Die Sache mit dem Akrapovic vom Werk und der ABE bzw. EC Type-Approval Certificate

[Dabebbe]

Der BMW Akra hat zwei Rohre die in den Topf rein gehen

Hä? Wäre mir neu.

Und das sind die zwei Zettel die man bekommt, wenn der Akra nachträglich dran kommt.

 

[John_Stiles]

Kaum 21 Beiträge später schließt sich der Kreis und wir sind wieder bei meinem initialen Beitrag in dem ich genau auf dieses Dokument abgestellt habe.

 

[MichaelBC]

Hä? Wäre mir neu.
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Und das sind die zwei Zettel die man bekommt, wenn der Akra nachträglich dran kommt.
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Was genau ist Dir neu ? Dass der BMW Akra zwei Rohre hat die in den Topf rein gehen und der Slip on nur Eins ?

Wir haben dieses Thema wirklich schon durch

Akrapovič vs. HP (gs-forum.eu)

Wer fährt schon einen Euro 5 Zubehörschalldämpfer an der 1250er ??? (gs-forum.eu)

Akrapovic aus EU4 auf EU5 (gs-forum.eu)

 

[KlausB]

Kaum 21 Beiträge später schließt sich der Kreis und wir sind wieder bei meinem initialen Beitrag in dem ich genau auf dieses Dokument abgestellt habe.

Jetzt verstehe ich dich leider überhaupt nicht mehr. Das angehängte Dokument ist, wie oben im PNG-Dokument beim genauen Lesen zu sehen ist, für einen nicht-originalen ESD ("non-original motorcycle exhaust").

Wenn der ESD werkseitig verbaut wurde, handelt es sich für dein Motorradtyp natürlich um den Originalauspuff, denn ist ein werkseitiger ESD. Dann brauchst du kein Dokument, schon gar nicht das für den nicht-werkseitig verbauten, also nachträglich montierbaren ESD. Oder wurde der ESD nach der Auslieferung von der Händlerwerkstatt gewechselt?

Die Bremsen von deinem Mopped sind auch nicht von BMW, aber werkseitig verbaut, da musst du auch kein Dokument dabei haben, nur weil Hayes oder Brembo je nach Jahr verbaut wurden.

Gruß
Klaus

 

[John_Stiles]

Auf dieses Dokument habe ich mich eingangs bezogen und insofern ja auch meine Fragen, ob das überhaupt mitzuführen ist, warum das nicht mit ausgeliefert wird etc. Aber es wurde ja bereits gesagt, dass man bei der werkseitigen Ausrüstung nichts braucht bzw. mitführen muss.

Du hast jetzt sinnvoll ergänzt, wofür das ist. Das wusste ich initial nicht bzw. siehe erster Absatz.

 

[MichaelBC]

Ach komm, so schwer ist das doch nicht. Es gibt einen BMW Sportauspuff made by Akra. Dieser hat 2 Rohre am Eingang. Dieser hat eine Nummer bzw. eine Kennung und dafür gibt es auch ein ECE Dokument. Dann gibt es einen Nachrüstauspuff von Akra mit einem Rohr am Topf. Dieser hat eine andere Nummer und deshalb gibt es dafür ein anderes ECE Dokument.

Beim BMW und beim Nachrüstauspuff ist das Dokument jeweils dabei. Es wurde hier auch von Scheckkarten geschrieben. In Wahrheit sind das gefaltete Papierchen in einer Klarsichthuelle.

 

[John_Stiles]

Michael, ich habe doch längst meine Antworten bekommen. Und nach irgendwelchen Rohren, die in den ESD gehen habe ich gar nicht gefragt.

 

[MichaelBC]

Du warst auch nicht gemeint.

 

[John_Stiles]

Achso

 

[Dabebbe]

Was genau ist Dir neu ? Dass der BMW Akra zwei Rohre hat die in den Topf rein gehen und der Slip on nur Eins ?

Ja, weil man die zwei Rohre nur ohne die Kohlefaser-Blender zu Gesicht bekommt, es aber auch ein SlipON ist.