Enttäuschung

[qtreiber]

interessante Aussagen dabei;
z.B.:
- 110%
- nach 10.000 Km werden falsch eingestellte Ventile diagnostiziert.

Wie geht sowas?

Weitermachen.

 

[curious]

ich hatte von einem BWM Werksangehörigen eine GS Bj 2004 erworben. Der Verkäufer selbst Ing. teilte mir mit das die Hinterradführung? wegen Spiel ausgetauscht wurde.

Wobei wer weis wie der Vorgänger siehe HDR mit umgegangen ist, obwohl wer sich dies Motorrad kauft behandelt es normalerweise doch auch pfleglich.

gruß

 

[RenegadePilot]

Käuferentscheidung und Restrisiko ?

.

Mit der Nutzung technischer Produkte sind selbstverständlich Risiken verbunden, die der Käufer letztendlich zu tragen hat.
Bei der Entwicklung eines Moppeds auf der Basis des aktuellen technischen Standes wird der Hersteller seine wirtschaftlischen
Kosten vorher einer Kalkulation unterwerfen und auch Erfahrungswerte respektive Budgets über voraussichtlich zu leistende Garantieaufwendungen in den Endpreis genau einkalkulieren.
Die zu realisierenden Erlöse und die damit verbundenen Möglichkeiten im gewissen Umfang auch die erwartete Serviceleistung zu erbringen, werden
nicht zuletzt im freien Marktwettbewerb bestimmt.
Die im Rahmen der Garantieverlängerung mit fortschreitendem Alter reduzierten
Regulierungsleistungen machen spätestens hier deutlich, dass eine irgendwie geartete Vollkaskoerwartung nicht realistisch finanzierbar ist.
Wer dennoch tendenziell unzufrieden ist, wird in der Konsequenz sich nach anderen Alternativen umsehen.
Die in Wirklichkeit erzielten Marktanteile des Premiumherstellers legen jedoch eine andere Schlussfolgerung nahe, offensichlich sind unter dem Strich
die Mehrzahl der Kunden mit dem Gebotenen einigermassen zufrieden selbst unter Würdigung der negativen Ausreisser und dem damit unstreitig verbundenen Ärger und notwendigerweise zu leistenden Energieaufwand für die Betroffenen bei der Auseinandersetzung mit dem Hersteller.


Gruss aus Köln





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[Baumbart]

obwohl wer sich dies Motorrad kauft behandelt es normalerweise doch auch pfleglich.

dann brauch ich keine Reiseenduro wenn ich sie über die Straße tragen muss - für das Geld muss die Kiste schon was abkönnen - und zu 95 % kann sie das auch. man ist halt nicht immer schnell genug um dem Gammel zu entkommen

 

[manghen]

ich hatte von einem BWM Werksangehörigen eine GS Bj 2004 erworben. Der Verkäufer selbst Ing. teilte mir mit das die Hinterradführung? wegen Spiel ausgetauscht wurde.

Wobei wer weis wie der Vorgänger siehe HDR mit umgegangen ist, obwohl wer sich dies Motorrad kauft behandelt es normalerweise doch auch pfleglich.

gruß

Bj. 2004 von einem Werksangehörigen ist unwahrscheinlich, da BMW die 12erGS erst ab 2005 an seine Mitarbeiter zum Mitarbeiterpreis verkauft hat.
Ausser der Werksangehörige hat die GS gebraucht gekauft, oder beim ohne WA Rabatt.

Gruß

 

[Roter Oktober]

Hi, auch ich bin vorher einige Japaner und die letzten 7 Jahre Triumph Tiger gefahren. Wenn BMW 110% Preis aufruft, ist die Forderung nach 100% Qalität und 100% kundenorientierter Service mit Sicherheit gerechtfertigt. An meiner Q Bj 2008 fangen inzwischen die Schrauben das rosten an, bei der 10 Tsd Inspektion wurde festgestellt, das sämtliche Ventile nicht korrekt eingestellt waren (es handelt sich um eine BMW Dienstmaschine) und die Freundlichkeit vom Freundlichen läßt auch zu wünschen übrig. In der Vierradfraktion habe ich nun schon den 6 BMW in zwanzig Jahren. Dort habe ich wesentlich bessere Erfahrungen gemacht. BMW- Motorrad sollte aufpassen das sie sich nicht die Kunden vergraulen.

Moin,

bei den schrauben gibt es wohl häufiger ärger. Die Ventile werden bei jeder Inspektion eingestellt


Ich weiß ja auch nicht so recht nen moped was sich nur 500.000 x verkauft hat, obwohl völlig überteuert, die qualität immer schlechter wird, der auch eigenartig ist, kulanz gibt's im 5. Jahr auch nicht mehr, immer noch gekauft wird??? Ich fürchtel wir verschleißen alle unsere augen vor der wahrheit


Und wenn ich mir so gebrauchte japse oder andere anschaue finde ich dort hin wieder die macken die es angeblich und ausschließlich nur bei BMW gibt. Wie kann das sein

Ich kaufe die BMW weil die vier die ich habe oder hatte nix hatten, obwohl immer draussen wind und wetter ausgesetzt, obwohl im jahr ca. 23.000 km werden, ich bin ganz einfach zufrieden auch mit dem



PS: ich habe mit BMW nix zu schaffen, ausser das ich dort kunde bin. Der ton der hier manchmal angelegt wird ist natürlich auch nicht besonders förderlich für kulanzanträge. Deswegen beteilige ich in der Regel auch an solchen freds nicht, bringt einfach nix die meckerei.

 

[peter-k]

Wenn die Ventile bei der 10.000-er richtig stehen, dann war was falsch.

 

[pilot69]

Wie es heute so steht um Kulanz oder Garantie, weis ich nicht wirklich, aber besser geworden ist es sicher nicht. Als sich bei meiner R100GS im 3. Betriebsjahr durch Inkontinenz des Abtriebssimmerrings am Getriebe das Getriebeoel in den Kardan verzogen hatte, brach das vordere Abtriebswellenlager und der Getriebschaden nahm seinen Lauf.
Bei BMW nachgefragt, wie es denn sein könne und wie man zum Thema Kulanz stehe bekam ich die Antwort:

Wie viele Kilometer ist das Motorrad gelaufen?...70'000km?....Was wollen sie denn, das Motorrad hat doch seine Lebensdauer schon mehr wie erreicht!!!!!

Unglaublich, eine solche Aussage. Ich war auch mal sprachlos und dann hatte ich die Nase so gestrichen voll, der Club war für mich gestorben. Man offerierte mir natürlich ein neues Getriebe (zum vollen Preis!).
Ich konnte dann ein reviediertes Ersatzgetriebe, das die Paris-Dakar damals in voller Länge mitgefahren ist (als Ersatzteil im Service-Truck) ergattern, für einen deutlich günstigeren Tarif, und die rote Sandschicht gabs gratis dazu.

Greetz Pilot69

 

[peter-k]

Wie viele Kilometer ist das Motorrad gelaufen?...70'000km?....Was wollen sie denn, das Motorrad hat doch seine Lebensdauer schon mehr wie erreicht!!!!!

So eine Art anonymes Zitat ist nichts wert.

 

[winnie59]

110%

Also, ich möchte meinen Senft doch noch mal dazu geben. Ja ihr habt alle recht. Bei einer Maschine von gebraucht gekauft von 2004 ein Schaden muss nichtüber Kulanz abgerechnet werden. Allerdings bei der geringen Laufleistung sollte man das mal prüfen. Inzwischen prüft das halt kein Sachbearbeiter mehr sondern eine Software.

Wenn ich allerdings die Beiträge hier im Forum verfolge, fällt mir immer wieder auf, dass BMW offensichlich große Unterschiede zwischen Auto und Motorrad macht was Serviceleistungen angeht. Beispiel aus 2008 3er Bj 2004 größerer Rostfleck am rechten Einstieg. Kommentar von Meister, "so etwas kann nicht sein das wird auf Kulanz geregelt". KM ca. 120 Tsd, bezahlt habe ich nix. Geschätzte Schadenshöhe über 1Tsd €. Bei Motorrädern sind offensichtlich schon Kleinigkeiten ein Problem. Das fällt mir halt immer wieder auf.

Und um es klar zu stellen, ich bin von meiner Q als Moped begeistert, das drumherum bietet Verbesserungspotenzial. Am Preis kann es nicht liegen. Da hat BMW schon eine Spitzenstellung.

Grüße Winfried

 

[qtreiber]

Also, ich möchte meinen Senft doch noch mal dazu geben. Ja ihr habt alle recht. Bei einer Maschine von gebraucht gekauft von 2004 ein Schaden muss nichtüber Kulanz abgerechnet werden. Allerdings bei der geringen Laufleistung sollte man das mal prüfen. Inzwischen prüft das halt kein Sachbearbeiter mehr sondern eine Software

ohne konkreten Bezug auf diesen Fall hier, hat jeder zusätzlich die Möglichkeit in München direkt anzufragen, z.B. auch telefonisch. Weiterhin ist häufig(er) der zuständige Gebietsleiter vor Ort, mit dem ebenfalls offene Fragen und Anliegen geklärt werden können. Die letzte Entscheidung liegt sicherlich in M, aber ein guter, bemühter (auch in den Augen von M) kann für seine Kunden einiges erreichen.

 

[pilot69]

So eine Art anonymes Zitat ist nichts wert.

Das ist nur bedingt anonym, ich bekam diese Aussage von BMW Schweiz auf die Kulanzanfrage, dass bei einem 3-jährigen Motorrad so ein Schaden nicht auftreten dürfe, bzw. ein undichter Simmerring am Getriebeausgang einen kapitalen Getriebeschaden zur Folge hatte.
Bei einem Preis für ein Ersatzgetriebe von CHF2500.- (ca. €1600.-) wäre ein Entgegenkommen von BMW sehr willkommen gewesen. Austauschgetriebe kennt man in der Schweiz nicht, da werden immer Neuteile verkauft.

Greetz

 

[Chefe]

... obwohl wer sich dies Motorrad kauft behandelt es normalerweise doch auch pfleglich...

Ich zum Beispiel...

 

[1200 gs]

1600 €

Preis für ein Ersatzgetriebe von CHF2500.- (ca. €1600.-) wäre ein Entgegenkommen von BMW sehr willkommen gewesen. Austauschgetriebe kennt man in der Schweiz nicht, da werden immer Neuteile verkauft.

klingt verlockend

hallo

hab gerade die rechnung vom bekommen
wie von mir schon geschrieben
das ist es doch recht billig bei euch in der schweiz bei uns in A kostet das austauschgetriebe ca 2598
und bei einer beteiligung auf kulanz von 70% kommt mir das neue ohne einbau denn ich selbst tragen muss auf 886 €
und plus einbau dann auf ca 1070 €

aber zum gesamten thema möcht ich doch sagen das ich mir von
bmw - motorrad mehr erwartet hätte
hab mir die gs gekauft um bedenkenlos grössere reisen zu machen
doch nun sind sie da die gedanken was wenn wieder usw


das bike ist toll bin voll zufrieden aber das drum herum .......

hannes