Elektroverkabelung R80GS (jg89)

[thorkfumble]

Hallo Boxerfreunde

Mich beschäftigen divere Probleme im Zusammenhang mit der "Restaurierung" meiner R80GS.
Nachdem ich letzten Sommer dutzende Fotos meiner GS mit Detailaufnahmen geschossen habe, die Maschine
zerlegt und den Rahmen neu beschichen lies, folgt nun der Zusammenbau.
Mechanisch habe ich das Ganze ziemlich auf die Reihe bekommen, es liegen keine überzähligen Schrauben, Muttern etc. rum :-) .
Aber ein Paar Fragen hätte ich gerne gestellt:

• Die elektr. Verkabelung, ausgehend von der Batterie ist mir ein Rätsel.
  • Die Massekabel sind da, aber das Pluskabel kann ich nirgends finden (müsste doch direkt zum Anlasser gehen, oder?)
  • Hat wer gerade eine 80/100 GS offen und könnte mir ein paar Bilder - wie das Teil verlegt ist - zukommen lassen.
  • 
• Der originale Tacho (W735) ist defekt, hat jemand Erfahrung mit alternativ Tachos wie Acewell (GPS basiert)? Ist eine Revision lohnenswert, wer macht sowas?
• 
  
• An der Oelablassschraube (Oelwanne) sifft es leicht trotz neuen Alu Dichtringen, gibt es da einen Trick das dicht zu bekommen?
• Die Räder vorne und hinten sind ziemlich übel oxidiert, meine Versuche das zu polieren sind nicht sehr erfolgreich gewesen ganz zu schweigen von den Speichen. Gibt es da einen Trick hier ein besseres Resultat zu erhalten oder soll ich diese Strahlen und lackieren lassen?
• Wie bekommt man die neuen Gummigriffe übergezogen (habe orig. BMW Heizgriffe), gibt es da einen eleganten Trick (wärmen, Gleimitte/Seife)?

Für Rückmeldungen mit Tipps besten Dank
Ueli.

 

[Hermann (aus E)]

Hi Ueli,
auf fast alle deine Fragen, gibt es nur eine Antwort...
2-ventiler.de
Dort gibt es in der Technischen Datenbank einen Stromlaufplan. Und die sonstigen Fragen können dort auch beantwortet werden.
Der User "MM" repariert Tachos, gut und günstig.
Ich hab meine Felgen ausspeichen lassen, polieren und beschichten lassen und mit Edelstahlspeichen wieder aufbauen lassen. Das ist super geworden.
Gruß Hermann.

 

[thorkfumble]

.....
Der User "MM" repariert Tachos, gut und günstig.
Ich hab meine Felgen ausspeichen lassen, polieren und beschichten lassen und mit Edelstahlspeichen wieder aufbauen lassen. Das ist super geworden.
.....

Hi Hermann

Besten Dank für Deine Antworten.
Leider finde ich im Kontext Tacho nichts das auf den User MM schliessen liesse, hastDu da etwas mehr Details.
Des Weiteren würde es mich noch interessieren was dich die "Renovation" der Felgen gekostet haben und wo Du das machen liessest.

Gruss Ueli

 

[Swt]

Hier ein Tipp.
Siebenrock GS 2

Manuel
www.Swt-sports.de
hat auch digital und wenn mich nichts täuscht auch den GS 2.
Google mal.
Thorkfumbe wo bist du Zuhause
PLZ ?

 

[BigJay]

Servus Ueli,

"MM" ist einer der Admins von den "2-Ventilern"...

Angegammelte Räder im zusammengebauten Zustand polieren
kannst Du vergessen, wenn es nachher gut sein soll. Zwischen
von Hand (sehr mühsam) oder mit der Polierscheibe (mühsam
und sehr dreckig), oder einfach im ausgespeichten Zustand einem
Felgenaufbereiter übergeben (hinbringen, abholen, zahlen) gibt
es nicht viel Spielraum. Einspeichen (mach ich selber) sollte aber
auch eine halbwegs vernünftige Mopedwerkstatt können.

Mein Tipp für saubere Arbeit, gute Speichen, angemessene Preise wäre:

Einspeichen und Zentrieren von Motorrad Speichenrädern

 

[Hermann (aus E)]

Hi Hermann

Besten Dank für Deine Antworten.
Leider finde ich im Kontext Tacho nichts das auf den User MM schliessen liesse, hastDu da etwas mehr Details.
Des Weiteren würde es mich noch interessieren was dich die "Renovation" der Felgen gekostet haben und wo Du das machen liessest.

Gruss Ueli

Ich hab damals mehr machen lassen, deshalb kann ich keine Einzelpreise nennen.

 

[thorkfumble]

Hallo Leute, habe meine GS heute fertig verkabelt ohne das es zu Rauchentwicklungen kam .
Besten Dank denen, die mir gute Ratschläge mitgegeben haben.
Gruss aus der CH
Ueli

 

[Hermann (aus E)]

Danke für deine Rückmeldung. Haste einen der Schaltpläne aus dem 2-Ventiler Forum benutzt?

 

[thorkfumble]

Ja auch, war aber letztendlich ein Problem das ich rasch erkannt habe. Mein Fehler war, das ich die 16 mm und 1.5 mm Litze damals beim auseinander nehmen mit Masse bezeichnet hatte (schwarze Drähte eben) , dies jetzt beim Zusammenbau aber - aufgrund der Lage der Batterieanschlüsse - überhaupt keinen Sinn ergab.

Das ist das erste Mal das ich mich an sowas ran getraut habe, bin nicht mech. ausgebildet und stehe immer wieder ziemlich schnell aufem Schlauch. Gottlob gibts Foren, das Internet und . Nochmals Danke und Gruss

 

[Swt]

Uns was hast jetzt mit dem Tacho gemacht?

 

[thorkfumble]

Tacho gibt's wenn die liebste dann mal läuft, aber Dein Vorschlag mit dem Siebenrock ist vermutlich meine Wahl (noch vor dem GPS Acewell). Hast Du den an Lager? Deine url führt "nur" in deinen shop!

 

[Swt]

Tacho gibt's wenn die liebste dann mal läuft, aber Dein Vorschlag mit dem Siebenrock ist vermutlich meine Wahl (noch vor dem GPS Acewell). Hast Du den an Lager? Deine url führt "nur" in deinen shop!

Da musste Du Manuel mal anrufen.
Oder direkt bei Siebenrock .
Ich hab noch einen alten Acewell digital.
Aber in der Brotdose ist einer mit analog Optik besser aufgehoben.
Ich hätte auch lieber den SR aber den gab es zur Zeit meines umbaues noch nicht.
Gruß HPMaggus

 

[Raubritter]

Mein Tipp für saubere Arbeit, gute Speichen, angemessene Preise wäre:

Einspeichen und Zentrieren von Motorrad Speichenrädern

Guter Tipp!
Defektes Rad eingeschickt,
Excel Felge mit Nirostaspeichen von Menze ( sehr freundlich und kompetent) eingespeicht und zentriert für 453€.

 

[thorkfumble]

Anhang anzeigen 495317

Guter Tipp!
Defektes Rad eingeschickt,
Excel Felge mit Nirostaspeichen von Menze ( sehr freundlich und kompetent) eingespeicht und zentriert für 453€.

Danke für Deinen Tipp Raubritter! Gruss Ueli