Der Neuaufbau beginn 03.05.2010

[Blubber]

Möchte hier den Wiederaufbau meiner HP2 etwas Dokumentieren.
Nach langer Pause beding durch die liebe Arbeit kann ich jetzt etwas Zeit fassen um mit dem Vorhaben zu beginnen.


Am 02.05.2010 habe ich die HP2 bis in alle Einzelteile zerlegt. Heute folgte dann der Motor, nach dem ich das Getrieb mit Mühe vom Motor getrennt habe. Die Führungsbuchsen waren so Korrodiert, das sie wie verschweist waren.

Nun habe ich auch noch ein paar fragen an euch.

Wer hat eine Anleitung für den Motor bezüglich der Drehmomente usw. die er mir leihen würde?

Weiter möchte ich den Motor lackieren lassen kennt da jemand eine gute Adresse?

Der Rahmen und die Schwinge sollen ebenfalls neue Frabe bekommen wer macht sowas am besten? Habe mich hier ihm Umkreis mal umgehört aber
iss nix rausgekommen.

Zum Schluss für heute möchte ich gerne das ihr mir mal sag, wie ihr euere HP2 läckieren würdet, wenn sie mal ganz Auseinander ist wie meine gerade. Also Motor, Rahmen , Schwinge und die Plastiks...

Jeder von euch hat bestimm ganz andere Vorstellungen und vielleicht kann ich mir ja daraus meine HP2 gestalten.

So nun noch ein paar Bilder für die jenigen die gerne mal einen zerlegten Motor sehen wollen.

 

[Pfälzer]

Hallo Marco
Ich leihe dir die Original CD wenn ich sie unversehrt wieder bekomme
Gruß Pfälzer

 

[HP2Sascha]

Ja Mahlzeit Marco! Und ich dachte schon...
Schön, dass es wieder losgeht! Dazu drücke ich fest die Daumen!!!!

Meine Farbvorschläge:
- Werterhalt, dann Originalzustand
- Geil: komplett in F16-grau, oder F22-stealth
- Café-Racer: alles in Megamoto weiß

I.Ü.: Mein Toaster muss mal wieder getestet werden. Weißt Du obs geht? Habe aber nur die erste Edition...

 

[AmperTiger]

mein Vorschlag

wenn es richtig schön werden soll

 

[mind]

Iiiiihhhh.....

wenn es richtig schön werden soll

...Steilwandmoped!

 

[mind]

Laufspuren...

Möchte hier den Wiederaufbau meiner HP2 etwas Dokumentieren.
Nach langer Pause beding durch die liebe Arbeit kann ich jetzt etwas Zeit fassen um mit dem Vorhaben zu beginnen.


Am 02.05.2010 habe ich die HP2 bis in alle Einzelteile zerlegt. Heute folgte dann der Motor, nach dem ich das Getrieb mit Mühe vom Motor getrennt habe. Die Führungsbuchsen waren so Korrodiert, das sie wie verschweist waren.

Nun habe ich auch noch ein paar fragen an euch.

Wer hat eine Anleitung für den Motor bezüglich der Drehmomente usw. die er mir leihen würde?

Weiter möchte ich den Motor lackieren lassen kennt da jemand eine gute Adresse?

Der Rahmen und die Schwinge sollen ebenfalls neue Frabe bekommen wer macht sowas am besten? Habe mich hier ihm Umkreis mal umgehört aber
iss nix rausgekommen.

Zum Schluss für heute möchte ich gerne das ihr mir mal sag, wie ihr euere HP2 läckieren würdet, wenn sie mal ganz Auseinander ist wie meine gerade. Also Motor, Rahmen , Schwinge und die Plastiks...

Jeder von euch hat bestimm ganz andere Vorstellungen und vielleicht kann ich mir ja daraus meine HP2 gestalten.

So nun noch ein paar Bilder für die jenigen die gerne mal einen zerlegten Motor sehen wollen.

...sieht das nur aus der Ferne so aus, oder ist der Hubzapfen des vorderen Zyl. dunkel angelaufen?

 

[Blubber]

@ Mind

ich hatte doch letztes Jahr im Mai einen Pleullagerschaden auf der Kurbelwelle am vorderen Zylinder. Die Teile muss ich noch bestellen.

Oder gibt es ne gute günstigere Alternative um die Kurbelwelle zu reparieren?

@ Sascha

Grau klingt gut wie stellst du es dir denn genau vor?

 

[Nase15]

Ich will nicht klug schnacken,
aber es gibt sicherlich Lagerschalen
in Übergröße, dann kann die
Kurbelwelle auf das Maß geschliffen werden.

 

[HP2Sascha]

...Grau klingt gut wie stellst du es dir denn genau vor?

Einfach alles blaue in matt-grau, a la Kampfjet!

 

[ulixem]

Einfach alles blaue in matt-grau, a la Kampfjet!

So ?

 

[HP2Sascha]

Japp. Über Feinheiten muß man sich noch Gedanken machen, ggf ein paar Airforce sticker...

 

[AmperTiger]

also alles grau sieht scheixxe aus, meine Meinung. dann lieber alles schwarz, wenn euch mein ital. Umbau schon nicht gefällt. so in der Art

 

[schalke]

Sind wir hier

bei der US Airforce???? Mititaristenkram!
GULF-Lackierung!!!!! DAS wäre amtlich! Bekommt meine Guzzi auch - irgendwann...
Hümmi

(Foto aus classicbike-raisch.de)

Japp. Über Feinheiten muß man sich noch Gedanken machen, ggf ein paar Airforce sticker...

 

[AmperTiger]

(Foto aus classicbike-raisch.de)

Jo, danke Hümmi, das ist eine umgebaute Thruxton (sprich das mal aus ohne zu spucken) von Raisch....hat vieeeele schöne Teile für Triumph Zweizylinder

 

[HP2Sascha]

Gulf-Design fürn Dreck? Hübsch isses ja...

 

[Roter Oktober]

Mal abgesehen davon, das dein Wiederaufbau Markus auch echt gelungen ist, gefallen mir diese beiden sehr auch sehr. Beide haben was. Der rote Stern bei der Schwarzen sieht schick aus

wenn es richtig schön werden soll

also alles grau sieht scheixxe aus, meine Meinung. dann lieber alles schwarz, wenn euch mein ital. Umbau schon nicht gefällt. so in der Art

 

[schalke]

Yepp

Mal abgesehen davon, das dein Wiederaufbau Markus auch echt gelungen ist, gefallen mir diese beiden sehr auch sehr. Beide haben was. Der rote Stern bei der Schwarzen sieht schick aus

Die Schwarze lass ich gelten :-)
Natürlich die Gulf-Lackierung für den Dreck, warum denn nicht? Ne andere Lackierung würd Blubber ja auch fürn Dreck nehmen!

 

[Blubber]

Die Gulf Lackierung gefällt mir prima.
Was für eine Rahmenfarbe sollte man wählen?
Welche Farbe sollte der Motor bekommen?

Heute mal Preise eingeholt. Kurbelwelle 692€.
Lagerschalen komplett 130€. Pleul 130€.


Muss ich jetzt nur jemanden finden der einen Motor lackiert oder Pulverbeschichtet!
Der original ist Lack ist lackiert oder beschichtet?

 

[AmperTiger]

Für die Gulflackierung nur schwarzer Rahmen...!
und der Motor muß auch schwarz werden das schaut total klasse aus, aber der ganze Motorblock.
Tiger

 

[Blubber]

Matt oder Glanz? Ich würde zu Matt tendieren.