Diagnose Drosselklappenpoti

[Darkover]

Moin,

Ich hab hier gerade mein Drosselklappenpoti auf dem OP-Tisch. An Pin 1 und 3 sind 5V angeschlossen,
mittelabgriff an den Oszi. Hier einmal langsam nach rauf runter gedreht:

Sieht eigentlich okay aus.
Allerdings kommt mit der weisse Mitnehmer sehr locker vor. Wackelt wie ein Entenarsch.
Ist das normal?
Wenn ich daran vorsichtig mit der Pinzette wackel sieht das so aus:

ICh waere eigentlich geneigt das fuer normal zu halten weil man nicht die klassischen aussetzer eines defekten Potis sieht.

Hat hier schonmal jemand an so einem Teil gewackelt und kann sagen ob das normal ist?
Ich versuche mal ein kleines Video dazu anzuhaengen.

Olaf

 

[gerd_]

Hi
Sieht doch gut aus. Tut sich was wenn man wackelt?
Das Ding müsste bei ca 100° Drehwinkel Wiederstandswerte zwischen 1k und 5k zeigen.
An einem DKP einer 11x0 zu messen wäre spassiger
4V1 Drosselklappe Potentiometer einstellen
gerd

 

[Darkover]

Sieht doch gut aus. Tut sich was wenn man wackelt?

Siehst du doch oben im Bild. Ich wuerde es fuer vernachlaessigbar halten, finde
es aber eigenartig das die Mittelachse so wackelig ist.

Olaf

 

[hdo]

Hallo!
Hänge mich mit dem Problem eines Kimpels mit einer nicht-GS (aber Boxer) hier mal rein:
Es geht um „Zündaussetzer“ bei full throttle.
Zündkerzen (Mono-Zündung) verrußt.
Wäre da ggf. ein defektes Drosselklappen-Poti eine potentielle Fehlerursache?