Eine große Chopper zum gemeinsamen Touren

[MarioD]

Mein Budget ist da noch offen. Eine CL steht einfach auf meiner Wunschliste weil mir das Ding richtig gut gefällt und ich die Maschine selbst in meiner Hobbywerkstatt warten und pflegen kann.

Mit der Kawa werde ich mich mal beschäftigen, aber insgesamt gesehen sind bei mir in der Region schon sehr wenig Werkstätten, hab im Umkreis von 20km nur Honda und Yamaha. Für alles Weitere muss ich mindestens 70km und mehr fahren. Darauf hab ich keinen Bock mehr.

Aus dem Grund habe ich mir für die TÜ 1200 ADV und 650er SERTAO alles an Werkzeug zugelegt um die Wartungen und Reparaturen selbst durchführen zu können. Die beiden Motorräder mache ich nun schon über 10 Jahre allein in meiner Werkstatt und bin damit bisher sehr gut gefahren.

 

[Peter1811]

Er sprach von einer R1200CL .. die hat keine verchromten Felgen, kein Blasen werfendes Plastik (du meinst die Nebelscheinwerfer) .. aber die Leistung ist tatsächlich etwas mager
Vielleicht mal Probe fahren .. die CL ist nicht sehr gesucht, und man bekommt recht gute Exemplare für einen vernünftigen Preis

Nur mal so als Beispiel der Bremshebel, aber jeder wie er mag.

 

[MarioD]

Nur mal so als Beispiel der Bremshebel, aber jeder wie er mag.

Genau so etwas ist interessant. Dieser Pflegezustand würde dann einen Kauf ausschließen.

 

[udo_muc]

Ich würde die Triumph Trophy 1200 (ab 2012) noch zur Diskussion stellen.

Toller Motor und Verarbeitung.

Udo

 

[togro]

Triumph Thunderbird LT neue WW Reifen as Chopper/Cruiser in Bottrop
Hat doch was!

 

[Peter1811]

Genau so etwas ist interessant. Dieser Pflegezustand würde dann einen Kauf ausschließen.

Nein, kein schlechter Pflegezustand, Standard bei den Dingern. Chrom hält auf Alu und Spritzguss einfach nicht lange.

 

[znark]

Nein, kein schlechter Pflegezustand, Standard bei den Dingern. Chrom hält auf Alu und Spritzguss einfach nicht lange.

Puh, jetzt hast Du mir aber wirklich Angst gemacht. Ich bin sofort in die Garage gestürmt um nachzusehen, ob sich mein Cruiser schon in seine Einzelteile aufgelöst hat ...

.. und was soll ich sagen: Nein. Weder am Bremshebel noch am Ganghebel irgendwelche Chromblasen. Sieht ganz normal aus. Trotz 24 Jahren und knapp 80.000km (übrigens: nach dem Garantie Tausch der Speichen gegen Alufelgen nach 1 Jahr - Chrompickel - ohne ein weiteres Problem .. und das obwohl meine C seit 22 Jahren keinen BMW Händler mehr gesehen hat)

Es gab beim Cruiser massenhaft Probleme mit den Speichenfelgen, Blasen am Chrom an den Plastik Nebelscheinwerfern und manchmal an den Kappen der Standrohrabdeckungen. Dann noch Probleme mit dem Klarlack an den Standrohren und Wackelblinker und einen Riß im Rücklichtgehäuse. Und sehr vereinzelt noch Probleme mit dem Chrom an Gang- oder Bremshebel. "Standard bei den Dingern" ist hingegen einfach nur Unsinn. Und glaube mir ..ich weiß das sehr genau. Schliesslich betreue ich seit fast 25 Jahren das Cruiser Forum und krieg es hautnah mit, wenn User mich wegen Problemen anschreiben,

@MarioD: Frag einfach im Cruiser Forum nach - es gibt da ein paar (wenige) CL Fahrer. Und fahr einfach mal eine Probe. Je nachdem was Du sucht .. wenn Du von der 1200GS kommst (ich hab auch eine) .. das ist schon ein ziemlicher Unterschied. Ich liebe meine (normale) C .. ist etwas fürs Auge und zum zum "entschleunigen".

 

[cowy]

Hier ein mögl. Lösungsansatz

Der Wermutstropfen - ein offenes Topcase….

🫢

 

[TTTom]

Die GTL unterscheidet sich doch ausschließlich von der GT durch das riesige zusätzliche Topcase mit Rückenlehne etc. Ansonsten sind die doch beide vollkommen gleich.

Sitzhöhe und ganz anderer Lenker (völlig andere Sitzposition), anderer Radstand und anderer Nachlauf (völlig unterschiedleiches Fahrverhalten).

GT und GTL sind bis auf den Motor völlig andere Motorräder.

Ne R 1250 R ist ja auch keine GS, auch wenn der Motor gleich ist.

 

[HeikoRoadKing]

Entweder Solo mit Topcase oder ohne...

Oder mit Sozius und Topcase oder ohne.

Mit oder ohne Scheibe... Umbauzeit für alles dank Quick Release ca 1 Minute.

100 PS und 163Nm. Sound durch Kesstech und Musikanlage mit 4 Lautsprechern. Reichweite ca 350Km.

Dank Nivomat von Wilbers stellt sich das Fahrwerk immer auf die Sollhöhe ein bei jedem Gewichtswechsel.

Wandelbar er geht's nicht.