Durchgefallen duch Tüv Anfahrtsicherung ohne Funktion

Diskutiere Durchgefallen duch Tüv Anfahrtsicherung ohne Funktion im G 650 GS, F 650 (GS) und F 650 GS Dakar (Einzylind Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ja, die 1100 nervt damit, daß sie das tut, was sich dieser unfähige TÜVer wünscht.
bswoolf

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Ja, die 1100 nervt damit, daß sie das tut, was sich dieser unfähige TÜVer wünscht.
 
Peti

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Seitenständer ist ausgeklappt + Gang einlegen = Motor geht sofort aus.
Bist Du da sicher, dass das immer so ist?
Gehört nicht auch zum Ausgehen (zumindest bei manchen Modellen) noch dazu, dass man die Kupplung kommen lässt?
 
TTTom

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Bist Du da sicher, dass das immer so ist?
Gehört nicht auch zum Ausgehen (zumindest bei manchen Modellen) noch dazu, dass man die Kupplung kommen lässt?
Bei meiner 1250er geht der Motor bei gezogener Kupplung sofort beim einlegen des Gangs aus.
Aus der BA der R 1250 GS:
Seitenst.JPG

Bei der F 650 GS (EZ) steht ein vergleichbarer Hinweis nicht drin. (Wahrscheinlich der deutlich weniger umfangreichen Anleitung geschuldet)
 
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FlowRider

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Bist Du da sicher, dass das immer so ist?
Gehört nicht auch zum Ausgehen (zumindest bei manchen Modellen) noch dazu, dass man die Kupplung kommen lässt?
Bei der 1250 sowie der Motor läuft und der Gang eingelegt wird. Frag mich, woher ich das weiß und wie peinlich mir das vor versammelter Mannschaft war ("Ey, du hast ja noch den Seitenständer draußen, hö hö hö")
 
mmo-bassman

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Bei der Tenere isses genauso und bei meiner ehemaligen G650GS, ähnlich der F650GS, war das ebenfalls so.
 
DTD

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meine 1250 steht auf dem Seitenständer und ich kann sie starten und läuft .
 
Peti

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Ja, aber bei eingelegtem Gang nicht. (auch wenn die Kupplung gezogen ist)
Gut, okay, wenn Ihr das alles sagt, glaube ich das.
War mir nicht mehr sicher und kann es auch mangels Motorrad in diesem Moment nicht ausprobieren.
 
bswoolf

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Bei der 1250 sowie der Motor läuft und der Gang eingelegt wird. Frag mich, woher ich das weiß und wie peinlich mir das vor versammelter Mannschaft war ("Ey, du hast ja noch den Seitenständer draußen, hö hö hö")
Passiert mir ständig und überzeugt mich von der Sinnhaftigkeit dieser Funktion. Hatte ich sogar bei einer CB250B4 nachgerüstet.
 
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Spannend wäre jetzt zu wissen, ob der TE vom unerfahrenen TÜV-Prüfer ohne großen Stress die Plakette doch noch kriegt.
 
Mügge

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Wäre meine , Frage auch geworden.
 
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Bei meiner GPZ geht der Motor erst aus wenn man mit eingelegtem Gang die Kupplung schliesst. Habe hier aber auch schon von Prüfern gehört, die dann versuchen mit schleifender Kupplung diese Schaltung auszutricksen. Ich hatte hier auch den Effekt, dass die Schaltung nicht funkioniert wenn man mit verstellbaren Kupplungshebel den Hebel zu dicht am Griff hat.
 
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Wenn das bei eingelegtem Gang geht, dann ist etwas kaputt.
Oder man hat einen dieser Unterdrücker installiert, die den Seitenschalter lahmlegen.
Gibt es ja als praktischen Stecker, falls er mal "im Gelände" beschädigt wurde.
 
Thema:

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