Bremsproblem mit der '05er GS

[Seiwiler]

Hallo zusammen, ich habe schon einiges über Bremsprobleme bei der GS hier gelesen. Leider (oder zum Glück) sind die Themen älteren Jahrgangs und die Links nicht mehr aktuell.
Ich hatte letzte Woche folgendes Erlebnis mit meiner '05er GS (50000Km) :
Ich war Offroad unterwegs (grobber Schotter), hatte das ABS eingeschaltet.
Plötzlich begann die ABS Kontrollampe zu blinken. Ich dachte mir noch, "OK ABS aus aber bremsen kannst du ja trotzdem noch"... ich fuhr einen leichten abhang hinunter und wollte auf die Kurve zu, leicht bremsen. die vorderradbremse hatte etwa dieselbe bremswirkung wie wenn ich auf dem Asphalt geradeausfahre (ABS aus) und nur mit der Hinterradbremse das Fahrzeug zum stillstand bringen möchte. D.h. praktisch keine Wirkung und dann Blockieren.
Ich machte die Zündung aus und startete das Motorrad neu. keine änderung.
Ich fuhr vorsichtig weiter. Aus irgendeinem Grund (weiss nicht mehr warum) stieg ich später auf die Hinterradbremse, so dass dies blockierte.
Die folge davon war, dass die ABS Lampe nicht mehr blinkte und auch die Vorderradbremse wieder normal funktionierte.
2 Tage später hatte ich dasselbe Problem wieder. Allerdings auf dem Asphalt. Auch dieses mal musste ich das Hinterrad blockieren und das Problem war weg.

Ich bin mir nun unsicher so zu fahren und wenn ich Ihn zum "freundlichen" bringe und das Problem nicht auftritt, wird dieser auch nichts machen...

Hat jemand eine Idee?

Danke für Infos und einen guten Start in die neue Woche...

 

[Dobs]

Schau mal hier:

http://www.powerboxer.de/

 

[Ojo]

Bremskraftverstärker?

Oder hier: http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=72722

Schöne Grüße von
Ojo

 

[Roter Oktober]

Hallo zusammen, ich habe schon einiges über Bremsprobleme bei der GS hier gelesen. Leider (oder zum Glück) sind die Themen älteren Jahrgangs und die Links nicht mehr aktuell.
Ich hatte letzte Woche folgendes Erlebnis mit meiner '05er GS (50000Km) :
Ich war Offroad unterwegs (grobber Schotter), hatte das ABS eingeschaltet.
Plötzlich begann die ABS Kontrollampe zu blinken. Ich dachte mir noch, "OK ABS aus aber bremsen kannst du ja trotzdem noch"... ich fuhr einen leichten abhang hinunter und wollte auf die Kurve zu, leicht bremsen. die vorderradbremse hatte etwa dieselbe bremswirkung wie wenn ich auf dem Asphalt geradeausfahre (ABS aus) und nur mit der Hinterradbremse das Fahrzeug zum stillstand bringen möchte. D.h. praktisch keine Wirkung und dann Blockieren.
Ich machte die Zündung aus und startete das Motorrad neu. keine änderung.
Ich fuhr vorsichtig weiter. Aus irgendeinem Grund (weiss nicht mehr warum) stieg ich später auf die Hinterradbremse, so dass dies blockierte.
Die folge davon war, dass die ABS Lampe nicht mehr blinkte und auch die Vorderradbremse wieder normal funktionierte.
2 Tage später hatte ich dasselbe Problem wieder. Allerdings auf dem Asphalt. Auch dieses mal musste ich das Hinterrad blockieren und das Problem war weg.

Ich bin mir nun unsicher so zu fahren und wenn ich Ihn zum "freundlichen" bringe und das Problem nicht auftritt, wird dieser auch nichts machen...

Hat jemand eine Idee?

Danke für Infos und einen guten Start in die neue Woche...

Dein Problem kostet mit Einbau ca. 2.000,--€, das Verhalten ist typisch für einen kaputten Modulator. Bis 6 Jahre hätte BMW noch was dabei getan.

PS. um das HR zu blockieren braucht es nur sehr wenig Kraft, ohne ABS ist das Blockieren des Rades normal.... bei grobmotorischen Fuß.

 

[boGSer1100]

meine rote R1200GS EZ 01.04.2004

Hallo zusammen, ich habe schon einiges über Bremsprobleme bei der GS hier gelesen. Leider (oder zum Glück) sind die Themen älteren Jahrgangs und die Links nicht mehr aktuell.
Ich hatte letzte Woche folgendes Erlebnis mit meiner '05er GS (50000Km) :
Ich war Offroad unterwegs (grobber Schotter), hatte das ABS eingeschaltet.
Plötzlich begann die ABS Kontrollampe zu blinken. Ich dachte mir noch, "OK ABS aus aber bremsen kannst du ja trotzdem noch"... ich fuhr einen leichten abhang hinunter und wollte auf die Kurve zu, leicht bremsen. die vorderradbremse hatte etwa dieselbe bremswirkung wie wenn ich auf dem Asphalt geradeausfahre (ABS aus) und nur mit der Hinterradbremse das Fahrzeug zum stillstand bringen möchte. D.h. praktisch keine Wirkung und dann Blockieren.
Ich machte die Zündung aus und startete das Motorrad neu. keine änderung.
Ich fuhr vorsichtig weiter. Aus irgendeinem Grund (weiss nicht mehr warum) stieg ich später auf die Hinterradbremse, so dass dies blockierte.
Die folge davon war, dass die ABS Lampe nicht mehr blinkte und auch die Vorderradbremse wieder normal funktionierte.
2 Tage später hatte ich dasselbe Problem wieder. Allerdings auf dem Asphalt. Auch dieses mal musste ich das Hinterrad blockieren und das Problem war weg.

Ich bin mir nun unsicher so zu fahren und wenn ich Ihn zum "freundlichen" bringe und das Problem nicht auftritt, wird dieser auch nichts machen...

Hat jemand eine Idee?

Danke für Infos und einen guten Start in die neue Woche...

meine rote '05 habe ich ende 2007 mit ca 27500km mit dem von die beschrieben problem beim händler in zahlung gegeben...
habe die wersattbesuche meiner nicht mehr so genau im kopf, aber software update des abs-steuergeräts min 2x und danach neuteil...
und danach hatte min noch ca. 5x bremsenausfall... mit dem neuen abs
aber da ich ja an meinem leben hänge hatte ich die notbremse gezogen (leider erst nach abllauf der werksgarantie im 29monaten) und das teil verramscht...
eigentlich war an meiner damals alles mist, bis auf diese aktion mit dem"wackel" hinterrad das hatte ich nicht --- wieso eigentlich nicht?
normaler weise hätte ich damals wandeln können und mit dem heutigen wissen sogar MÜSSEN

 

[Seiwiler]

Danke für eure tips.
Ich habe die Kabel kontrolliert,
den Handschutz beim Bremshebel,
die Bremsflüssigkeit und die Batterie.
Konnte keinen Fehler feststellen.
Nun werde ich wohl mit dem
einen Termin vereinbaren damit er
mal den Fehlerspeicher ausliest.
Mal schaun was dabei rauskommt...

 

[Seiwiler]

Hatte meine GS in der Werkstatt für eine Diagnose des Bremsausfalles;
die meinten im Fehlerspeicher war lediglich tiefe Batteriespannung und tiefer Bremsflüssigkeitsstand. Um dies zu prüfen müssten sie den Tank abbauen (was sie nicht getan haben).
Sie seien aber um den Block gefahren und stellten keinen Fehler fest...
-> Also kein Grund zur beunruhigung einfach weiter fahren... hmmm...

Ist ja interessant, dass ein solcher Fehler während einer Reise von 2000 km auftaucht und wieder verschwindet...
Hat sich wohl die "fehlende" Bremsflüssigkeit selber wieder nachgefüllt!?! :-S

 

[palmstrollo]

Hatte meine GS in der Werkstatt für eine Diagnose des Bremsausfalles;
die meinten im Fehlerspeicher war lediglich tiefe Batteriespannung und tiefer Bremsflüssigkeitsstand. Um dies zu prüfen müssten sie den Tank abbauen (was sie nicht getan haben).
...

Die lassen dich also mit vermutlich zu niedrigem BFL-Stand vom Hof fahren?

 

[Baumbart]

tiefen Bfl-Stand hat man übrigens auch wenn die Beläge und/oder die Scheiben runter sind, gibt jedenfalls ne Fehlermeldung. Aber das wurde sicher zuerst geprüft.

 

[Seiwiler]

Anscheinend gibt es sehr viel Arbeit den Tank hoch zu heben um den Flüssigkeitsstand zu kontrollieren.
Die Bremsbeläge sind neu (wurden vor 2 Monaten ersetzt und die Bremsscheiben haben eine Stärke von 4.2mm)

Naja, mal schauen. Vielleicht werde ich das Motorrad eintauschen, da es sicher keinen Spass macht mit einem unguten Gefühl rumzufahren

 

[boGSer1100]

kenn ich

Hatte meine GS in der Werkstatt für eine Diagnose des Bremsausfalles;
die meinten im Fehlerspeicher war lediglich tiefe Batteriespannung und tiefer Bremsflüssigkeitsstand. Um dies zu prüfen müssten sie den Tank abbauen (was sie nicht getan haben).
Sie seien aber um den Block gefahren und stellten keinen Fehler fest...
-> Also kein Grund zur beunruhigung einfach weiter fahren... hmmm...

Ist ja interessant, dass ein solcher Fehler während einer Reise von 2000 km auftaucht und wieder verschwindet...
Hat sich wohl die "fehlende" Bremsflüssigkeit selber wieder nachgefüllt!?! :-S

...deja vu???

wie bei meiner 12er

wenn BKV ausfall dann bei ner tour,und wenn in der werkstatt, dann nix im fehlerspeicher..
aber da kann die werkstatt auch nicht wirklich viel machen! nur genauso blöd aus der wäsche schauen wie du mit ordentlich geschwindigkeitsüberschuss vor der spitzkehre
zum glück hat die HP kein BKV und bei der 1150GS gabs nie probleme

sven

 

[Smile]

hast du mal den Bremslichtschalter vorne geprüft?


Ich hatte es ähnlich und dann 2mal Komplettausfall BKV. (75000km)
Beim basteln in der Garage dann die Erleuchtung. Mein Bremslicht brannte dauernd und die Servomotoren liefen dann durch. Beim fahren gab es dann wohl mal Kontakt mal keinen und das BKV schaltete ab.

Habe dann den Schalter gesäubert und mit Kontaktspray behandelt. Nun funzt alles wieder. Neuer Schalter ist aber bestellt und kommt rein.

VG

 

[Stollenschleifer]

1.Mögl. :Handprotektor verschoben .....liegt minimal am Bremshebel an

2.Mögl. :Steinchen im hinteren Bremslichtschalter verklemmt