Endlich! Akrapovic für HP2 mit ABE!

[shorty]

kleine korrektur:

man sollte niemals in den frühen morgenstunden einen krawalltest machen...

habe heute abend noch einmal einen kleinen abstecher in die pampa gemacht- und mal selber daneben gestanden (ohne Helm) wenn die HP an einem vorbeidröhnt.
ohne stopfen klingt es richtig gut- und nach meinem jetzigen eindruck noch nicht einmal zu laut. der klang ist tief und bullig- ohne das er nach meiner meinung sehr agressiv laut wirkt.
sicher hat die trachtentruppe da eine andere meinung, aber ich glaube ich teste es mal mit solider fahrweise. mal sehen ob´s probleme gibt.

 

[Anonym3]

Klein aber oho...

Hi Shorty

..hast du Subjektiv den Eindruck , daß die Hp mit dem Akra " Rauher Läuft "?

..wie ist bei längeren Bergabpassagen im Schiebebetrieb das Gebrabble und Geknalle aus dem Auspuff?

..Danke im Vorraus...Hertzi...

 

[shorty]

tach...
also rauher läuft sie auf keinen fall- und im schiebebetrieb gibts auch kein- oder nur das übliche "gebrabbel" hinten...allerdings werde ich da mal andere genauer befragen die sich öfters hinter mir befinden. bin am freitag wieder in frankreich, danach gebe ich dir gerne weitere infos....

wer von euch ist eigentlich bei TT travel event ?
...werde warscheinlich auf dem rückweg von colmar oder straßbourg mal einen abstecher zum lake touratech machen...vielleicht sieht man ja den einen oder anderen...

bis dahin

grüne füße

 

[Anonym3]

Made in Kroatia..

Hi Shorty

..und wie sieht`s mit dem Akra aus..oder hast du ihn vor " Lauter " Frust in`s Eck gepfeffert??

...Grüße...( übrigens...der Mann im Radio sagt im Moment bestimmte Strecken im Allgäu sind wegen Schneefall nur mit Schneeketten befahrbar )

 

[shorty]

nix ecke pfeffern....

hi hertzi,
nein, ich werd´ihn nicht wieder abmontieren...das teil ist rrrrrattig....
bis jetzt hats auch nicht mehr geknallt wie z.b. bei der ersten "testfahrt". vermute wirklich, das es am sprit lag.

na, schnee bei euch ist das eine- hier schifft es alle paar minuten erbärmlich. das frankreich wochenende war demenstprechend. bei tourtatech ging es mit dem wetter, da hatten wir glück- nur ich war mit dem auto da, weil meine blaue knallerbse so zugemoddert war, das ich keine lust hatte mit dem teil bis nach TT zu düsen.

 

[basicbiker]

Hallo zusammen,

habe gestern den Akrapovic Topf montiert. Dabei viel mir auf, dass im Gegensatz zum gummigelagerten Original der Akra sehr starr befestigt wird. Macht mich doch stutzig, wenn ich daran denke, was mir im Gelände
bei dem ständigen Rütteln und Schütteln schon so alles abgerissen oder gebrochen ist. Ob es Sinn macht, noch einen Gummirring dazwischen zu legen?

Bin gestern nocht nicht gefahren, aber im Stand ist das Geräusch mit und auch ohne DB Eater sehr zivil, oder wie empfindet ihr das?

 

[Peter]

Hi Basic,
"Dabei viel mir auf, dass im Gegensatz zum gummigelagerten Original der Akra sehr starr befestigt wird."

Ich habe zwar kein Akra, sollte er aber ebenfalls mit Federn am Flammrohr
gehalten werden(wie der original)dann brauchst dir keine Gedanken zu machen.
Peter

 

[shorty]

Hallo zusammen,

habe gestern den Akrapovic Topf montiert. Dabei viel mir auf, dass im Gegensatz zum gummigelagerten Original der Akra sehr starr befestigt wird. Macht mich doch stutzig, wenn ich daran denke, was mir im Gelände
bei dem ständigen Rütteln und Schütteln schon so alles abgerissen oder gebrochen ist. Ob es Sinn macht, noch einen Gummirring dazwischen zu legen?

Bin gestern nocht nicht gefahren, aber im Stand ist das Geräusch mit und auch ohne DB Eater sehr zivil, oder wie empfindet ihr das?

...halt einfach gentleman like..nicht zu laut nicht zu leise....es paßt halt!

 

[Peter]

Ach du mein lieber mein Vater,
dass Akras Gentlemen Like sind????
Ist wirklich neu

 

[shorty]

....s´kommt halt auf´s gashändchen an....

 

[wolf neckar]

Hi @ HP2,
hab gerade eine Info bekommen,
ACRA von BMW Teilenr. 7702478 Preis über BMW Händler 590,-€
Titandämpfer komplett aus Titan auch das Innenleben, ohne Kat (Kat ist ja im Vorschalldämpfer), Halterung aus Carbon.

Gewichteinsparung satte 4,0 Kg.

Allerdings der Schriftzug ist ins Material gelasert.
Die Werksgarantie bleibt erhalten.
Für Sportzwecke geht der Dämpfereinsatz zu entfernen.
Leistung u. Drehmoment soll gleich bleiben.
EU/AB
Jetzt sind wohl keine Fragen mehr offen.

 

[qrunner]

Hallo Wolf,

shorty schrieb:
der originale endtopf wiegt exact 4,3 kg. der acra schlappe 2 kg !
hoffe das hilft dem einen oder anderen weiter...

Dann wiegt ja der neue gar nix mehr, wenn jetzt eine Gewichtseinsparung von 4 kg da ist?

Gruß qrunner

 

[wolf neckar]

Hallo Wolf,

shorty schrieb:
der originale endtopf wiegt exact 4,3 kg. der acra schlappe 2 kg !
hoffe das hilft dem einen oder anderen weiter...

Dann wiegt ja der neue gar nix mehr, wenn jetzt eine Gewichtseinsparung von 4 kg da ist?

Gruß qrunner

Sorry, O-Ton BMW, Gewichtseinsparung gegenüber Serie ca. 4 kg.
Hatte bislang noch keine Möglichkeit das zu überprüfen

 

[basicbiker]

das ist der Topf, von dem hier die ganze Zeit schon gesprochen wird. Preis € 580,-- zzg. MwSt. So hab ich das Teil über ebay bekommen. Acra Aufkleber war zu entfernen. Ansonsten keine Schriftzüge. Carbonhalterung ...

Gruß, Dirk

 

[supermanseatgrab]

auspuff

für alle Freaks, die eine HP2 UND eine R1200GS (auch ADV) haben, die Akra passt sowohl bei der einen, als auch bei der anderen!Und im ABE stehen beide drin...(bei jamparts.de ca.730,-inkl.)
ausserdem ist der db-eater jetzt nicht mehr ein durchgängiges rohr, sondern man blickt zum ersten Mal direkt auf so ne Art Scheibe, die von den Abgasen umströmt wird, anders als zB. bei SR-Racing. da kann man noch durchschauen.

 

[aemkei]

Hat schon jemand "Sounderfahrungen" von der neuen Akra?

 

[shorty]

...der sound ist für meine begriffe creme...schön sonor und nicht brüll laut- das alles ohne db eater.
also offen fahren dürfte "fast" keine probs geben, wenn man die gashand im griff hat...
nach den comments einiger "zuhörer" bin ich allerdings nicht zu überhören...

 

[holger]

also:
der originale endtopf wiegt exact 4,3 kg. der acra schlappe 2 kg !
hoffe das hilft dem einen oder anderen weiter...

In der BMW Produktbeschreibung steht nicht nur "Gewichteinsparung gegen über Serie ca. 4 kg" sondern auch noch "Gewicht: ca. 2,2 kg".

Wenn also der Serientopf 4,3 kg wiegt, kann einer der zwei Angaben in der Produktinfo nicht stimmen. Es sei denn bei BMW bedeutet "ca." eine Genauigkeit von in diesem Fall +/- 2 kg

Der Preis laut Produktinfo ist übrigens: 590,52 Euro BVP
Wobei BVP laut meinem Brutto Verkaufspreis ist.

ride on
Holger

 

[shorty]

...ist zwar noch früher morgen- aber....
wo habe ich geschrieben das man 4 kg gewicht einspart ???
meine waage dürfte exact funktionieren- also spart man ca 2 kg, nicht mehr nicht weniger....
was BMW veröffentlicht ist mir ehrlich gesagt.....EGAL

 

[holger]

Shorty: Nicht Du hast das gesagt, sondern die BMW Produktbeschreibung