Empfehlenswerte Fahrsicherheitstrainings

[KaTeeM is a schee...]

Nun, "offroad fahren" ist ja ein sehr dehnbarer Begriff.

Wenn man aber z.B. mal ein Training besucht hat und die physikalischen und auch mentalen Hindernisse beim offroad fahren kennen und vielleicht auch zu beherrschen gelernt hat, kann man nicht mehr ernsthaft von einem Sozius-Betrieb sprechen.

Mit Sozia und Gepäck aufgerödelt über die LGKS zu schlingern hat IMHO nicht viel mit offroad fahren zu tun, wenn man dabei auch noch Spaß haben möchte und scheint ja wie z.B. in #15 genannt, nicht gerade der Fall zu sein.

Wieso kauft Ihren Euren hübscheren Hälften kein eigenes Kälbchen und genießt das erlernen und erfahren des offroadens nicht gemeinsam aber auf zwei getrennten Maschinen?

Gruss
Jan

 

[Smile]

Meine Hübsche hatte ein wunderhübsches Kälbchen (F700GS). Fährt aber selber zu wenig um solche Strecken sicher zu fahren.
Dann hat sie sich entschieden lieber hinten drauf mit zu fahren und trotzdem nicht auf solche Strecken zu verzichten.

Also ich empfand das alles nicht als schlingern. Ging halt langsamer und kostet (viel) mehr Kraft. Spaß ist auch so ein dehnbarer Begriff.
Uns hat es trotzdem Spaß gemacht.

Und hier sehe ich den Ansatz von professioneller Seite zusätzliche Sicherheit zu bekommen. In erster Linie um mir die Sache leichter zu machen und genauso wichtig: Sie soll sich auch wohl fühlen.

Wir wollen kein Cross fahren sondern Endurowandern zu zweit genießen.

 

[KaTeeM is a schee...]

Und hier sehe ich den Ansatz von professioneller Seite zusätzliche Sicherheit zu bekommen. In erster Linie um mir die Sache leichter zu machen und genauso wichtig: Sie soll sich auch wohl fühlen.

Und genau deshalb ist es nix zu zweit auf einer Maschine wenn es um Beherrschbarkeit und Sicherheit geht. Das wird Dir auch jeder gute Instruktor so bestätigen.

Aber grundsätzlich gilt natürlich: Jeder, wie er mag.

Gruss
Jan

 

[Gast20919]

Wenn man Pokale gewinnen will macht man das alleine ,haste Recht aber schonmal daran gedacht das hier etwas ältere Leute quasi ein Motorradfahren like a A 380 und das es einfach zu schwer und zu teuer ist um damit faxen zu machen ?

wenn ich in den Dreck will nehme ich eine Berg stelle mich auf ein Trialmoped .

Und ich Oute mich als schlechter Instruktor ,wenn ich sage mit Sozia ist erwünscht .

 

[Smile]

Ein Spielgerät habe ich ja auch : XT600K

 

[KaTeeM is a schee...]

@nolimit: Natürlich hab eich das bedacht, aber vielleicht muss man - um bei Deinem Vergleich zu bleiben - den A380 ja auch nicht gerade voll beladen auf der LGKS landen.

Ich suche im übrigen noch ein empfehleswertes Fahrsicherheitstraining ONROAD im Schwarzwälder Raum. Hat da jemand eine Empfehlung für mich?

Gruss
Jan

 

[Smile]

gerade das ist doch eine Herausforderung :-) Dickschiff und wenig Platz oder sch... Untergrund.

 

[DerDirk]

Im Raum München kann ich Kimstraining empfehlen. Habe dieses Jahr beide Trainings mitgemacht (Strasse und Schotter) und viel dabei für mich mitgenommen.
Durch die kleinen Gruppen ist es sehr intensiv (und bisweilen auch echt anstrengend).

Im Jahr davor war ich beim MSC in Fürstenfeldbruck. War auch nicht schlecht, aber das ist eine echte Massenveranstaltung mit doppelt so großen Gruppen.

 

[Gast 11390]

Ich suche im übrigen noch ein empfehleswertes Fahrsicherheitstraining ONROAD im Schwarzwälder Raum. Hat da jemand eine Empfehlung für mich?

kukst du:

MOTOfit-Motorradtraining Kinzigtal

 

[Rizzelrotzer]

Holt euch Infos bei den Berufsgenossenschaften ein. Da gibt es z.B. alle 2 Jahre einen Zuschuss zum Fahrsicherheitstraining. Bei unserer BG z.B. 75€

 

[Bonsai]

kukst du:

...oder Stehlin in Kenzingen

 

[Wolfgang.A]

In Hechlingen gibt es einen Reise-Workshop, da fährt man auch mit Sozia und Gepäck durchs Gelände.

 

[excracer]

Danke euch soweit für die vielen guten Tips mit und ohne Sozia!
Werde dann nächstes Jahr in der neuen Saison eins machen und berichten wie es war.

 

[schipper]

MS2 - Schräglagentraining, Enduro Training, Sicherheitstraining und Rennstreckentraining

Alois macht das seit über 25 Jahren. Da lernt man was. Alle anderen sind Nachahmer....

 

[Gast11040]

MS2 - Schräglagentraining, Enduro Training, Sicherheitstraining und Rennstreckentraining

Alois macht das seit über 25 Jahren. Da lernt man was. Alle anderen sind Nachahmer....

Kann ich voll bestätigen. das Training von MS2, war das beste, aber auch ungewöhnlichste Training, was ich je besucht habe

Weiterer Vorteil: ist in direkter Umgebung von München.

 

[Smile]

Ich hole das Thema noch mal hoch.

Ich habe mich mittlerweile mit dem Enduropark Hechlingen in Verbindung gesetzt und gehe davon aus, dass die "gute Instruktoren" haben.
Mein Anliegen geschildert und für die Jungs nichts Außergewöhnliches. Wird zwar nicht auf den offiziellen Seiten angeboten, da die Nachfrage zu gering ist, aber kein Problem und schon oft durchgeführt! Nix abgeraten :-)

Also werden wir einen Termin anstreben und das Training zu 2.t absolvieren.

 

[der niederrheiner]

Und, welches Anliegen war das jetzt?

 

[Wolfgang.A]

Und, welches Anliegen war das jetzt?

Mit Sozia zu fahren, steht doch schon weiter oben

 

[der niederrheiner]

Ah, doch, das zu trainieren macht Sinn. Echte Tips dazu, sind rar.

 

[SA Moose]

Fahrsicherheitstraining. Ein beliebtes Thema, speziell noch mit Sozia. Meine Frau faehrt mit. Sie hat und wird kein eigenes Moped haben, d.h. sie verlaesst sich 100% auf mich. Manchmal kommt dies am Helm durch...

Das beste ist, zwischen beiden abzuklaeren, was mann denn gerne machen moechte, wie hoch sind die Erwartungen? Es gibt nichts schlimmeres, als dies nicht vor einer Tour abzuklaeren. Das gilt fuer Einsteiger genauso wie "Profis", die mit Sozia fahren. Die Tour wird zur Tortur wenn die Sozia keinen Spass dran hat und sich permanent in die Hosen macht, dass kommt dann raus, wenn es ueberhaupt nicht passt und versaut den Trip. Fuer beide.

Wenn es ins Gelaende geht, dann zu zweit nur einfache Schotterstrecken, vielleicht mal den einen oder anderen Pass mit Furchen, evtl. leichte Wasserdurchquerungen oder Sandstrecken, aber nicht fuer km lange Strecken. Allein die Tatsache, dass die Sozia hinten drauf sitzt, kann man ja eigentlich als Anzeichen nehmen, dass die Risikobereitschaft limitiert ist. Die Maedels, die Dakar Terrain fahren wollen, sitzen wohl eher selber auf dem eigenen bike.