Datensicherheit bei Fahrzeugen / Überwachung (ausgelagert)

[Rex Krämer]

Gerade in den Nachrichten. Es gab wohl bei einigen Modellen ein Problem mit der Datensicherheit. Die Autos sammelten eine Unmenge an Daten, die dann von extern ausgelesen und ein exaktes Profil erstellt werden konnte. Entdeckt wurde es vom Chaos Computer Club.
VW und Software, zwei Welten begegnen sich
Gruß HG

Mod edit: Thema ausgelagert (Datensicherheit)

 

[TTTom]

Gerade in den Nachrichten. Es gab wohl bei einigen Modellen ein Problem mit der Datensicherheit. Die Autos sammelten eine Unmenge an Daten, die dann von extern ausgelesen und ein exaktes Profil erstellt werden konnte. Entdeckt wurde es vom Chaos Computer Club.
VW und Software, zwei Welten begegnen sich
Gruß HG

Schiri, isch weiß wo Dein Auto wohnt.

 

[sigmali]

Hoffentlich geben die meine Daten nicht an meine Frau weiter.

 

[maxquer]

Jeder von uns hat ein Handy und jeder ist darüber ortbar. Keiner von uns weiß, wo die Daten liegen und was mit ihnen passiert.
Will deshalb jemand von uns auf sein Handy verzichten?
Ich weiß nicht, was dieser Aufschrei soll und selbst, wenn jemand weiß, an welchen Orten ich mich das letzte Jahr aufgehalten habe, was will er damit anfangen?
Ist schon ein Haufen German Angst, was mit dem Datenschutz betrieben wird.

Gruß,
maxquer

 

[qtreiber]

Leider bekomme ich nur ca. 2x p. A. auf Facebook jeweils eine Freundschaftsanfrage von Natascha und Olivia. Irgendetwas mache ich falsch. Diese weggeklickt und wieder ist ein Jahr Ruhe. Über WhatsApp und Mails Null. Einige Mails landen allerdings direkt im Spam-Ordner. Diese interessieren und lese ich nicht. Selbst hier im Forum sehe ich keine Werbung und meine Apotheke hat sich nicht gemeldet dass ich neue Pillen abholen soll.

Einen ID nutzen wir auch - um den Bogen wieder zu bekommen. Weder die Polizei noch meine Kfz-Versicherung senden mir Vorschläge oder Post.

 

[Thomas211]

Den Film Snowden solltet ihr vielleicht nochmal schauen

 

[qtreiber]

Es reicht mir hier im Forum die bösen Nachrichten (teilweise) zu lesen und jeden Tag mitzubekommen wie schlecht diese Welt ist und alle Betrüger sind.

Den Film kenne ich.

VW.

 

[Thomas211]

Es reicht mir hier im Forum die bösen Nachrichten (teilweise) zu lesen und jeden Tag mitzubekommen wie schlecht diese Welt ist und alle Betrüger sind.

Den Film kenne ich.

OK gesehen aber nicht verstanden

 

[FlowRider]

Gerade in den Nachrichten. Es gab wohl bei einigen Modellen ein Problem mit der Datensicherheit. Die Autos sammelten eine Unmenge an Daten, die dann von extern ausgelesen und ein exaktes Profil erstellt werden konnte. Entdeckt wurde es vom Chaos Computer Club.
VW und Software, zwei Welten begegnen sich
Gruß HG

Das ist so wie die US-Soldaten, die mit der Fitness-Tracking App Strava in ihren streng geheimen Camps trainiert und anschließend automatisch ihre Strecken hochgeladen haben.

 

[Thomas211]

Das wäre eigentlich ein eigenes Thema wert. "Datensicherheit und digitale Souveränität"

 

[QVIENNA]

Das ist so wie die US-Soldaten, die mit der Fitness-Tracking App Strava in ihren streng geheimen Camps trainiert und anschließend automatisch ihre Strecken hochgeladen haben.

Das ist natürlich ganz klar ein Managementfehler des Kommandos gepaart mit Hirnlosigkeit der Soldaten

 

[Lewellyn]

Ihr meint echt, es wäre unkritisch, wenn jeder Geheimdienst dieser Welt auswerten kann, welcher VW zwischen einem Hochsicherheitsbereich (egal, welcher) und einem Einfamilienhaus einer bestimmten Adresse pendelt?

Als VW-fahrender Geheimnisträger würde ich nervös werden.

 

[Thomas211]

Gott sei Dank Tesla telefoniert nicht nachhause und kann auch nicht via Fernsteuerung abgeschaltet werden.

 

[Muellermann]

Gott sei Dank Tesla telefoniert nicht nachhause und kann auch nicht via Fernsteuerung abgeschaltet werden.

Genau!

Was sollte dieser Philanthrop von Elon auch mit den Daten wollen?

 

[Lewellyn]

Auf Teslas Daten hat aber nicht jeder, der will, Zugriff.

 

[finepixler]

Auf Teslas Daten hat aber nicht jeder, der will, Zugriff.

Ja, aber Musk. Und das ist mehr als bedenklich …

 

[CSS]

Ford, F150, Baujahr 1992 "spricht" mit niemandem. Die Harley auch nicht. Somit ideale Fahrzeuge fuer Geheimnis Traeger. Wenn es nur das verraeterische Handy nicht gaebe.

Egal in welchem Bundestaat ich gerade unterwegs war, BMW wusste genau wo sich das Fahrzeug aufhielt. Entsprechend kamen im die Dislay die Hinweise und Aufforderungen zum naechst gelegenen BMW Haendler zur Ausfuherung der anstehenden Wartungsarbeiten zu fahren. Oftmals gefolgt von einem Anruf des lokalen Haendlers mit verfuegbaren Terminen. Bei Mercedes und Jeep ist es nicht viel anders. Wohl eher kein Problem das VW wirtschaftlich zu schaffen macht.

Bei genauer Betrachtung sind die publizierten Vereinbarungen nicht das Papier wert auf denen sie gedruckt wurden. Frei nach Christian Morgenstern: "Es kann nicht sein, was nicht sein darf!"
Da wollte man die Bevoelkerung zur Weihnachtszeit und in Anbetracht der anstehenden Wahlen nicht weiter verunsichern.

 

[*Topas*]

Auf Teslas Daten hat aber nicht jeder, der will, Zugriff.

Art der erhobenen Daten
Welche Sensordaten an Tesla übermittelt und gespeichert werden und welche im Auto bleiben und
überschrieben werden, bleibt weitgehend unklar. Die Rechte, die sich die Firma von Elon Musk in den
AGB einräumen lässt, sind ohne erkennbare Grenzen

https://www.netzwerk-datenschutzexpertise.de/sites/default/files/gut_2020tesla.pdf

"Wenn ein Fahrzeug im öffentlichen Verkehrsraum fährt und dabei ständig alle anderen aufzeichnet, ist das ein klarer Datenschutzverstoß. Das darf nicht sein." Mit diesen Worten zu den in Elektroautos des US-Herstellers Tesla eingebauten Kameras zitiert das ARD-Magazin "Kontraste" den Datenschutzbeauftragten des Landes Baden-Württemberg, Stefan Brink. Solche Kameras dürften immer nur im Einzelfall bei einem konkreten Ereignis eingesetzt werden. Zudem sei für Autohersteller die Datennutzung "das zweite große Geschäftsmodell geworden".

Teslas Kameras: ARD rückt Datenschutzbedenken ins Licht

In dem TV Bericht gelang es einem Anwalt, die vom Tesla aufgezeichneten Daten (Kameras) zu erhalten.

Der Fahrer kann die Videodaten ansehen und gegebenenfalls an anderen Orten speichern und bearbeiten, aber nur von vier der acht Außenkameras in modernen Teslas. Was die in den Innenraum gerichtete Kamera und die übrigen vier Außenkameras aufzeichnen, könne allein Tesla beeinflussen, heißt es in dem "Kontraste"-Bericht. Die Aufzeichnungen könnten von Tesla per Fernzugriff abgerufen werden, die Halter hätten dabei keine Kontrolle über die Datenverarbeitung.

Ich würde den Tesla nach der DSGVO überprüfen und und die Zulassung vorrübergehend entziehen, bis es möglich ist, dass der Nutzer alle Datenströme nach extern auf Knopdruck abstellen kann.

Wer widerspricht, erhält keine Updates mehr
Mit der Praxis verstosse Tesla gegen das Schweizer Datenschutzgesetz, moniert der Bund. Der Einsatz von Dashcams – also von Kameras, die den Autoverkehr filmen, sei hierzulande verboten, respektive nur in Ausnahmefällen gestattet, wie bei der Aufklärung schwerer Verkehrsunfälle. Und heimliches Filmen anderer Verkehrsteilnehmer sei gar nicht erlaubt, heisst es unter Berufung auf einen Sprecher des eidgenössischen Datenschutz- und Öffentlichkeitsbeauftragten (EDÖB). Die Übermittlung der Bilder in die USA sei "aus Sicht der Schweizer Datenschützer heikel".


So verstösst Tesla gegen das Schweizer Datenschutzgesetz

Recht aktuell:
Schlussendlich profitiert die Polizei allerdings von der Videoüberwachung: Mit richterlichem Durchsuchungsbeschluss konnten Polizeibehörden sich nach schweren Unfällen bereits in Teslas Datenzentrale einloggen und auf die Videoaufnahmen der Autos zugreifen.

Marion Jungbluth, Leiterin Team Mobilität und Reisen des vzbv wies bereits auf eine grundsätzlichere Kritik hin: „Dass der Wächter-Modus trotz massiver Datenschutzmängel zugelassen wurde, weist auf Lücken bei den Zulassungsverfahren für automatisierte Fahrfunktionen hin.“
Vom Auto überwacht? Wächter-Modus von Tesla Autos in der Kritik · Leipziger Zeitung

Gilt für alle Hersteller.

 

[*Topas*]

mir geht es weniger um die notwendigen Datenflüsse beim Fahren.

Ich bin gegen eine Speicherung, die länger dauert, als sie für das autonome Fahren notwendig ist.
Zudem gegen eine externe Telemetrie ohne meine ausdrückliche Aktivierung.

 

[ginfizz]

Jeder von uns hat ein Handy und jeder ist darüber ortbar.

Ne ne ne, so ohne GPS geht da bei mir schon mal gar nichts!
Ohne WLAN oder Mobile Daten kann da auch nichts raus!
Mit Mapfactor+OSM-Karte navigiere ich offline.

Dazu mit Netguard, selbst wenn GPS + Mobile Daten eingeschaltet sind, dürfen nur gang ganz wenige nach draußen.
Gockel darf schon mal nichts bis gar nichts!
Dazu kann ich auf dem Handy mit Netguard ganz simpel einstellen. Wenn jemand nach draußen will von dem ich gar nicht dachte dass er was draußen zu suchen hat, dann wird der geblockt und wird mir das angezeigt!
Dann entscheide ich!

Für eine Bekannte jenseits der 70zig habe ich auf ihrem Handy vor 6 Jahren Blockada eingerichtet. Vor zwei Wochen, per Zufall sehe auf diesem Handy eine Meldung..... Blockade hat 160.000 Verbindungen blockiert.
Die hat alles volles Rohr auf!
Habe ihr das Handy augenblicklich zurückgeben und ihr gesagt damit will ich nichts zu tun haben.