DUCATI 1098 ENDURO

[scubafat]

Ducati möchte anscheinend auch ein Stück vom GS-Kuchen abbekommen. Das Schnappschussfoto zeigt noch nicht viel, außer daß in der Straßenendurospare mitgemischt werden soll.

Gut erkennen läßt sich das hohe Windschild, ein schlankes Heck mit Leds sowie der Spritzschutz. Weitere Bilder werden bestimmt bald folgen! Basis scheint die (nicht wirklich erfolgreiche) Ducati Multistrada zu sein.

Quelle

 

[Wogenwolf]

Konkurrenz belebt das Geschäft.

Insofern kann sich BMW nicht auf den erworbenen Lorbeeren ausruhen

 

[GS Jupp]

das werden dann aber höchsten ein paar krümel vom gs kuchen werden, denn wer holt sich so was schon, wenn er viele kilometer fährt und lange reisen unternehmen will

ich kenne 2 jungs mit 1098ern, die dinger sind mehr beim kleinen italiener inner werkstatt als auf der strasse die beiden wären froh, wenn der spuk vorbei wäre und sie die öfen schnell wegbekommen würden- aber das geht wohl nur mit viel verlust und vor april schon mal gar nicht denn die leute, die so was fahren, liegen bis dahin auf der couch oder hocken hinter dem ofen

 

[scubafat]

Mensch GS Jupp, du gibt den Italienern ja nichtmal die kleinste Chance Oh jeh, sind die Geräte tatsächlich so lausig?

 

[GS Jupp]

Mensch GS Jupp, du gibt den Italienern ja nichtmal die kleinste Chance Oh jeh, sind die Geräte tatsächlich so lausig?

hi roger,

chance hin - chance her ich denke mal, dass bei den älteren modellen auch vieles im argen ist, denn ich hab noch keinen gesprochen, der über die standfestigkeit lobeshymnen gesungen hat obwohl die dinger für mich die schönsten motorräder sind, die es gibt - bella italia aber die mv ist auch sehr schön

 

[agustagerd]

Qualität der "Italiener"

wenn ich hier so mitlese, kennt da immer jemand jemanden der wiederum jeinen kennt der Ärger mit einem Italo Bike hatte oder hat.

Ich selber bin nunmehr seit 29 Jahren auf dem Motorrad ..Sommer wie Winter unterwegs (überwiegend Italo) und kann diesen Aussagen ganz und gar nicht zustimmen
und es waren jede Menge südländische Fahrzeuge dabei.
Aktuell nutze ich ein Convert, Mille GT, Ducati 1000DS sowie eine MM Gran Passo und Ihr könnt mir glauben, das ich noch nie mit einer dieser Maschinen liegen geblieben bin.
Convert 30Tkm, Mille GT 60Tkm, - ausser Ölwechsel/Ventile Vergaser und Tanken leider keine Stopps (Verbrauch bei 4,5l/100km)
Die Duc sowie die MM Gran Passo liegen knapp unter 10Tkm, da kann ich noch nicht viel zu sagen!!

 

[scubafat]

Nun gut, mit Italienern habe ich nur kurze Erfahrungen gemacht. Hatte mir mal einen FIAT gekauft. Zwar kein Mopped, aber aus dem schönen Italien. Der war dann auch 8 Monate später wieder weg. Fast neu war der Karren und schon so viele Fehler. Hatte allerdings auch was mit der hier sehr inkompetenten FIAT Vertretung zu tun, die mich etwas betrogen haben.
Na egal, so kurz war mein Ausflug zu italienischen Fahrzeugen.

 

[GS Jupp]

wenn ich hier so mitlese, kennt da immer jemand jemanden der wiederum jeinen kennt der Ärger mit einem Italo Bike hatte oder hat.

du must mal richtig lesen ich kenne 2 jungs die eine fahren und nicht welche, die welche kennen, die dann wiederum welche kennen .........................usw. und so fort

ich kann dir gerne mal ´nen kontakt zu den geschädigten herstellen, vielleicht kannst du die tollen geräte ja für kleines geld bekommen

 

[agustagerd]

1098 er..

Sorry Jupp,

zu schnell getippt und wie Du treffend geschrieben hast "falsch gelesen"

aber auf den Dingern, so schön sie auch sind, fühle ich mich nicht wohl!!
(Das Alter und die Handgelenke!!!)
Die rassigste Italienererin die bei mir im Stall stand, war die MV 750 1+1(GM W 4) Minikennzeichen..(hier nochmal einen Dank an das STVA GM)

Aber dennoch, stell den Kontakt mal her...wenn der Preis stimmt!!!

 

[Nero8]

GS-Fahrer...Kapitäne der Landstrasse

 

[Adventure-Doc]

IGITT!!!

Da soll noch mal einer sagen die GS ist hässlich... was ich von dem Italiener sehe reicht mir bereits um das Frühstück wieder auf das Tabelett zu spucken...

 

[Biji]

Moin,
es gibt auch ältere Ducs die alles (winter, sommer, tour, reise, bummel,, heizen, gelände, ...) klaglos mitmachen und nicht immer beim Dealer stehen - eigene Erfahrung - also besser einfach mal den Schnabel halten und nicht dem allgemeinen Dorfgeplänkel Unterstützung geben. Nein es ist niemand spezielles gemeint, nur es nervt gewaltig überall den gleichen Schei** zu hören wenn es um amis oder italiener geht.

Viele Ducs sind im allgemeinen sehr sehr sparsam, die neueren Geräte sogar günstig im Unterhalt. Auch meine MG V11CS war ein reiner Quell der Freude und alle obendrein auch noch sehr sparsam trotz hohem Unterhaltungswert.

Nein ich habe keinen Propeller im Gesicht, ja ich bin Italofreund und daran ändert auch meine GS nichts, muß ja auch nicht

Was ich da auf dem Bild gar gräusliches sehe, wird wohl eine Multimotohyperstrada und auch ihre Fans finden, ich verstehe nur nicht wie man solche Geräte mit einer GS vergleichen kann... die wäre eher mit dem aktuellen Tiger oder der Granpasso vergleichbar.

Übrigens, wer italienisch kann guckt hier: http://www.motoblog.it/post/16799/indiscrezioni-su-ducati-stradaperta-del-2010/

 

[Nero8]

Herzblut

Gut erkennen läßt sich das hohe Windschild, ein schlankes Heck mit Leds sowie der Spritzschutz. Weitere Bilder werden bestimmt bald folgen! Basis scheint die (nicht wirklich erfolgreiche) Ducati Multistrada zu sein.

Stimmt... Raumschiff Enterprise ( Multistrada ) ihr 1100er Motörchen ist aber Luftgekühlt!! Ich kann mir nicht vorstellen daß die Zentrale in Bologna einen waschechten SBK Motor in eine Enduro einpflantzt...das Dingens hat in der 2009er Ausgabe 170PS...

das werden dann aber höchsten ein paar krümel vom gs kuchen werden, denn wer holt sich so was schon, wenn er viele kilometer fährt und lange reisen unternehmen will

Stimmt...da bin ich voll und ganz auf Deiner Seite!

Oh jeh, sind die Geräte tatsächlich so lausig?

...Tja...ich habe ständig GS Fahrer hier aus dem Forum als Zeugen mit dabei...Schrauben rottelt es mir ständig aus den Gewinden...aaber liegen geblieben bin ich bisher noch nicht. Und meine Desmos sind min 10 Jahre alt, und ich prügle sie ständig durch die abgelegensten Täler in denen Brüderchen und Schwesterchen sonst Onkeldoktorspiele veranstalten

 

[scubafat]

und ich prügle sie ständig durch die abgelegensten Inzuchttäler in den Alpen

Das ist aber hart!

 

[Nero8]

Das ist aber hart!

Stimmt...Entschuldigung...ich habe es auch sofort geändert.

 

[AmperTiger]

Wisst ihr überhaupt

wovon ihr da sprecht??? Nicht?
na dann seht euch mal das an

Tiger

 

[Schorsch]

Das ganze Verkleidungsgedönse gefällt mir nicht.

 

[Nero8]

wovon ihr da sprecht??? Nicht?
na dann seht euch mal das an
Tiger

Servus Markus

Eben...Dein Bildchen zeigt eine mit einem Luftgekühltem Motor befeuerte Ducati...und nicht wie der kurze Bericht in der Motorradausgabe 03/09, die irgend etwas von einem 1098er wassergekühltem Motor ( SBK Motor ) incl. Traktionkontrolle wie beim Steetfighter zu berichten wissen...

Gruß Christoph

 

[LUK_GS]

Hatte mir mal einen FIAT gekauft. Zwar kein Mopped, aber aus dem schönen Italien. Der war dann auch 8 Monate später wieder weg.

Das hat jetzt aber genau gar nichts mit dem Thread hier zu tun, oder?
Was können wir dafür, dass du mit deinem Fiat Panda nicht zufrieden warst?

Btr. Ital. Autos sage ich nur soviel, dass wir div. Alfas (164, 156, 166) hatten und mit keinem nur das geringste Problem auftrat. In der gleichen Zeit hatten wir auch frz. und dt. Fabrikate, die nicht mal annähernd an die Qualität der Alfas rankamen.

Aber eben. Das generelle Vorurteil über Luigi scheint sich hartnäckig zu halten



Zur Duc nur soviel: Ich hoffe, dass die Jungs den Motor dem Motorradkonzept anpassen, dann könnte das ein ganz feines Möppi werden. Wird wohl aber eher auf die Triumph abzielen als auf die GS.


Cheers,
LUK_GS

 

[Jonni]

Habt ihr schon einmal versucht, eine gebr. Aprilia wieder zu verkaufen? Ich schon. Mit viel Glück habe ich damals ein junges Mädchen gefunden, die die Pegaso unbedingt haben wollte, aber noch nicht einmal einen Führerschein hatte. Wenn ich nicht dieses außergewöhnliche Glück gehabt hätte, hätte ich die Pegaso wahrscheinlich vererben müssen. Man kann Italiener nur als Gebrauchtmotorräder für ganz kleines Geld kaufen. Ansonsten sind die Dinger absolut unwirtschaftlich, was auch für die Ersatzteile gilt. Die waren schon damals sauteuer, wenn sie überhaupt geliefert werden konnten.

CU
Jonni