Naja,ich hatte eine 2014er mit der leichten KW,die ging richtig zur Sache,nur das Getriebe war grottenschlecht,als dann bei einem SW update die Motorsteuerung so kastriert wurde(laut Händler wurde das Mapping so angepasst das der Unterschied zwischen leichter und schwerer KW nicht mehr so gravierend wäre
) habe ich die kastrierte Kuh verkauft...
Es geht hier aber um eine 18er!
Das war die Aussage. BAfh fährt keine 14er sondern eine F800.
Jetzt wirds kleinlich...ich wollte damit nur ausdrücken das der 1200er Boxer schon besser war...Hier sind heute wieder Erbsenzähler unterwegs...
Ich finde den 17/18er Motor besser, der läuft einfach ruhiger und hat immer noch genug power.
und vielen Gesprächen und Meinungen, ich nehme die 1200GS. Hauptgrund, die ist voll ausgestattet, passt in meinen Kostenrahmen, sieht einfach geil aus, Kardan und am wichtigsten für mich die angenehme Sitzpostion gegenüber der GT. Ich muss ja noch ein paar sinnvolle Teile kaufen, obere und untere Sturzbügel, Seitenständervergößerung, Koffer...
Das einzig sinnvolle wären Koffer wenn man auf große Fahrt geht. Seitenständervergrößerung und Sturzbügel schaffen Gewicht und Umsatz beim Hersteller.
Na also ich möchte meine Sturzbügel nicht missen - die haben mich schon vor schlimmeren bewahrt, als ein Vandale mein Moped in der Nacht umgeworfen hat.
