EDS II System - wer hat damit Erfahrung?

[Jan777]

P.S. habe mein EDS II fuer 750 in der Bucht erstanden und es sieht aus als ob de Verkaeufer noch weitere hat. Ist nagelneu und ging zuletzt beim Abverkauf um 990 weg. In der Bucht hat der Verkaeufer 800 angegeben, aber meinen Preisvorschlag von 750 dann angenommen. Guter Deal fuer ein nagelneues EDS II wenn man denkt was das mal frueher gekostet hat!

 

[Fastrider]

Thx, manchmal ist es doch so einfach.

Matze

 

[Jan777]

Erfahrungsbericht nach 3 Monaten und 4000km: super System! Hat mir deutlich mehr Fahrkomfort verschafft aber auch bessere Kurvenlage, besseren Strassengrip, besseres Fahrverhalten in rauher Umgebung. Und das in allen Fahrsituationen - 3 Grundeinstellungen: allein, zu zweit, zu zweit mit Gepack und 3 Fahreinstellungen: Comfort, Normal, Sport - macht schon mal 9 verschiedene Modi fuer das Fahrwerk! Besser als bei Porsche.. ,,)

 

[ElchQ]

So ist es.. hin auch total zufrieden... wobei ich Normal kaum verwende tut der Popo weh gibt's "comfort"

 

[ADVBiker]

Hi Jan,

wenn Du, wie in Deinem anderen Fred schreibst eine GS mit A Dir zulegst, könntest Du Dein EDS Problemlos weiter verwenden.

 

[Jan777]

Ich glaube ADV hat andere Maße. Am besten bei WP nachschauen, die haben eine gute website mit detaillierten Besxhreibungen.

P.S. ich bleibe bei meiner GS, habe nur eine Zweitmaschine fuer Stadt und Gelände ūberlegt

 

[ADVBiker]

Hi Jan, ich weiß, dass es keinen Unterschied zwischen GS und A gibt. Ergo, kommt die GSA 2cm tiefer und es fällt nicht auf, noch stört es.

 

[Jan777]

Hi Jan, ich weiß, dass es keinen Unterschied zwischen GS und A gibt. Ergo, kommt die GSA 2cm tiefer und es fällt nicht auf, noch stört es.

Die WP website wurde voellig umgearbeitet, jetzt scheint das (ausgelaufene) EDS II System fuer die Q gar nirgends mehr auf. Sorry, hab ich gerade erst bemerkt.

Hab mal im TUEV Gutachten nachgelesen: jawohl das gleiche System ist fuer die ADV auch zugelassen!

 

[ElchQ]

Falsch... ich habe eine ADV und dazu passende Daempfer von WP bekommen diese legen die ADV nicht tiefer!

Hi Jan, ich weiß, dass es keinen Unterschied zwischen GS und A gibt. Ergo, kommt die GSA 2cm tiefer und es fällt nicht auf, noch stört es.

 

[ADVBiker]

Hai ElchQ

Dann hast Du deine Bestellen können, bevor WP zum KTM Konzern gegangen ist. Da Bestand die Möglichkeit, die Federbeine für die ADV 2cm länger zu bekommen. Nachher nicht mehr.

 

[MUCCACRUCCA]

Hallo Leute,

ich habe mir das EDS II von gebraucht gekauft meine ADV freut sich schon drauf.

Sagt mal beim Anschluss scheint es ja so dass nichts anderes an der Heckleuchte angeschlossen werden darf, stimmt das?

Ich abe auch mein Navi verbaut, muss ich da auf etwas achten?

Danke für die Infos.

Lg aus Pulheim,

Admir

 

[mazo10]

Hallo Admir,
hatte bei mir auch ein Navi (Cartoolstecker) und eine Zusatzsteckdose (direkt an Batterie) angeschlossen, ohne Probleme.

Gruss Max

 

[MUCCACRUCCA]

Danke,

werde es montieren und dan berichten.

Allzeit Jute fahrt!

 

[ADVBiker]

Das EDS wird ja direkt an der Batterie angeschlossen. Damit es nicht ständig Strom zieht, wird es bei den 11xxer ans Rücklicht angeschlossen um es Ein- und Auszuschalten zu können.
Wie es bei Deiner 12er mit dem CANbus angeschlossen wird, sollte in der (hoffentlich) mitgelieferten Bedienungsanleitung stehen.

 

[ElchQ]

*grmpflll* und kaum ist es mal wieder kalt, spinnt die Elektronik. Immer wieder das gleiche Problem. Bei unter 10 Grad Temperatur glimmen die LEDs der Anzeige nur schwach und man kann nichts einstellen. ICh hatte gehofft, dass es mit dem neuen Fahrwerk vorbei ist, augenscheinlich sah es auch so aus. Aber die letzten Tage waren ein Grauen!

Immer erst 5 Min mit dem Fön / Heißluftpistole den Kasten anwärmen macht keinen Spaß! Wie sieht es bei den anderen aus? An irgend was muss es doch liegen, dass das Fahrwerk bei der 1150GS so spinnt!

Was bisher getan wurde:
Verstell.- und Anzeige Einheit getauscht: September 2012, ohne Erfolg
Elektronik einmal getauscht: Oktober 2012, ohne Erfolg
Elektronik nochmals getausch: März 2012, ohne Erfolg
Stellmotor Dämpfer vor getauscht: Oktober 2013, ohne Erfolg
Komplett neues Fahrwerk ink. Elektronik: Januar 2014, anfangs OK, jetzt wieder das gleiche Problem!

Ich hab echt keinen Plan mehr, an was es liegen kann, und WP anscheinend auch nicht. ICh habe die komplette Verkabelung umgelegt, damit keine Steuer.- oder Zündleitungen in der Nähe sind, an einer dicken vollen Batterie angeschlossen.. Alles ohne Erfolg! Das Einzige was hilft ist der Griff zur Wärme-Pistole

Mal auf die Antwort von WP warten...

Gruss

 

[m.a.d.]

Vielleicht sollten die sowas verbauen: Scheibenheizung für Kamera-Wetterschutzgehäuse 12-30V DC/AC - ViSiTec Online-Shop für Videoüberwachung

 

[ElchQ]

Ich brech ab... Heute mit WP telefoniert, und des Rätsels Lösung ist unglaublich, aber durchaus für mich nachvollzieh.- und reproduzierbar:

Jeder, der ein WP EDS-Fahrwerk hat und seine Batterie im EINGEBAUTEN Zustand mit angeschlossenen Stromkabeln mit einem der neuen Pulslader auflädt beschädigt die Elektronik dahin gehend, dass diese nur noch ab einer gewissen Temperatur funktioniert.

Ich bekomme jetzt eine neue Elektronik und werde für die Zukunft darauf achten, die Batterie von allem ab zu klemmen, bevor ich sie auflade (wenn es denn sein musss).... Ich habe heute nachgeforscht, und tatsächlich war es bei mir jedesmal so, dass ich zuvor die Batterie mit dem Impulslader aufgeladen habe... Tja... Problem erkannt und gelöst...

Gruss

 

[m.a.d.]

Cool, dass es geklärt ist! Da werden die bei WP auch sehr glücklich sein.

 

[xmds]

Danke ElchQ für die Klärung und Deinen Beitrag. Ich verwende auch ein Erhaltungsladegerät (das womöglich pulst weiss es nicht, Optimate III), habe das EDS II jedoch sowieso über einen separaten Schalter vom Bordnetz getrennt und schalte das EDS II nur bei Bedarf ein, weil mir die EDS II Startsequenz bei jedem Starten der GS gestört hat (bis die durch ist bin ich schon einen km gefahren:-). So befindet sich das EDS mehrheitlich in der Aus Stellung und ich schalte es nur ein wenn es eine Veränderung der Beladung gibt oder ich ein richtig lange Tour mache wo ich die Dämpfung verstellen möchte. Dadurch hatte ich wahrscheinlich bis jetzt Glück das mir die Elektronik nicht "abgeraucht" ist. Gestern nämlich war es nur 2 Grad und das EDS hat brav seinen Dienst -mit hell leuchtenden LED- getan.


Gruss, Stefan

 

[klausimausi2]

Hi,

der Beitrag ist ja schon älter, aber immer noch begeistert?
Fahre leidenschaftlich gerne auch Walwege und hundsmiserable Asphaltstrecken.
Krieg es aber mit mienen bisherigen Fahrwerken nicht wirklich hin. Wilbers und WP, eine konfortable Einstellung auf dene genannten Strecken zu finden.
Deshalb meine Frage.

LG

Klaus