Continental Road Attack 2 Evo

[Dominator1150gs]

Servus,
nach Presseberichten wird es nächstes Jahr eine verbesserte Version, in Punkto Nässehaftung und Laufleistung, des CRA2 geben. Es soll Ihn auch in den Größen 110/80R19 und 150/70R17 geben.

MfG Andy

 

[Alex Mayer]

Auch schön, ich hab die Tage das bekommen:

Sehr geehrter Herr Mayer,

vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Produkt.

Wir haben heute die aktuelle Produktrange für das Jahr 2014 erhalten. Es freut uns Ihnen mitteilen zu können, daß die Reifendimensionen 110/80 R 19 und 150/70 R 17 auch als Roadtec Z8 Interact M und Angel GT produziert werden.

Wir hoffen Ihnen hiermit weiterzuhelfen und verbleiben

mit freundlichen Grüßen
Pirelli Deutschland GmbH
Kundendienst, München

 

[voyager]

Hallo Angel GT in GS Dimension wäre eine Sensation,da der Reifen klasse ist und User von Laufleistungen weit über 10.000 km berichten.Was nützt ein T 30 wenn er nach 6 t platt ist und man 22 t im Jahr fährt.Bin freudig erregt.
Gruss
voyager

 

[MacDubh]

Geil... Angel GT habe ich jetzt den zweiten Satz auf meiner SMT und kann ihn nur empfehlen. Leichte Abstriche auf der letzten Rille gegenüber den reinen Sportreifen wie CSA2 und S20, aber durchaus zu empfehlen. Und da es die Sportreifen für die GS eh nicht gibt, ist der GT mit sicherheit der Beste derzeitige Reifen für die Straße zum bummeln!

Sollte ich denn wieder mal ne GS fahren, kommt der auf jeden Fall drauf!

 

[Lichtbringer]

Suuuper!

Der Angel GT wird bestellt! ;-)

Hatte den Angel ST auf der R1200r und war mit ihm auch sehr zufrieden!

Freu mich schon...

Gruß in die Runde

Olli

 

[Alex Mayer]

obwohl, regentauglicherer CRA2...oder doch den Angel GT? Die Qual der Wahl! Da bleibt nur noch:
Eene mene muh und raus bist...

 

[MacDubh]

CRA2 bin ich noch nicht gefahren, aber einige andere Contis. Im Regen machen die alle weniger her wie z.B. RS2 oder Angel GT.

Obs mit dem CRA2 besser ist? Wage ich mal zu bezweifeln....

 

[64berti]

Hallo an alle!

Ich habe mir heute den nagelneuen Conti Road Attack 2 Evo bestellt.

Es gibt zur Zeit noch keine Testberichte über die Pelle.

Aber ich bin zuversichtlich, dass ich keinen Fehler gemacht habe.

Denn die alten Road Attack 2 waren schon nicht schlecht.

Ich hatte welche auf meiner Kawa ZX9 und die waren top.

Nun bin ich mal gespannt, was mich da erwartet.

Gruß Olaf

 

[Lichtbringer]

Hy Leute,

war auf der Imot und die freundliche Dame gab mir die Auskunft, dass der Angel GT nicht vor Ende April zu haben ist... Muss bis dahin dann doch noch ne neue Pelle aufziehen!

Was soll`s, dann werde ich halt auch mal erst den Road Attack 2 Evo testen "müssen"

Denke aber, dass ich gut damit leben kann...

Gruss in die Runde

Olli

 

[peco-achim]

Moin,

ich hab den Angel GT in 120-180/17 auf meiner LC.
Ein wirklich toller Schluffen!
Aber macht Euch doch von diesen Mörder-Laufleistungen frei, wenn Ihr auch am Hahn zieht.
Mein erster Satz war nach 4.500 km Knallgas in Frankreich und Italia
blank.

 

[Schlonz]

Moin,

ich hab den Angel GT in 120-180/17 auf meiner LC.
Ein wirklich toller Schluffen!
Aber macht Euch doch von diesen Mörder-Laufleistungen frei, wenn Ihr auch am Hahn zieht.
Mein erster Satz war nach 4.500 km Knallgas in Frankreich und Italia
blank.

ist doch eine beachtliche Laufleistung und dann noch Frankreich

 

[peco-achim]

Sehe ich auch so.
Mit dem Conti Road Attack II habe ich eine ähnliche Laufleistung mit der S 1000 RR erreicht.
Wollte mal sehen, ob so ein Schluffen auch auf`m Racer taugt.
Tut er.
Aber Laufleistungen an die 10.000 km habe ich noch nie erreicht, auch nicht in D.

 

[64berti]

Da bin ich wieder.
Ich habe die Conti Road Attack 2 Evo heute bekommen und auch schon montiert. Gefahren bin ich noch nicht. Mal gucken, wie das Wetter wird. Dann fahre ich morgen oder übermorgen eine Runde und teste schon mal leicht an.
Gruß
Olaf.

 

[64berti]

So, ich bin nun ca. 200 km mit den neuen Conti Road Attack 2 Evo gefahren.
Sie fahren sich sehr zielgenau und sportlich. Von dem erstern Meter an hat man ein sehr gutes Gefühl. Trotz der noch niedrigen Temperaturen erwärmt der Reifen sich sehr gut und hat eine sehr gute Haftung. Nach 50 km hatte ich schon den Hinterreifen auf der gesamten Fläche angefahren. Die 1200GS fährt sich mit dem Reifen super sportlich und handlich, wobei sie bei hoher Geschwindigkeit trotzdem sehr stabil bleibt. Ich bin zwar nur Landstrasse gefahren, hatte aber auf einigen Zwischengraden über 180 km/h drauf. Selbst Anbremsen in Schräglage ist kein Problem. Ein Aufstellmoment ist bei der 1200GS so gut wie nicht spürbar. Vom Nässefahrverhalten sowie Verschleiss kann ich zur Zeit noch keine Aussagen treffen. Mein Fazit zur Zeit ist, dass dieser Reifen auf der 1200GS super funktioniert, so dass ich meine 1050 Speed Triple nicht mehr vermisse.
Gruß Olaf.

 

[voyager]

Ein Sportreifen der sich sportlich fährt,wau.180 auf der Landstrasse:Feigling! und auch nicht wirklich aussagekräftig.Wegen Nässe und Verschleiss,fahr nochmal 200km dann wissen wir alle richtig Bescheid.Ich hab ne Speed Triple auch noch nie vermisst.

 

[Larsi]

... Ich hab ne Speed Triple auch noch nie vermisst.

Doch, das passiert gelegentlich ...

Da fährt man los und nach ein paar Kilometern schaut man in den Spiegel und weg isse, die Speed Triple.

 

[64berti]

Eigentlich ist es ein Tourensportreifen und der eine ist mehr Tourenorientiert der andere eben mehr auf Sportlichkeit. Der neue Conti ist immer noch ein sehr sportlicher Reifen. Laut Conti sol er nun eine längere Laufleistung haben, was schon mal zur Lasten der Sportlichkeit geht was aber nicht der Fall ist. Ich weis auch das 200Km noch nicht allzu aussagekräftig sind (400Km aber auch nicht) aber er gefällt mir. Den ich bin gerne sportlich unterwegs. Aus diesem Grund hatte ich auch eine Suzuki GSXR, Kawa ZX9, 1050 Speed Triple und keine 1150GS Adventure. Die 1200GS ist für mich schon ein echter ausreiser aber meine Artrose läst einen engeren Kniewinkel nicht mehr auf dauer zu und die 1200 GS macht mir aber auch richtig spaß. Dan warten wirr mal bis Juni, wie die Zeitschrift Motorrad sich zum neuen Conti äußert.

Gruß Olaf

 

[HaJü]

.....Mein Fazit zur Zeit ist, dass dieser Reifen auf der 1200GS super funktioniert.....

Heißt es doch im Fazit eines Test (allerdings CRA[1]):
Dieser Reifen hat sehr possitiven Einfluß auf das Fahrverhalten von Motorrädern mit Fahrwerksschwächen.

Nach dem Einsatz mehrer Sätze kann ich nur bestätigen, daß der CRA ein absoluter Superereifen ist. Da wird der CRA2 nicht schlechter sein

 

[hermi]

Hi Olaf,

danke für für die ersten Fahreindrücke vom neuen EVO. Habe mir auch einen Satz für 205,-€ bestellt. Freue mich dann schon auf die ersten Meter. Laufleistung ist mir nicht so wichtig. Spaß kostet halt Geld!

Kann manchen Kommentar von einigen nicht verstehen. Es ist doch schön wenn man von den Erfahrungen anderer profitieren kann. Es kommt nicht nur auf das Motorrad an, der Fahrer ist doch immer noch das Wichtigste. Auch viele andere Bike`s sind sau schnell. Deine Speedy war es bestimmt auch und dazu ein echter Hingucker.

Wünsche Dir noch eine gute Sainson und gib mal Bescheid wenn Du mit dem EVO im Regen warst.

Gruss

Hermi

 

[Lichtbringer]

Hy Hermi,

also den Satz für 205 Euro ist echt ein klasse Preis! Habe meine Evo`s gestern montieren lassen (Reifenpreis ohne Montage 228 €) und bin auch schon auf heute bzw. morgen gespannt!

Hatte den Conti RA und den Conti RA2 und war mit beiden sehr zufrieden...

Die Laufleistung ist natürlich nicht das wichtigste Kriterium, aber ein bis zwei Wochen Urlaub (wo auch immer Sardinien, France etc.) sollte er schon "einigermassen" überleben. ;-)

Dann drück ich allen Bikern erstmal die Daumen, dass die Erfahrungen bei Regen auf sich warten lassen... *lach*

Gruss in die Runde

Olli