Der Verbrauch ist unglaublich

[Gerlinde]

600 Euro, Jochen ich freue mich für Dich.
Dafür kann man ja ein Wochenende auf abgesperrter Strecke richtig ballern.
Das hat was.

Das habe ich mir so noch nie überlegt. ​

 

[der_brauni]

Ich finde wenig Spritverbrauch bei einem Mopped auch besser als viel.
Und es ist auch gut, dass BMW in dieser Beziehung am Ball bleibt und die GS-Gemeinde schon seit Jahren mit relativ verbrauchsgünstigen Reisemotorrädern versorgt.
Wer Spaß haben will, wird ja nicht gezwungen wenig Benzin zu verbrauchen. Der Motor bietet das Potential für beides, heizen und sparen.
Die entspannte Sitzposition und die Motorcharakteristik verleitet einen aber eher zu einer sparenden Fahrweise.

Gruß Thomas

 

[Gast 42492]

Ich bleibe dabei, der Verbrauch ist mir ziemlich egal.
Solange das Moped fehlerfrei läuft, ist alles in Ordnung.
Es soll Spaß machen.
Ich kaufe mir ja schließlich auch keinen Porsche und beschwere mich danach über den Spritverbrauch.

Und ja, ob ich nun für 50,00 -- € mehr, oder weniger Tanke, ist für mich wirklich nicht entscheidend.

Wenn der Verbrauch so sehr ins Gewicht fallen soll, warum kauft man sich dann ein Motorrad, mit derart großem Hubraum?
Macht keinen Sinn, oder?

 

[juekl]

Ich bleibe dabei, der Verbrauch ist mir ziemlich egal.
Solange das Moped fehlerfrei läuft, ist alles in Ordnung.
Es soll Spaß machen.
Ich kaufe mir ja schließlich auch keinen Porsche und beschwere mich danach über den Spritverbrauch.

Und ja, ob ich nun für 50,00 -- € mehr, oder weniger Tanke, ist für mich wirklich nicht entscheidend.

Wenn der Verbrauch so sehr ins Gewicht fallen soll, warum kauft man sich dann ein Motorrad, mit derart großem Hubraum?
Macht keinen Sinn, oder?

Du tankst echt für 50Euro?
Oder ist damir der Mehrverbrauch gemeint, für 1 Jahr oder 10 Jahre

 

[Gerlinde]

Ich bin am zweifeln ob das unbedingt im wesentlichen so fahrzeugabhängig formulierbar ist.
Ganz vorsichtig ausgedrückt glaube ich das ein großer Teil sich aus der Selektion der Käufer ergibt. Eine BMW steht halt nun nicht auf der "must have" Seite der kompromisslos vorwärtsorientierten Fraktion und es gibt nicht umsonst den D-Zug Zuschlag. Eine Gs läßt sich genauso auf 10 l/100 km/h bringen, wie es Leute gibt, die auch ein "vergleichbares Mitbewerberprodukt" im 4,5-6 l/100 km/h Bereich bewegen können.

 

[Gerdos]

Ich bleibe dabei, der Verbrauch ist mir ziemlich egal.
Solange das Moped fehlerfrei läuft, ist alles in Ordnung.
Es soll Spaß machen.
Ich kaufe mir ja schließlich auch keinen Porsche und beschwere mich danach über den Spritverbrauch.

Und ja, ob ich nun für 50,00 -- € mehr, oder weniger Tanke, ist für mich wirklich nicht entscheidend.

Wenn der Verbrauch so sehr ins Gewicht fallen soll, warum kauft man sich dann ein Motorrad, mit derart großem Hubraum?
Macht keinen Sinn, oder?

Es werden einem wiedermal die worte im mund rumgedreht

Egal is en handkees entscheident ist es nicht, aber gerne gesehn!
Spaß machts auch mit weniger sprit , sogar eher einen ticken mehr!
Wer beschwert sich denn über seinen spritverbrauch?
Wer sagt das der sprittverbrauch schwer ins gewicht fällt!
Ich freue mich aber wenn ich im monat für 50 euro weniger tanken muss, und trotzdem am kabel ziehe

Du tankst echt für 50Euro?
Oder ist damir der Mehrverbrauch gemeint, für 1 Jahr oder 10 Jahre

50 euro mehrverbrauch im monat, das war aber nur ein beispiel!
Die meisten fahren doch nur zum spaß und bekommen mit ach und krach ihre 5-10tkm im jahr zusammen,
bei 30tkm im jahr siehts da schon anders aus.
Macht bei 1,5 euro pro liter, und 1 liter weniger verbrauch 450 euro im jahr = 1,5 reifensätze!
Von denen man dann ja, unter anderem, auch gut 4-5 sätze im jahr braucht!
Was vielen ja auch egal is ob der nun 4 oder 8tkm hält ......

 

[Zorro]

Der durchschnittliche Verbrauch meiner 1250er auf den ersten 1200 km ist exakt derselbe wie bei meiner 12er GS Bauj.07 und liegt bei 5.3l. Ich bin damit zufrieden.

 

[Heidekutscher]

Nach 1000 km liegt der Verbrauch nun bei 5,2 - 5,4 ltr/100km. Es gibt einen deutlichen Unterschied zur 1200er LC, was den durchschnittl. Öffnungswinkel der DK,s betrifft. Nach der Probefahrt vor ca 5 Monaten hatte ich ja schon geschrieben, dass am Gasdrehgriff viel Drehwinkel nötig ist, um in die Hufe zu kommen. Es wirkt etwas wie eingeschlafene Füße. Im Gegensatz dazu ist der Öffnungswinkel der DK,s im Schnitt nun etwa um 10% höher, jetzt z.B. 25%. Da hat sich etwas verändert, ich wüßte gerne warum und kam mit der Vorgängerin diesbezüglich etwas besser klar. Im unteren Drehzahlbereich ist schon genügend Druck da, aber das Gefühl "sie hängt am Gas, wie ein Schwein am Leben" fehlt unten doch irgendwie (noch).

 

[MichiH]

Hi
Welcher Gas Mode, Road / Dynamic??

 

[Heidekutscher]

Sorry, Road war immer drin.

 

[RunNRG]

Aha, der Dynamik-mode wäre doch da angeraten, oder?

Gruß
RunNRG (der an seiner 12er LC gerade den scharfen Throttle-response sehr mag, mit wenig Drehstellung viel Bums! )

 

[Heidekutscher]

Was wird dadurch besser? Ist sie dann sparsamer? Ich würde zur Beurteilung eher die Durchschnittsgeschwindigkeit heranziehen.

 

[Heidekutscher]

Wird wohl auch nichts, lassen wir es. Irgendwann sind wir dann beim Gewicht des Fahrers und ob Tank voll oder fast leer, usw.

 

[MichiH]

Aha, der Dynamik-mode wäre doch da angeraten, oder?

Gruß
RunNRG (der an seiner 12er LC gerade den scharfen Throttle-response sehr mag, mit wenig Drehstellung viel Bums! )

Er meint, weil sie Dir ja zu langsam auf Gasbefehle reagiert, darum evtl. Dynamic. (Gas Mode)
Gruß

 

[Heidekutscher]

Neeeeee, da bin ich jetzt noch nicht drauf gekommen.
Aber im Ernst, es ist anders. Geht aber auch irgendwann.

 

[solid]

Bin jetzt bei 5,5./GSA.Vielleicht geht ja noch was. Habe ich mit dem 17er GS Modell nie erreicht.

 

[johannes1221]

Heute längere Tour, 300 km, Road 30% / Dynamik 70%.

Verbrauch: 4,9 Liter.

Bin noch in Einfahrphase. War trotzdem zügig bis 5000 U. unterwegs.
Unter 5 L ist wirklich bemerkenswert.

 

[Heidekutscher]

Auch von mir ein update, heute 215 km relativ erfolgreich nach kurvigem Geläuf gesucht:

Durchschnitt v : 80 km/h (nur über die Dörfer)
Verbrauch : 4,9 ltr/100km Super seit dem Tanken vor 147 km
Modus : roud only
Masse : allein 78 kg, ohne Zargeskisten, mit TR
DK-Öffnung : 24 % (wäre bei der LC 1200 unmöglich gewesen)
Temperatur : > 20° C (in der Pause schon nach Schatten gesucht)
letzter fester... : wusste der N5 nicht!
Benimm : annähernd regelkomform, von Kurven abgesehen
BC sagt : 147 gefahren seit dem Tanken unterwegs und behauptet 399 km Restreichweite

 

[solid]

Jetzt 5,1 mit Sozia auf der Adventure

 

[Heidekutscher]

Die hat dir immer in die Rippen gehauen?
Machte meine auch so oft und hat uns auch oft den A.. gerettet, leider ist sie gest.....!