hi Marc,
meine alte 11er hatte beim Verkauf ca.120000km drauf. Außer den damals üblichen Probs (Kopfdichtungen,Lackierung usw.) absolut keine Probleme.

Die 12er hat mittlerweile auch über 20000km. Auch hier bis auf 2 defekte Endantriebe keine Probs.

Gruß Jürgen

 

[Wolfgang]

Hi Marc,
meine alte 11er hatte beim Verkauf ca.120000km drauf. Außer den damals üblichen Probs (Kopfdichtungen,Lackierung usw.) absolut keine Probleme.

Die 12er hat mittlerweile auch über 20000km. Auch hier bis auf 2 defekte Endantriebe keine Probs.
Gruß Jürgen

Na das nenne ich mal hinsichtlich der Probleme extrem "schmerzfrei" sein! :shock:

Hey Jürgen, wo fangen bei Dir denn die "richtigen" Probs an?

 

[Marc-Reis]

:-)

Alles in allem hört sich das ja sehr gut an..... obwohl zwei defekte Endatriebe ja meiner Ansicht nach schon etwas heftig sind, aber kann wohl passieren (solange die Werkstatt es auf Ihre Kosten Repariert und nach 2 Jahren keine Probleme mehr auftreten ;-) )

@MP
Hallgeberausfall ? Ist das der Kolpfsensor oder lieg ich völlig daneben?

 

[MP]

Re: :-)

@MP
Hallgeberausfall ? Ist das der Kolpfsensor oder lieg ich völlig daneben?

Hallo Marc:

Der Hallgeber steuert den Zündzeitpunkt, indem er die Position der Nockenwelle ermittelt, d.h. den "oberen Totpunkt" (OT). Das Teil sitzt vorne im Motor unter der schwarzen Plastikverkleidung.

Hallgeber
BMW verwendet in unterschiedlichen Publikationen diverse Begriffe für dieses Teil: Zündimpulsgeber, Hallgeber (nach dem Ami "E.H.Hall“), Hallschranke, Magnetschranke. Es ist die moderne Form des Unterbrecherkontakts. Durch ihn wird der Motronik die Position der Kurbelwelle mitgeteilt. Er (besser: die Hallschrankenplatte; auf ihr sind zwei Hallgeber montiert) ist mechanisch zur Kurbelwelle ausgerichtet.

mehr hier: http://powerboxer.de/index.php?option=com_content&task=view&id=189&Itemid=1

 

[Marc-Reis]

Thx !

@MP
Danke für die Erklärung und den coolen Link ! Da werde ich gleich mal rumstöbern !

Grüße
Marc

 

[motoqtreiber]

15.000 km keine Probleme.

Meine R1100R lief nach 3 Jahren und 20.000 km deutlich besser als am Anfang. Bis 15.000 km hoher Ölverbrauch, Getriebe wurde mit zunehmendem Alter besser schaltbar,...
Läuft heute noch bei nem Bekannten, 55.000 km.

R 1150 GS, derzeit 43000 km. Keinerlei Probleme!


die 1200er läuft von Anfang an Spitze, kaum Ölverbrauch, super Getriebe und seit dem Zach auch super Sound...

 

[Marc-Reis]

Öl

Wie siehts denn bei euch mit dem Ölverbrauch aus, insbesondere z.B. Berg-Touren und beladen mit Sozia. Was ich bis jetzt so gelesen habe soll der Ölverbaurch allgemein bei der 12er im vergleich zur 1150 ja niedriger sein.
Hier http://forum.gs-forum.de/ftopic1526.html berichtet jojo von 1,5 L /1000KM mit auf seiner 1150, kommt mir sehr viel vor (kann man ja fast Gemisch Tanken ;-) ). Ist das bei der 12er (hoffentlich) weniger ?

Viele Grüße

Marc

(Thx für die vielen Beiträge !, die Überlebenswahrscheinlichkeit meines Bausparvertrags singt kontinuierlich ;-) )

 

[motoqtreiber]

Habe zwischen dem 1000er und dem 10.000 einmal Öl nachgefüllt.
Jetzt, bei 15.000 ein weiteres Mal.

Dabei viele Pässe mit Lastwechseln, Landstrasse, kaum Autobahn, nie 100 km Höchstgeschwindigkeit.

Ich glaube "hoher Ölverbrauch" kommt häufig daher, das viele gleich Öl nachfüllen, sobald das Schauglas leer aussieht. Und dann ist zuviel Öl drin, das dann rausgedrückt oder verbrannt wird.



Bei meiner 1150 GS wars in etwa dasselbe.
Die 1100 hat anfangs ganz schön geschluckt, 1 L auf 1000 reicht kaum. War nach 15.000 km aber besser.