Dürfen alte Reifen verkauft werden?

[Franjo]

Tach Leute,
ich habe letzte Woche von einem Vertragshändler aus St Wendel einen Reifen ersteigert. Der Reifen ist ungefahren, sieht völlig in Ordnung aus, keine Alterungsspuren zu erkennen. Aber ich habe nicht auf die DOT Nummer geachtet. Zumindest nicht richtig.
War DOT 315, also 1995 und nicht 2005.
Natürlich dumm, klaro, aber muss man alles so genau wissen?

Die Frage ist doch ob man so einen Reifen überhaupt als verantwortungsbewußter Händler an den Mann bringen darf.
Ich halte das jedenfalls für sehr unseriös und bedenklich.
Was meint ihr ?

Noch zur Info, dem Händler war das Reifenalter bekannt, ich konnte den Reifen zurückgeben und bin nur auf den Portokosten sitzengeblieben.
Der Reifen war ein Bridgestone TW 152 130/70
Aber es werden auch diese Heizerschwarten bis 270km/h verscheuert die älter als 10 Jahre sind.

 

[fliegenjens]

Hallo Franjo,

grundsätzlich darf er das.
Wenn der Preis gegenüber dem Normalanbieter viel günstiger ist liegt das meistens am Alter. Der Reifen muß auch nicht zwingend schlechter sein als ein frischer -wenn er richtig gelagert wurde.

Gruß Jens

 

[Roter Oktober]

Tach Leute,
ich habe letzte Woche von einem Vertragshändler aus St Wendel einen Reifen ersteigert. Der Reifen ist ungefahren, sieht völlig in Ordnung aus, keine Alterungsspuren zu erkennen. Aber ich habe nicht auf die DOT Nummer geachtet. Zumindest nicht richtig.
War DOT 315, also 1995 und nicht 2005.
Natürlich dumm, klaro, aber muss man alles so genau wissen?

Die Frage ist doch ob man so einen Reifen überhaupt als verantwortungsbewußter Händler an den Mann bringen darf.
Ich halte das jedenfalls für sehr unseriös und bedenklich.
Was meint ihr ?

Noch zur Info, dem Händler war das Reifenalter bekannt, ich konnte den Reifen zurückgeben und bin nur auf den Portokosten sitzengeblieben.
Der Reifen war ein Bridgestone TW 152 130/70
Aber es werden auch diese Heizerschwarten bis 270km/h verscheuert die älter als 10 Jahre sind.

Moin Franjo,

war da auch ein Dreieck vor dreistelligen Zahl der Produktionswoche??? Dieses Dreieck wurde in den 90er benutzt, es stand genau anders herum als in den 80er. Ab 2000 ohne Dreieck aber vierstellig. Deswegen meine Frage weil deine Angabe etwas vage ist.

Allerdings gibt es bis heute kein offizielles MHD Datum für Reifen. Einige Reifenhersteller empfehlen max. 6 Jahre bei ordnungsgemässer Lagerung. So gesehen kann der Reifenhändler verkaufen wie er will

 

[Franjo]

1995 ist richtig, das mit dem Dreieck habe ich dann auch herausgefunden.
Mir geht es eigentlich um den fehlenden ausdrücklichen Hinweis auf das Reifenalter.
Verkaufen kann man ja zunächst mal was man will.
Ich meine als verantwortungsvoller Händler sollte man das nicht machen.

Überalterte Reifen, und das sind die nach 14 Jahren, sollten vernichtet werden.

Franjo aus Rheine

 

[-scout-]

Bei iiiehbääh hab ich einen ganzen Satz TKC für 120,- € gekauft, der Händler wies allerdings korrekt auf das Alter von vier Jahren hin. Da die Dinger bei mir das Ende des Jahres nicht mehr heil erleben werden, habe ich gar keine Bedenken.

Die Empfehlung mit 6 Jahren bezieht sich m.E. mehr auf montierte Reifen. Trotzdem (ich habe 5 Oldtimer, die natürlich nicht so viel gefahren werden) fahre ich nicht mit Reifen rum, die älter als 8-10 Jahre alt sind. Das Aussehen der Oberfläche zählt dabei mehr als das Jahr.

Ältere Reifen dürfen verkauft werden. Es gibt ja auch Oldtimerfreunde, die so alte Reifen suchen - wegen der Originalität. Diese Fahrzeuge werden aber nicht richtig gefahren.

 

[Schlonz]

ich meine, dass es eindeutige Urteile gibt, dass ein Reifen mit 4 oder 5 Jahren noch als neu verkauft werden darf, danach nicht mehr.

Und Fernabsatzgesetz sei dank, musstest Du sie auch nicht behalten. Hast Du das Porto aus Menschenfreundlichkeit heraus übernommen? Ab 40 Euro Warenwert ist das Sache des Verkäufers und zwar Hin- und Rücktransport

 

[ulixem]

Aber ich habe nicht auf die DOT Nummer geachtet. Zumindest nicht richtig.
War DOT 315, also 1995 und nicht 2005.

Hatte der Händler denn die Nummer vor dem Kauf angegeben ?
Oder hast du die Nummer erst nach dem Kauf gesehen ?

Letzteres ist eine (bei dem Alter) arglistige Täuschung.Das Rückporto nicht zu erstatten, spricht nicht gerade für den "Händler".

 

[Franjo]

DOT war angegeben, allerdings war ich von 31. Woche 2005 ausgegangen und nicht von 1995. So eine alte Schwarte die noch ungefahren ist hat ja schon fast Seltenheitswert.
Von daher war das schon ok.
Der Reifen ist dann auch für 39 Piepen weggegangen.
Wenns 40 gewesen wären, hätte sich das mit dem Porto erledigt.
Aber wie das bei Auktionen so ist, Pech gehabt war zu billig.

Gruss
Franjo mit dem schiefen Bild

 

[ulixem]

DOT hin oder her. Ein Verbrecher

 

[Gast 11529]

Reifen ist mein Stichwort !

Ihr solltet immer bedenken das Eure Fahrdynamik,Euer Spaß und vorallem
Eure Gesundheit von max. 15 Quadratzentimetern Haftung abhängen. Man
fährt auf dem Mopped keine Reifen die älter sind als vier Jahre. Die Dinger
härten aus, die Weichmacher verdampfen, bzw. schwitzen raus, egal, auch
wenn sie trocken dunkel und in Folie eingepackt sind und korrekt gelagert werden.

Geiz ist überall auf der Welt bei Allem wirklich GEIL ! Nur bei Reifen fürs
Mopped nicht. Basta.

Wenn man sich den Gummiabrieb nicht mehr leisten kann sollte man die
Quh schön putzen,das Garagentor gegen eine Glaswand ersetzen, einen
schönen Teppich reinlegen, indirekte Beleuchtung installieren und das
Mopped so im Endzeitmuseum parken.

Immer das selbe Theater mit den Gummis..............................(jammerte
Die Dame des Gewerbes auf die Frage nach den Geschäften)

 

[-scout-]

Man darf alles behaupten und auch alles übertreiben . . . .
(vier Jahre halte ich für eine Eigenerfindung)

 

[Gast 11529]

Stimmt . Das ist eine Erfindung von mir. ICH fahre keinen Reifen der älter ist
als vier Jahre. Und genau diese Meinung habe ich hier vertreten.

Was ist daran falsch?

 

[-scout-]

Nix ist daran falsch!

Ich meine eben, bei guter Lagerung reicht miiiiir auch die Empfehlung der Reifenindustrie (6 Jahre) - und das ist meine Erfindung.

Ich hab das auch nicht polemisch gemeint

 

[Gast 11529]

nee.............hab ich auch nicht dran geglaubt, also das mit der Polemik. Du
bist ja auch kein Politiker, oder?

 

[G-B]

Hi Leute,

solche Jahresvergleiche bringen doch nur was, wenn man die ursprüngliche Charakteristik des Reifens mitbetrachtet.

Beispiel: Mein Anakee (oder ein BT45) klebt ja wie Teufels Spucke auf der Strasse. Auch bei Nässe. Wenn der mal 6 jahre alt ist, dann hat er evtl. noch die Nasshaftung als ein sagen wir mal weniger gutes Produckt (will keine Namen nennen). Wenn jemand nun sowieso mit dieser Haftung zufrieden war, dann passts ja.
Schwierig wirds, wenn ein eher schlechteres Produkt wegen Alterung auch die wenigen Reserven der Haftung auch noch verliert!

Also Analyse ist das halbe Leben. Jeder muss mit dem zurechtkommen was er hat. Wenn nicht muss er es eben ändern.

Gruss

Gerhard

 

[-scout-]

Stibimmt!

• es macht wohl einen Unterschied, ob eine Möhre 6 Jahre draußen, dem Wetter ausgesetzt 6 Jahre gegammelt hat - den Reifen wollt ich nicht faahn.
• Ein Reifen, der womöglich verpackt, ordnungsgemäß gelagert, dann frisch montiert wird - m.E. gar kein Problem (@Qupilot auch für Politiker)
• ich glaube, ein ganz Wenigfahrer, der drei Jahre braucht um seine Gummis abzurubbeln, fährt mit schlechteren Reifen rum.

 

[Panther]

Welcher montierte Motorradreifen hält schon viel länger als 4 Jahre... dann müsste man sich gegebenenfalls einmal Gedanken darüber machen, das Motorrad zu verkaufen und bei Bedarf einmal für das Weekend eines zu mieten.