Bremsscheiben und Erfahrungen

[HaJü]

Bei meiner alten LC habe ich auf TRW und TRW Sinter Beläge gewechselt. Gute Entscheidung, war wie ausgewechselt :-) Brembo rot bin ich auch ein paar Beläge gefahren, war zufrieden damit, beißen sehr gut, Verschleiß an der Scheibe etwas höher (logisch, es gibt immer 2 Seiten einer Medaille) aber höchstens im Bereich von 20-30%.

Verständlich! Fährst Du auf der Blümechenpflücker-Tour hält auch ein Sportreifen 20tkm

Es ist ein überaus beruhigendes Gefühl, hat man bestmögliche Reifen auf den Felgen und ne ordentlich griffige BA. Es ist ja nicht so, daß stets der Heizermodus aktiviert ist, aber bei Überraschungssituationen hilft das ungemein

 

[Six-9]

Klingt jetzt alles so als ob ihr die Bremse total überfährt, wie wäre es die Kurve so anzufahren das es keine Angstbremsung vor der Kurve braucht ?

Spielt keine Rolle wenn die KTM davonzieht, drüberstehn heißt die Devise

Wenn man selbst noch nie Stopper gefahren hat, die in jeder Situation erhaben sind, manche sagen 1 oder 2 Fingerbremse, kann man nicht mitreden, sorry das ich das jetzt so sage.
Schnell oder zügig fahren, hat nichts mit Überfahren zu tun....fahren die in der Moto GP eigentlich alle ihre Bremsen über oder wie???
oder noch nie was von " in die Kurve hineinbremsen" gehört?
empfehle dir mal ein Fahrertraining oder Rennstreckentraining......
und selbst wenn du das hast, wirst du mit einer "GS", gleich welcher, nie eine gleichwertige KTM Adventure mit gleichwertigen Fahrer in Schach halten oder überholen.
Und auch das war nicht der Sinn und Inhalt des Threads....

Davon mal ganz abgesehen geht es hier nur um Erfahrungen mit Material und Herstellern.

Gruß Six

 

[QVIENNA]

Oh, das pöhse 3-letzter äh letter-word ist gefallen...

 

[Six-9]

isso...

 

[Equalizer]

Wenn man selbst noch nie Stopper gefahren hat, die in jeder Situation erhaben sind, manche sagen 1 oder 2 Fingerbremse, kann man nicht mitreden, sorry das ich das jetzt so sage.
Schnell oder zügig fahren, hat nichts mit Überfahren zu tun....fahren die in der Moto GP eigentlich alle ihre Bremsen über oder wie???
oder noch nie was von " in die Kurve hineinbremsen" gehört?
empfehle dir mal ein Fahrertraining oder Rennstreckentraining......
und selbst wenn du das hast, wirst du mit einer "GS", gleich welcher, nie eine gleichwertige KTM Adventure mit gleichwertigen Fahrer in Schach halten oder überholen.
Und auch das war nicht der Sinn und Inhalt des Threads....

Davon mal ganz abgesehen geht es hier nur um Erfahrungen mit Material und Herstellern.

Gruß Six

Hast du schonmal gehört wie die MotoGP in die Kurve fahren, schonmal zugehört was die mit dem Gas machen, du solltest mal ein Schräglagentraining absolvieren, da wird dir gesagt das jede Lastwechselreaktion zu vermeiden ist , mit anderen Worten, schon vor dem einleiten der Kurve also dann wenn du dich nach außen setzt sollte alles gebremse und ein und ausgefedere der Federelemente (aufgrund von Angstbebremse) abgeschlossen sein, du darfst schnell sein, natürlich, aber ihn die Kurve reinbremsen tut auch MotoGP nur wenn sie die Brechstange auspacken um einen zu überholen, was am Kurvenausgang oft ihn die Hose geht weil sie zu weit gehen müssen, aber schau du ruhig MotoGP

 

[Six-9]

Gehört...von Klang??? oder Erzählungen???
laß einfach gut sein.......die Hauptsache ist, du achtest bei deiner Kurvenfahr,- Anfahrtechnik darauf, außen zu sitzen....
aber obacht, nicht das du zum Außenseiter wirst...

Six.........der mit den rotierenden Maßen kämpft und hoft, das es nur Topfebene Kurven gibt und die Federelemente im Ruhezustand bleiben...

 

[Equalizer]

Gehört...von Klang??? oder Erzählungen???
laß einfach gut sein.......die Hauptsache ist, du achtest bei deiner Kurvenfahr,- Anfahrtechnik darauf, außen zu sitzen....
aber obacht, nicht das du zum Außenseiter wirst...

Six.........der mit den rotierenden Maßen kämpft und hoft, das es nur Topfebene Kurven gibt und die Federelemente im Ruhezustand bleiben...

Ruhezustand ,da hast du ja eine GS damit du keine Angst vor dem Einnicken der Front haben musst

 

[Six-9]

Einnicken tu ich bestimmt nicht, aber wenn du das Eintauchen von konventionellen Gabeln egal welcher Bauart meinst, da hab ich keine Angst vor, habe schließlich mehrere Fahrzeuge und sogar welche wo es erwünscht ist.
Aber auch das ist wieder off Topic....

sonst noch jemand was geistreiches zum Thema???


Six